Planeará grupo Sener trolebús Chalco-Santa Marta

Grupo Sener será la empresa encargada de los servicios de ingeniería y planificación del corredor de trolebús Chalco-Santa Marta, promovido por el Estado de México y ubicado en la capital del país. 

En un comunicado, la empresa precisó que la constructora La Peninsular otorgó un contrato para desarrollar llave en mano el diseño y la operación del corredor.

En este sentido, grupo Sener se encargará de desarrollar los servicios de ingeniería que permitirán a la constructora ejecutar la infraestructura, sistemas y edificación de todos los componentes. 

Chalco-Santa Marta es el primer corredor eléctrico desarrollado por el Estado de México y Sener es la primera firma de ingeniería que trabajará en este tipo de proyectos para la entidad.

El corredor será operado por el Sistema de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México y ayudará a mejorar la conexión de la zona este de Ciudad de México con su área metropolitana, para beneficio de, aproximadamente, 120 mil personas. 

Este proyecto es el primero que conecta ambas zonas de forma directa, lo que reduce el tiempo y distancia de traslado.

“El corredor mejorará las alternativas de transporte público existentes, ofreciendo un sistema más seguro y fiable. Se estima que el tiempo de recorrido actual en este tramo ronda las dos horas: con la integración del corredor Chalco-Santa Marta, este tiempo se reducirá a aproximadamente 35 minutos, con una frecuencia de paso de trolebuses de poco más de un minuto”, detalló

Grupo Sener proporcionará asesoramiento técnico, planificación y diseño para los servicios de ingeniería para la ejecución del corredor, que contempla una flota de 120 trolebuses articulados, con capacidad para 142 pasajeros cada uno, una longitud de vía de más de 18 kilómetros y 15 estaciones distanciadas entre sí por aproximadamente 1.5 kilómetros. 

La vía integra dos tipos de estructura, en viaducto (7.5 kilómetros, con 220 columnas de hormigón reforzado) y en superficie, mientras que las estaciones son de diverso tipo, según su emplazamiento urbano: tres a nivel de viaducto; cuatro en carril confinado en la Autopista México-Puebla, seis en las inmediaciones de la zona urbana de los municipios de Chalco de Díaz y Valle de Chalco; y dos en los extremos del corredor.

Daniel Rodríguez Mendoza, ingeniero arquitecto de Sener en México y responsable del proyecto, destaca que “el corredor Chalco-Santa Marta acortará distancias y mejorará la calidad de vida de los habitantes del Estado de México, que contarán con un sistema de transporte público fiable, seguro y no contaminante, facilitando asimismo el desarrollo de un modelo de planificación más cohesionado e integrado entre el Estado y la Ciudad”.