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Los talleres que ofrecen el cambio sin certificaciones ni garantías representan un riesgo para los clientes

  Redacción / Energía a Debate   La Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular, GNC, GNL y Biogás (AMGNV) firmó un convenio estratégico con la empresa Consware, creadores de la plataforma tecnológica más utilizada en nuestro país para el control centralizado de los procesos operativos, administrativos y comerciales de las redes de estaciones de servicio y conversiones a gas natural vehicular (GNV).   Esta alianza permite tener mayor visibilidad sobre el número diario de cargas, conversiones o vehículos de fábrica a GNV. Existen más de 52 mil vehículos a gas natural vehicular, que representa el 0.1 por ciento del total del parque vehicular de México.   La AMGNV informó en su última asamblea del 2020, que cierran con 57 estaciones de servicio públicas operando en la República Mexicana y 50 nuevos proyectos, 21 de estos en gestiones previas al inicio de operaciones, sumado a otros que se encuentran en trámites, construcción o permisos ante las autoridades, para obtener actividades comerciales durante el año 2021.   La Comisión Reguladora de Energía (CRE) anuncio la autorización de 6 nuevos permisos para proyectos de GNV. Se proyecta que en diciembre del 2021 se duplique la infraestructura y se encuentren funcionando 107 estaciones públicas ...

Redacción / Energía a Debate   La apuesta del sector del Gas Natural Vehicular (GNV) es concluir el año con 100 estaciones de servicio en todo el país, lo que significaría triplicar la infraestructura disponible al cierre de 2019, dijo Andrés Bayona, presidente de la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV).   Al comienzo de la tercera edición del congreso AltFuels México 2019, el directivo aseguró que México tiene un alto potencial para promover el uso de gas natural como sustituto de la gasolina y el diésel.   “Revisando los consumos actuales, con un programa de conversión a GNV durante los próximos 10 años que alcance 10 por ciento del actual parque automotor mexicano, hoy cercano a 45 millones de vehículos, se podría sustituir la importación de 230 mil barriles día de gasolina y diésel, equivalente a 23 por ciento de la importación de estos combustibles realizadas durante enero de 2019, en el cual importamos 721 mil barriles día de gasolinas y 296 mil barriles día de diesel. Más de un millón de barriles por día”, aseguró.   Andrés Bayona abundó que para los próximos 10 años el objetivo es sustituir 75 por ciento del volumen de una refinería ...

Redacción / Energía a Debate   La apuesta del sector del Gas Natural Vehicular (GNV) es concluir el año con 100 estaciones de servicio en todo el país, lo que significaría triplicar la infraestructura disponible al cierre de 2019, dijo Andrés Bayona, presidente de la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV).   Al comienzo de la tercera edición del congreso AltFuels México 2019, el directivo aseguró que México tiene un alto potencial para promover el uso de gas natural como sustituto de la gasolina y el diésel.   “Revisando los consumos actuales, con un programa de conversión a GNV durante los próximos 10 años que alcance 10 por ciento del actual parque automotor mexicano, hoy cercano a 45 millones de vehículos, se podría sustituir la importación de 230 mil barriles día de gasolina y diésel, equivalente a 23 por ciento de la importación de estos combustibles realizadas durante enero de 2019, en el cual importamos 721 mil barriles día de gasolinas y 296 mil barriles día de diesel. Más de un millón de barriles por día”, aseguró.   Andrés Bayona abundó que para los próximos 10 años el objetivo es sustituir 75 por ciento del volumen de una refinería ...

    El continuo incremento al precio de los hidrocarburos tradicionales como la gasolina y el diésel ha llevado a los usuarios de vehículos y dueños de flotillas a buscar alternativas más económicas, pero también, amigables con el medio ambiente.   Datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) muestran que de enero del 2016 a noviembre del 2018 se han vendido más de 30 mil vehículos híbridos y eléctricos en toda la República Mexicana.   Por su parte, la Asociación Mexicana de Gas Natural Vehicular (AMGNV) estima que en nuestro país ya circulan más de 15 mil vehículos automotores convertidos a GNV.   Lo que detiene a los usuarios a adquirir o convertir más vehículos a energías verdes es la falta de infraestructura pública de carga.   Cifras de la Agencia Internacional de Energía (de la que México forma parte desde 2018) muestran que en nuestro país sólo hay mil 528 estaciones de carga eléctrica de acceso público, mientras que para el GNV existen menos de 60, contra las más de 11 mil gasolineras que existen.   Si bien por el momento el parque vehicular eléctrico es mayor, la perspectiva a futuro es que el GNV lo supere, ...

  Una de las mayores dudas que enfrentan los ciudadanos con auto son las alternativas que tiene para seguir circulando diario, pues las reglas para obtener el holograma cero cada vez son más estrictas en pro del medio ambiente.   Una de las opciones para circular diariamente es vender el vehículo y comprar un modelo más reciente y menos contaminante, lo que implica una fuerte inversión; o bien se puede comprar un segundo vehículo que pueda circular los días que descansa el otro. Pero en cualquier caso, se seguiría utilizando la gasolina como combustible principal, un insumo que en los últimos cuatro años se ha encarecido casi un 45 por ciento.   Otra de las alternativas es la conversión para dejar de utilizar la gasolina como combustible principal y transitar al gas natural vehicular (GNV), que implica un costo aproximado de entre 25 mil a 35 mil pesos, según el tamaño del vehículo.   Si se habla de flotillas o camiones los costos son más altos debido a las capacidades; el tiempo de conversión varía pero puede quedar el mismo día que se ingresa. También es importante que este proceso se realice en talleres certificados como los que se encuentran ...