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En un mercado impulsado por el crecimiento imparable del comercio electrónico —donde México ya se consolida como el segundo mercado más grande de América Latina—, la eficiencia en el transporte de carga se ha vuelto un factor crítico de competitividad. Ante una volatilidad energética que presiona los márgenes de ganancia, la sustitución del diésel por Gas Natural Vehicular (GNV) emerge como la estrategia más sólida para reducir costos operativos y blindar las finanzas de las empresas logísticas. El diésel se ha transformado en uno de los mayores dolores de cabeza para el sector. Según estimaciones de la consultora PetroIntelligence, el combustible representa entre el 40% y el 60% de los costos totales de una flota, con un precio promedio que ronda los $27.12 pesos por litro. En contraste, el GNV ofrece una ventaja competitiva: con un costo de $13.50 pesos por metro cúbico, este combustible alternativo genera un ahorro directo e inmediato de aproximadamente 50% en el precio de adquisición. El impacto real en la operación: Menor costo por kilómetro Más allá del precio en estación, la verdadera ventaja del GNV se mide en la carretera. Durante el webinar “De la carretera al reporte: análisis real del GNV en el ...

Al parecer, el nuevo director general de Pemex Logística, subsidiaria de Petróleos Mexicanos (Pemex), será Israel Benítez López, quien se desempeñaba hasta hace poco como subsecretario de Operación Policial en la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México (SSC-CDMX) durante la administración que acaba de terminar a cargo de Omar García Harfuch. Benítez López es Superintendente Primero, conocido en la policía capitalina como “Jefe Máximo”, y ostenta la Licenciatura en Derecho por el Tecnológico Iberoamericano de Coyoacán, con una carrera policial de casi 30 años, en la que ha recibido varios reconocimientos. El virtual titular de PLog pertenece al grupo cercano de García Harfuch, quien a su vez apoyará desde la Secretaría de Seguridad Ciudadana federal a Claudia Sheinbaum Pardo. Cabe recordar que su antecesor, Javier Emiliano González del Villar, también llegó a Pemex desde la SSC-CDMX, donde fungía como director de Asuntos Internos. Evidentemente es una estrategia de la 4T poner gente del sector Seguridad en esta área estratégica de Pemex con la esperanza de reducir el robo de combustibles en ducto, llamado huachicol. Pues, confiemos en que Israel Benítez tenga mejor suerte porque este problema persiste y no hay quién lo pare.

La actual sequía que se registra en Panamá, ha provocado que los niveles de agua en el Canal de ese país se mantengan en niveles críticamente bajos, durante el periodo más prolongado de la historia, advierte la calificadora internacional Moody’s. Los bajos niveles del líquido reducen la capacidad de tránsito de embarcaciones de carga de mercancías, afectando principalmente al sector del gas, los derivados del petróleo y la industria química, lo que podría incrementar el precio de estos productos. En un análisis, la agencia señaló que este problema ha generado contínuas restricciones al transporte marítimo. “El regreso del fenómeno climático de El Niño este año ha exacerbado los efectos del cambio climático, provocando una sequía sin precedentes en Panamá. La falta de precipitaciones ha provocado que los niveles de agua en el lago Gatún, que se encuentra entre las entradas norte y sur del Canal de Panamá y suministra su agua, alcancen niveles críticamente bajos durante el tramo más largo registrado”, menciona Moody’s.  Durante casi tres meses, los niveles han estado por debajo de los 24 metros, en comparación con un promedio histórico de alrededor de 26 metros. El nivel de agua en el lago tiene una relación directa con ...

La empresa mexicana Megaflux estimó que este año entregará alrededor de 280 camiones de carga eléctricos en el mercado mexicano. En entrevista con Energía a Debate, Roberto Gottfried, CEO de Megaflux, mencionó que la empresa es pionera mundial en la construcción de este tipo de unidades, pues su camión de carga Clase 8A es el primer camión de cama baja eléctrico en el mundo. Megaflux es una empresa mexicana dedicada a la electrificación de flotas comerciales.  Entre sus servicios, la empresa se encarga de hacer trajes a la medida para las empresas, a través de la configuración de vehículos para ideales para cada empresa, construye la infraestructura de carga, capacita a gerentes y operadores, al tiempo que realiza un plan maestro de electrificación para asegurar la interconexión de las operaciones, a lo que se suma un soporte y monitoreo permanente durante y después de la transición. La empresa fundada por Gottfried tiene la capacidad de producir dos mil camiones o autobuses eléctricos de forma anual. Recientemente, añade el CEO de Megaflux, anunciaron la oferta de autobuses eléctricos que desarrollan con Grupo Dina para transporte urbano de pasajeros. En este sentido, dijo que la compañía espera entregar este año entre 40 ...

La cervecera Grupo Modelo inauguró su primer centro de carga para camiones de carga y camionetas eléctricas. El centro de carga es el primero de ocho que abrirá la empresa de aquí a que concluya abril. Durante la inauguración, Guillermo Castillo, director de Compras de la cervecera, aseguró que la inversión para el primer centro de carga, ubicado en el Centro de Distribución de la empresa de la colonia Doctores, en la Ciudad de México, ascendió a 7.2 millones de pesos. En este sentido, Sergio Valadez, director de Logística de la empresa, abundó que la inversión total para los ocho centros será de aproximadamente 42 millones de pesos, mismos que tendrán la capacidad de atender hasta 200 unidades. El centro de carga inaugurado abastece a 37 unidades eléctricas, de las cuáles 22 son camiones, con una autonomía de 168 kilómetros, lo que les permite hacer 1.1 recorridos por cada carga, pero también tienen la capacidad de recargarse totalmente en dos horas. Además de los 22 camiones, el centro de carga abastece cuatro camionetas tipo van, así como cinco montacargas, de acuerdo con los datos proporcionados por el directivo. Objetivos de largo plazo En entrevista Soqui Calderón, directora de Sostenibilidad de ...

El año pasado, México fue el país latinoamericano que logró la mayor reducción de las emisiones de dióxido de carbono en la logística de última milla, entre los países en los que tiene presencia la startup SimpliRoute. En entrevista con Energía a Debate, Álvaro Echeverría, CEO y cofundador de la plataforma especializada en la optimización de rutas de última milla, detalló que con esta herramienta, las empresas que trabajan con SimpliRoute recorrieron 290 millones de kilómetros en México, lo que equivale a dar siete mil 236 vueltas a la tierra por el Ecuador. En este caso, el especialista precisó que la optimización de las rutas de última milla permitieron un ahorro de 18 millones de litros de combustible, así como evitar la emisión de 31 mil toneladas de CO2 en el país.  Estimaciones realizadas por la empresa señalan que las emisiones de la última milla se han incrementado recientemente, al pasar de 10 hasta 30 por ciento del total de las emisiones en toda la cadena logística en el caso mexicano. Esto se debe, dijo, a las crecientes necesidades de las empresas por incrementar sus flotillas de entrega, a partir de la creciente demanda derivada de la pandemia. “En particular, ...

En el sexto mes de este año, Pemex reportó un promedio de importación de 209 mil 756 barriles diarios, cifra que no se veía desde febrero de 2019

El tren que conectará la refinería con el Sistema Ferroviario Nacional no resolverá el problema del traslado de materiales peligrosos, señala la consultora Scala