La armadora alemana, bajo el concepto de su campaña actual, “+Mercedes”, presentó un portafolio de ocho unidades de buses de última generación, enfocados a una estrategia de liderazgo de mercado, rentabilidad operativa y acompañamiento integral al cliente.
Durante la Expo Foro Movilidad 2026 que se celebra esta semana, la firma destacó el enfoque que va más allá de la simple venta de unidades: “+Mercedes significa más tecnología aplicada, más cercanía con el cliente, más capacidad de respuesta y más estructura de servicio a nivel nacional”, explicó la empresa.
De esta manera, las nuevas unidades buscan maximizar disponibilidad, optimizar consumo y asegurar un desempeño consistente en campo, según explicó.
“Para Mercedes-Benz Autobuses, Expo Foro Movilidad 2026 es el espacio donde se define el rumbo del transporte de pasajeros en México y de la movilidad”, afirmó Holger Düerrfeld, CEO de Daimler Buses.
En este sentido, Mercedes Benz redefinió la conversación, su estrategia no se limita a la colocación de unidades, sino que enfatiza el acompañamiento técnico, los contratos de mantenimiento y el análisis de operación como elementos centrales para la rentabilidad del cliente.
Por su parte, Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa aclaró que la participación de Mercedes Benz está pensada para ofrecer claridad técnica y operativa al transportista, para que pueda evaluar configuraciones y entender el impacto en su operación.
“Más que exhibir producto, estamos aquí para demostrar capacidad de acompañamiento en el corto, mediano y largo plazo”, añadió.
Entre los pedidos recientes de las nuevas unidades presentadas por Mercedes Benz, la empresa TUCDOSA recibió 24 autobuses Toreto para el Estado de Oaxaca, parte de un proyecto de 300 unidades. Además, MBA sumó 25 autobuses para transporte de personal a la empresa MILAN, modelo Sigma AYCO, para operar en Nuevo León.

Características de los modelos
La muestra, de ocho unidades, presentada por Mercedes Benz Autobuses, incluye configuraciones estratégicas para cada tipo de operación:
1. eO500 U 2134 con carrocería Attivi de Marcopolo, punta de lanza en electromovilidad un autobús de lanzamiento que revolucionara la electromovilidad en México.
2. MBO 1421/60 con carrocería Zafiro GT de AYCO, orientado al transporte suburbano eficiente.
3. O500 RSD 2548 con carrocería i8 de Irizar, referente en largo recorrido premium.
4. O500 RSD 2548 con carrocería Paradiso 1350 de Marcopolo, alto desempeño y rentabilidad operativa.
5. O500 U 1928/59 con carrocería Urbanuss Pluss de Busscar, diseñado para corredores urbanos de alta demanda.
6. XBC 1621/55 LE con carrocería Urviabus LE de Beccar, solución accesible para sistemas urbanos modernos.
7. OF 1421/48 (chasis), versatilidad para configuraciones especializadas.
8. LO 916/48 con carrocería Toreto de AYCO, eficiencia para rutas de corta y media distancia.
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