Etiqueta: Semana del combustible

La generación de energía a partir del gas natural es menos contaminante que el combustóleo y el carbón; sin embargo, México no puede dejar de lado la generación a partir de fuentes renovables como base de la transición energética, coinciden analistas. Durante la mesa ¿La transición energética depende realmente del gas natural?, realizada durante la Semana del Combustible, Alejandra León, directora de Latin America Upstream Research S&P Global Commodity Insights, consideró que el gas natural no es per sé el rey de la transición energética para México, pues existe una gama de opciones muy amplia.  “En México, el gas natural es realmente un combustible que facilita un poco la transición energética, pero los recursos solares de viento, geotermia, que tiene este país, también son muy bastos y tendríamos que considerarlos en la transición energética muy seriamente. El gas natural seguirá jugando un papel importante, pero la gama de opciones van mucho más allá del gas natural”, mencionó la analista. En su intervención, Vinicius Romano, analista líder de Gas Markets Latin America para Rystad Energy, mencionó que México tiene una matriz energética en la que ya domina el gas natural, con aproximadamente 50 por ciento de la capacidad, y donde apenas ...

La transición hacia la electromovilidad en México sufre de problemas de comunicación hacia los consumidores sobre las ventajas que ofrecen los vehículos eléctricos en relación con los autos de combustión interna. Durante la mesa Electromovilidad ¿Al alcance de todos?, realizada durante la Semana del Combustible, Karla Cedano, secretaria de Gestión Tecnológica y Vinculación del IER-UNAM, mencionó que incluso cuando existen en México unidades eléctricas a precios accesibles, el mercado no ha sabido comunicar a los consumidores sobre las ventajas de la electromovilidad a lo que se suman temas como la “ansiedad de recarga”, que se basa en la autonomía de este tipo de vehículos.. “Eso está documentado, las personas que piensan comprar autos eléctricos y la falta de infraestructura influye, así como la falta de percepción de cuánto son 100 kilómetros. El promedio de traslado diario es de 26 kilómetros. Entonces se puede cargar en la noche y se puede recorrer todo el día sin temer por la recarga”, comentó. Para la especialista, otro cambio que es necesario en la industria para impulsar la electromovilidad es el pensamiento de la economía capitalista hegemónica, basada en los hidrocarburos, a la “economía del cuidado”. Karla Cedano refiere que el petróleo tiene muchas ...

El mercado del hidrógeno verde todavía está en fase de construcción, pues a nivel mundial existen pocas plantas y todavía no se aterriza una regulación para el vector energético, coinciden expertos. Durante el panel Hidrógeno verde, impacto en el modelo de negocio para estaciones de servicio, realizado en la Semana del Combustible, Abril Moreno, socia directora de P21, mencionó que en países como España y Chile, si bien ya existen avances, todavía no tienen regulaciones. En el caso de México, si bien se han anunciado proyectos, por ejemplo el de CFE en Mexicali, Baja California, se canceló el proceso de la autorización de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), debido a que se requiere primero la construcción de una planta fotovoltaica. En el caso del sector privado, añadió, Cemex había anunciado intenciones de desarrollar plantas, pero todavía están en planeación. “Muchos de los proyectos de los que se han hablado están en discusión. Todavía hay mucho camino por recorrer”, mencionó la especialista. Añadió que el crecimiento del mercado será moderado de aquí hasta 2030, debido a los altos costos que todavía representa la infraestructura para el desarrollo de este mercado. "En unos 15 o 20 años podremos tener plantas de ...