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CEMEX incorporó a su flota de camiones revolvedores de cemento 200 unidades nuevas con motor a gas natural comprimido (GNC) o gas natural renovable (GNR) que, en conjunto, tendrán una huella de carbono 25 por ciento inferior que los de combustión interna con base en diesel.
La adquisición de los nuevos camiones revolvedores forma parte de una estrategia integral que busca descarbonizar su flota a nivel global y se circunscribe en su programa insignia Futuro en Acción para convertirse en una compañía de cero emisiones netas de CO2 para 2050.
CEMEX informó que más de la mitad de los vehículos nuevos se encuentra en México, la cantidad restante se divide entre el sur de California, en Estados Unidos, y en Colombia.
“Descarbonizar nuestra flotilla global requiere de un enfoque multifacético basado en la innovación”, dijo Juan Romero, vicepresidente ejecutivo de Sostenibilidad, Comercial y Desarrollo de Operaciones de CEMEX. “Nuestra estrategia combina la adopción de medidas inmediatas para reducir nuestra huella de carbono con la tecnología más avanzada disponible actualmente y, a su vez, la colaboración con nuestros socios para descubrir, probar y escalar las soluciones necesarias para lograr cero emisiones netas”.
CEMEX tiene una meta de Alcance 3 de reducir en 20 por ciento las emisiones de carbono para el 2030 y se compromete a lograr cero emisiones netas totales para 2050. Las emisiones de Alcance 3 son emisiones indirectas, incluidas las de transporte y distribución.
La empresa cementera explicó que los camiones a gas natural son una tecnología de transición que permitirá una reducción inmediata de las emisiones de carbono. El gas natural, el biodiesel y la energía híbrida son las tecnologías de transición bajas en carbono con mayor disponibilidad en la actualidad, agregó.
También destacó que es miembro fundador de la coalición First Movers, una iniciativa que reúne a líderes empresariales con presencia mundial para crear una demanda en el mercado de soluciones de carbono con cero emisiones netas en esta década e impulsar el despliegue de estas tecnologías emergentes.
La compañía se comprometió a que aproximadamente el 30 por ciento de sus compras de transporte pesado sean de cero emisiones para 2030. Con ese objetivo, CEMEX completó un piloto en varios países utilizando camiones de concreto premezclado totalmente eléctricos. Los camiones totalmente eléctricos de servicio pesado aún no están disponibles a escala comercial, pero CEMEX colabora con varios fabricantes de equipos originales en una nueva tecnología de transporte que permitirá un futuro con cero emisiones netas. CEMEX espera continuar introduciendo y probando gradualmente nuevos prototipos de camiones de concreto de cero emisiones en su flota.
