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México puede ser potencia en la fabricación de vehículos a hidrógeno, celdas de combustible, electrolizadores, turbinas a hidrógeno, compresores y, en general, en toda una serie de industrias manufacturera alrededor de este combustible, consideró la Asociación Mexicana de Hidrógeno y Movilidad Sostenible (AMH2). Esta es parte de la visión con la que nació el Centro Mexicano de Hidrógeno y Movilidad, brazo de investigación e innovación tecnológica de la Asociación, explicó Israel Hurtado, presidente de la organización. “Cuando hablamos de hidrógeno, no solo hablamos de la producción de la molécula, sino de toda una industria relacionada”, aseguró. Al conversar con Energía a Debate, Hurtado señaló que el Centro, primero en su tipo en México, es el resultado de la suma de esfuerzos de parte de las empresas de la industria y de instituciones académicas y de investigación, con la finalidad de impulsar en México, en un primer momento, la fabricación de toda la tecnología relacionada con la producción y aprovechamiento de hidrógeno, principalmente limpio, para más adelante comenzar a desarrollar tecnología propia. Lo anterior, aprovechando las ventajas que tiene el país ante el fenómeno de la relocalización, llamado nearshoring, y su relación con sus socios comerciales, Estados Unidos y Canadá. “Independientemente ...

La Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH2) y la Fuel Cell and Hydrogen Energy Association (FCHEA) establecieron un acuerdo de colaboración para promover conjuntamente el despliegue del hidrógeno como vector energético y la tecnología de celdas de combustible en México y Estados Unidos. El acuerdo fue firmado por Frank Wolak, presidente y CEO de la FCHEA, y por Israel Hurtado, presidente ejecutivo de la AMH2, y permitirá construir una plataforma práctica de intercambio y colaboración que aporte beneficios al mercado. En un comunicado, las asociaciones señalaron que las dos partes trabajarán para promover la colaboración entre los sectores de ambas economías, así como en el intercambio y desarrollo de la tecnología y la industria del hidrógeno, así como de las pilas de combustible. En este sentido, el acuerdo hará posible promover proyectos comerciales conjuntos, así como estudios de caso e informes También trabajarán en el intercambio de mejores prácticas con respecto a los códigos y reglamentos de hidrógeno y celdas de combustible, y en la identificación y superación de barreras tecnológicas comunes para la producción, distribución, el almacenamiento y uso de hidrógeno. Asimismo, colaborarán para facilitar redes y comunicaciones entre la AMH2 y FCHEA y sus miembros, a través de misiones ...

La Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH2) calificó como positivo que, tanto en la Cumbre de Líderes de América del Norte, como en el Plan de Negocios 2023-2027 de Pemex, se incluya como una opción conveniente y viable el impulso a la industria del Hidrógeno. El presidente de la AMH2, Israel Hurtado, destacó lo dicho por el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, quien en la Cumbre de Líderes de América del Norte consideró necesario impulsar una resiliencia económica para crear una economía limpia. “Es interesante que (Trudeau) haya destacado en su discurso el tema del Hidrógeno y la fabricación de vehículos de emisión cero, y la invitación a que más personas los adopten; Biden por su parte, exhortó a los mandatarios a convertirse en líderes globales en materia de energías limpias y avanzar en la transición tecnológica, lo cual me parece central en este momento”, refirió Hurtado. De acuerdo con el comunicado difundido por la Casa Blanca, Estados Unidos, México y Canadá reconocen la urgencia de implementar medidas rápidas, coordinadas y ambiciosas para construir economías de energía limpia y responder a la crisis climática. En la Cumbre, los tres líderes se comprometieron a combatir la crisis climática al desarrollar un ...

La transición energética y la descarbonización de la economía requiere de esfuerzos conjuntos desde varias aristas que incluyen la energía eléctrica, acciones de eficiencia, la transición hacia la electromovilidad, entre otras, coincidieron analistas y expertos en energía durante el Foro Forbes Economía Verde y Desarrollo Sostenible 2022. Durante su participación en el Panel Energía asequible y no contaminante, Alberto Escofet vicepresidente de la Asociación Mexicana de Hidrógeno (AMH2), comentó que la humanidad seguirá utilizando los combustibles fósiles por muchísimos años, mientras se desarrolla la transición energética, pero consideró que existen medidas de eficiencia energética que se pueden aplicar en urbes como la Ciudad de México, que no necesariamente implican altas inversiones de recursos económicos. “En la Ciudad de México, el tráfico es lo que genera un alto volumen de los gases de efecto invernadero y de CO2, y se debe a una falta de planeación y ordenamiento, un transporte público ineficiente, los baches, los topes y la semaforización, hay muchas medidas que pueden ser implementadas de forma inmediata en lo que se transita a la electrificación de la movilidad para reducir la contaminación. La eficiencia energética debería ser el primer paso, y no cuesta necesariamente dinero, cuesta otras cosas que ...

Para estimular este apartado, el organismo que preside Israel Hurtado creó el Comité de Movilidad Sostenible

El Programa de Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional prevé la inclusión de este combustible en centrales de ciclo combinado a partir de 2026

La AMH2 realizó su primer Congreso Mexicano del Hidrógeno 2022

La Alianza Energética entre México y Alemania, y la AMH2 firman acuerdo para fomentar el intercambio de información y mejores prácticas.