domingo, julio 3, 2022

Etiqueta: movilidad

Tiene México potencial en vehículos autónomos: KPMG

Tiene México potencial en vehículos autónomos: KPMG

  Redacción / Energía a Debate   México ocupa este año el lugar número 28 de 30 países evaluados en su potencial para el desarrollo de vehículos autónomos (AV, por sus siglas en inglés), de acuerdo con el estudio “Índice de preparación de vehículos autónomos 2020”, recientemente elaborado y publicado por la firma de auditoría y consultoría KPMG International.   Este reporte evalúa el avance de 30 países y jurisdicciones en cuanto a la adopción y progreso de los AV y muestra que la mayoría de ellos ha aumentado su preparación en el último año.   “México cuenta con potencial para el desarrollo de las condiciones que impulsen la utilización de vehículos autónomos dada su proximidad con Estado Unidos”, dijo Ignacio García de Presno, socio líder de Infraestructura de KPMG México.   “Tarde o temprano nos emparejaremos con ese país, ya que compartimos frontera y somos uno de sus principales aliados comerciales; sin embargo, para lograr un avance, el primer paso debe darlo el gobierno, el cual debe establecer las condiciones para que tanto el sector privado como las universidades puedan trabajar en él”, agregó.   KPMG considera que la pandemia del COVID-19 y los constantes cambios en las necesidades ...

Capitalinos aprueban mayor uso de transporte público

Capitalinos aprueban mayor uso de transporte público

  Redacción / Energía a Debate   Aun cuando más de la mitad de los automovilistas de la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) reconocieron verse “muy afectados” por el desabasto de gasolinas en el contexto del reciente combate contra el robo de combustibles, 70 por ciento se pronunció a favor de que el gobierno implemente medidas para disminuir el uso del auto privado y promueva el transporte público.   Ante el reciente periodo de desabasto de combustible en México, la casa encuestadora Dinamia y El Poder del Consumidor realizaron una encuesta a automovilistas en la Ciudad de México.   Entre los resultados se obtuvo que 59 por ciento de los encuestados declaró haberse visto muy afectados por el desabasto de combustible, destacando las largas filas para cargar gasolina, la dificultad para trasladarse al trabajo y no llegar a tiempo a su destino.   Además, 88 por ciento de los habitantes de la ZMVM implementó medidas de ahorro de combustible.   La encuesta también reveló que 86 por ciento reconoció usar el automóvil como su principal modo de transporte; sin embargo, para hacer frente a esta situación, las alternativas más utilizadas por la población fueron reducir el uso del ...

Eficiencia energética: política pública y sus dimensiones

Eficiencia energética: política pública y sus dimensiones

    La política pública en eficiencia energética y sus múltiples dimensiones   Odón de Buen Rodríguez * / Para Energía a Debate   Últimamente me ha dado por afirmar que la eficiencia energética por sí misma no sirve para nada.   La verdad es que lo hago para provocar a quienes me escuchan y hacer ver que solo cuando se entienden sus impactos y beneficios, se evidencia el valor de la eficiencia energética: más servicios energéticos (iluminación, refrigeración, confort, movilidad), con  menores costos energéticos, lo cual tiene un impacto relevante entre los hogares de menores ingresos y en la competitividad de las empresas; menores impactos ambientales, lo que conlleva un valor desde la perspectiva individual, empresarial y gubernamental (local y federal); mayor confort (térmico y lumínico), con menos energía y con beneficios en salud y productividad; mejor aprovechamiento de la infraestructura energética y/o menores presiones para su crecimiento; y desarrollo de empresas asociadas a productos y servicios que mejoran la eficiencia energética.   Son muchos, pues, los beneficios directos e indirectos de aprovechar el cambio tecnológico, que permite reducciones del consumo de energía de productos y sistemas para un mismo nivel de servicio, y de aplicar las mejores prácticas ...

Análisis del Green New Deal de Joe Biden

Análisis del Green New Deal de Joe Biden

25 puntos del plan de John Biden: energías verdes, generación energética, inversión, industria y movilidad     Análisis de Inversión y Acciones en Energías Verdes, Plan Biden (Green New Deal)1   Por Francisco J. Huerta Gijón* para Energía a Debate   Joe Biden conocido como un “pionero del cambio climático”, tiene proyectos de ley presentados desde 1986 y en 1998 logró la Ley de Conservación de Bosques Tropicales, en 2006 como senador, enfrentó a ejecutivos de BP y Chevron por los subsidios de la industria del petróleo, y como vicepresidente de Barack Obama supervisó la Ley de Recuperación, la mayor inversión individual en energía limpia en la historia de los Estados Unidos.   Por lo que en su nueva administración mediante un plan de acción formal, acciones inmediatas e inversiones dirigidas en 25 puntos tiene como objetivo recuperar el liderazgo de Estados Unidos en energías renovables, mediante inversores, crecimiento económico, políticas fiscales, generación de empleo, electrificación del parque vehicular, integración de Norteamérica - Centroamérica y Colombia en una región basada en energías limpias.   1.- Reingreso al Acuerdo de París desde el primer día de su administración, el acuerdo comprometía a Estados Unidos a reducir sus emisiones de gases de ...

Autos en México pueden usar etanol; ven beneficios

Autos en México pueden usar etanol; ven beneficios

 Ulises Juárez / Energía a Debate En México, alrededor de 85% del parque vehicular es compatible con el uso del etanol al 10% como oxigenante de las gasolinas y prácticamente el 100% de los automóviles que circulan en el país puede usar este componente al 5.8%, como lo permite actualmente la norma, reveló la Asociación Mexicana de Movilidad Sustentable (AMMS). Por ello, consideró, no existe un impedimento para promover la utilización del llamado “gasool” (gasolina oxigenada con etanol) en el parque vehicular del país, además de que su uso aporta beneficios ambientales y para la salud de la población. De acuerdo con un estudio realizado a los manuales de operación de todos los modelos de automóvil de combustión interna pertenecientes a todas las marcas que se han comercializado en el territorio nacional de 2005 a la fecha, la AMMS observó que ninguno de ellos prohíbe el uso del etanol como oxigenante, refirió Luis Alonso González de Alba, presidente del Comité Técnico y Científico de la Asociación. “Cuando el fabricante quiere prohibir, lo hace explícitamente. El uso del etanol no tiene problema para usarse en México sin ninguna afectación para nuestros vehículos”, subrayó durante el webinar “Etanol, de las pistas a tu auto”, organizado por ...