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La producción de vehículos pesados en México creció 24 por ciento entre enero y junio de 2023 con respecto al mismo periodo del año anterior, llegando a las 113,526 unidades, reportó este miércoles el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).

De acuerdo con cifras de la industria, en los primeros seis meses de 2022 las armadoras nacionales y extranjeras con operaciones en México produjeron un total de 91,351 vehículos pesados y, para el mismo plazo de 2023, aumentaron la producción en 22,175 unidades, esto es, 24.27 por ciento.

Tan solo en junio, la industria colocó en el mercado 19,558 vehículos, una diferencia de 2,182 en relación con el mismo mes del año previo, cuando produjo 17,376 unidades.

Estos incrementos también se vieron reflejados en las ventas tanto al mayoreo, como al menudeo.

En junio pasado, la industria vendió al mayoreo 4,819 vehículos pesados, unos 1,482 más que el año anterior, mientras que en el primer semestre el volumen alcanzó las 26,006 unidades, colocándose en 7,255 por encima del número del periodo similar de 2022.

Ventas al mayoreo de vehículos pesados en México

(Fuente: Inegi)

Al menudeo, las ventas aumentaron en 925 y 5,867 vehículos, respectivamente, o 25.62 y 31.50 por ciento en cada caso.

En su informe sobre el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados a junio de 2023, el Inegi destacó que la producción conjunta durante el primer semestre del año se concentró en los vehículos de carga, los cuales representaron 96.9 por ciento del total, esto es, 110,033 unidades.

Los restantes 3,493, o 3.1 por ciento, fueron vehículos para transporte de pasajeros.

Aumentan exportaciones

La demanda externa de vehículos pesados producidos en México también registró un incremento.

En junio se exportaron 16,051 unidades, 1,457 más, o 9.98 por ciento, que el año anterior. En el semestre se enviaron al extranjero 91,315 vehículos, lo que representó un aumento de 20.16 por ciento, o 15,320 vehículos más.

Según la información del Inegi, el 97 por ciento de la producción nacional se dirige al mercado de los Estados Unidos, mientras que el restante 4.3 por ciento se reparte en Canadá (2.4%), Colombia (0.6%) y el otro 1.3 por ciento a otros destinos.

La marca dominante en la industria en México es la empresa de origen norteamericano Freightliner. En cuanto a producción, en junio alcanzó las 11,009 unidades, con una participación un poco mayor a la mitad de la producción total nacional, esto es, 56.2 por ciento.

Le sigue la marca International con 5,987 vehículos, representando 30.6 por ciento del total.

En exportación, igualmente lidera Freightliner con 10,090 unidades, mientras que International colocó en el extranjero 5,329.

En el renglón de ventas al mayoreo, sin embargo, Kenworth se colocó a la cabeza con 1,133 vehículos, poniendo en el segundo puesto a Freightliner con 1,006 unidades.

Para esta revisión, el Inegi se basó en información proporcionada por las 10 empresas afiliadas a la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) A. C. y Sparta Motors S. de R. L. de C. V.