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La producción de vehículos pesados bajó 4.3 por ciento este 2024 con respecto al año previo, al producir 213,241 unidades, una diferencia negativa de poco más de 9,500. Igualmente, las 11 principales marcas de vehículos pesados de pasajeros y de carga instaladas en el país tuvieron una baja de 13.7 por ciento en su producción durante el mes de diciembre, ya que sacaron de sus fábricas un volumen conjunto de 15,644, esto es, 2,491 menos que en el último mes de 2023. Y es que al menos dos de las principales marcas presentaron caídas en sus producciones de un año al otro. Freightliner, por ejemplo, produjo durante el año un total de 117,054 vehículos, cifra menor en 7.8 por ciento con respecto al año anterior. Igualmente, la marca International, la segunda mayor productora, redujo en 1.6 por ciento su producción. Por el otro lado, la mexicana Dina aumentó sus entregas en 428 por ciento, ya que pasó de 61 a 322 unidades de un año a otro. Kenworth, la tercera mayor productora en México, aumentó su producción en 11.4 por ciento, al pasar de los 18,402 a los 20,501 vehículos. Se derrumban exportaciones En cuanto a sus exportaciones, la industria ...

La producción de vehículos pesados bajó 2.8 por ciento en septiembre y un 3.5 por ciento en el periodo enero-septiembre comparados con el mismo mes y plazo del año pasado, respectivamente. La industria produjo 16,860 unidades pesadas en el noveno mes, unos 484 menos que en septiembre de 2023, lo que significó una baja de 2.79 puntos porcentuales. Asimismo, entre enero y septiembre, la producción alcanzó los 162,096 vehículos, una diferencia negativa de 5,978 unidades, o 3.56 por ciento, contra el mismo plazo del ejercicio previo. Del total de vehículos en lo que va del año, la industria produjo 156,265 de carga, o 96.4 por ciento, y los 5,831 restantes, o 3.6 por ciento, fueron de pasajeros, según dio a conocer este jueves el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi). Freightliner continúa liderando La marca norteamericana Freightliner sigue siendo la mayor productora de vehículos pesados en México. Aun con una caída de 18 por ciento, en septiembre sacó de sus líneas de producción 8,269 unidades que se sumaron a un total de 88,545 desde enero. Este último volumen fue inferior en 5.9 por ciento comparado con el mismo plazo de 2023. Igualmente, la firma estadunidense International continúa en el ...

Aunque las ventas de vehículos pesados en México aumentaron 9.88 por ciento entre enero y agosto en comparación con el mismo periodo de 2023, la producción fue 3.64 por ciento menor. Las ventas al menudeo acumuladas en lo que va del año alcanzaron las 37,122 unidades, lo que significó que se vendieran 3,338 más que en año anterior. Por su parte, las ventas al mayoreo superaron en 10.56 puntos las del ejercicio previo para colocarse en las 39,559. Tan solo en agosto, las ventas se ubicaron en 5,402 y 6,321 vehículos, respectivamente. Freightliner sigue a la cabeza La marca norteamericana Freightliner sigue encabezando las ventas de vehículos pesados en México. En los primeros ocho meses del año colocó en el mercado un total de 9,910 vehículos, un aumento de 15.1 por ciento con respecto al periodo previo, seguida de Kenworth con 8,478. En tercer lugar se ubicó la marca International con 5,967 unidades. En agosto, además, Freightliner vendió al menudeo 1,346 vehículos, Kenworth 1,342 e International 999. Baja la producción en agosto De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la producción de vehículos pesados en México bajó 3.64 por ciento durante el periodo enero-agosto comparada con ...

En febrero pasado, la industria produjo 18,792 unidades

Las ventas al menudeo crecieron 34 % y las ventas al mayoreo aumentaron 29 %, dijo el Inegi

Más de 96% son vehículos de carga, el resto son para transporte de pasajeros