Las exportaciones de vehículos ligeros de México tuvieron un descenso de 6.88 por ciento en los primeros cuatro meses del año, comparado con el mismo periodo de 2024, una diferencia de 89,421 unidades.
Así, al cierre del periodo, las unidades exportadas llegaron a 1 millón 334,667.
Las distintas marcas en general presentaron importantes descensos en sus envíos al extranjero, como Volkswagen, Mazda y Mercedes Benz, que registraron bajas de 37.6 por ciento, 34.9 por ciento y 32.5 por ciento, respectivamente.
Stellantis, que integra a Chrysler y a Fiat para México, tuvo un caída de 27.2 por ciento, en tanto que la de BMW fue de 16.5 puntos porcentuales.
De acuerdo con las cifras presentadas este lunes por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), las exportaciones de automóviles y camiones ligeros de México hacia Estados Unidos, su principal destino, volvieron a registrar un leve retroceso.
En el periodo comprendido, los envíos a la Unión americana sumaron 1 millón 79,690 vehículos que representaron 80.9 por ciento del volumen total de exportaciones, una cifra menor en 0.5 puntos con respecto a enero-abril.
Sin embargo, las exportaciones a Canadá alcanzaron los 136,028 vehículos, lo que representó el 10.2 por ciento del total.
Exportaciones de vehículos ligeros enero-mayo 2025
(número de unidades y participación porcentual del total)

(Fuente: Inegi)
Por otra parte, en mayo de 2025, las exportaciones tuvieron una variación negativa de 2.88 por ciento contra el mismo mes del año previo al pasar de las 310,051 a las 301,112 unidades.
Producción desciende ligeramente
Del lado de la producción nacional, considerando todas las tecnologías, las armadoras bajaron su productividad 0.4 por ciento en los primeros cuatro meses del año contra el mismo lapso de 2024.
Entre todas alcanzaron una producción de 1 millón 645,673 unidades, apenas 7,468 menos en el comparativo.
Esta variación negativa aumenta a 2 por ciento entre el mismo mes de los dos años para cerrar en 358,209 autos.
De acuerdo con estas cifras, el impacto de los aranceles de 25 por ciento por parte del gobierno del presidente norteamericano Donald Trump sobre las importaciones de autos provenientes de México no ha sido significativo.
Cabe recordar que el mandatario estadounidense había amenazado con la imposición de dichos impuestos pero con algunas reducciones a productos y piezas incluidas en el tratado comercial entre Canadá, Estados Unidos y México, el TMEC.
Sin embargo, las relaciones han mantenido un nivel de tensión ante el anuncio la semana pasada de la imposición de aranceles por hasta 50 por ciento a las importaciones de acero y aluminio, dos materiales indispensables para la fabricación de vehículos automotores.
El gobierno de México, por su parte, respondió que aplicaría represalias de hacerse efectivos dichos impuestos.