Etiqueta: Tren Maya

De acuerdo con el Inegi, el Tren Maya en Quintana Roo tiene el mayor puntaje, seguido de la refinería de Dos Bocas, en Tabasco

El Anexo 16 del Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF), que integra recursos específicos para la “adaptación y mitigación de los efectos del cambio climático”,  tendrá el año entrante 233 mil 961 millones de pesos, lo que representa un incremento de 24 por ciento en relación con lo programado para este año; sin embargo, del total, más de la mitad se destinará al Tren Maya, administrado por el Ejército. Apenas este lunes, el ingeniero residente general de la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), aseguró que la obra se concluirá en diciembre de este año. Sin embargo, para el ejercicio de 2024, la Sedena recibirá 125 mil 937 millones de pesos, que forman parte de este Anexo 16 y que son etiquetados para la construcción y operación del proyecto insignia del presidente de México, y representan 53 por ciento del total de este apartado. De los 125 mil 937 millones de pesos del Anexo 16, 120 mil millones serán para “Proyectos de Transporte Masivo de Pasajeros”, es decir, el Tren Maya, mientras el resto se asignará a la “Prestación de Servicios Públicos de Transporte Masivo de Personas y Carga Tren Maya”, ...

Las obras de electrificación también servirán para toda la Península de Yucatán, agregó Bartlett

En su programa anual de auditorías, la ASF incluyó las primeras tres SET del proyecto de electrificación, así como el cableado para Isla Mujeres y Holbox

Manuel Bartlett dijo que 44% del tramo total estará electrificado

El titular de la Comisión Federal de Electricidad, Manuel Bartlett, destacó las obras para ampliar la infraestructura eléctrica en la región de la península de Yucatán. Durante la conferencia de prensa matutina del presidente López Obrador, el director de la empresa productiva del Estado destacó que la CFE ampliará la capacidad de generación eléctrica con la construcción de dos centrales de ciclo combinado en Mérida y Valladolid, que representan una capacidad conjunta de mil 519 megawatts (MW).  El funcionario precisó que estas centrales requerirán de gas natural y para satisfacer la demanda, dijo, se interconectó el gasoducto Mayakan con el sistema nacional de gasoductos, lo que incrementó 400 por ciento la disponibilidad de gas, al tiempo que se desarrolla también el gasoducto marino Puerta al Sureste, así como el gasoducto Paraíso/Cactus.  Todo ello  con el objetivo de sustituir el uso de combustóleo y diésel por gas natural en las centrales eléctricas de la región.  Bartlett Díaz añadió que como parte del desarrollo del Tren Maya, la CFE destacó que realiza 53 obras de infraestructura eléctrica, que incluyen siete subestaciones tractoras; el tendido de 556 km de líneas de media tensión, instalando postes e incrementando la capacidad de subestaciones eléctricas. Además ...

El Consejo de Administración de Fonatur consideró que la vocación del Fondo no es generar energía de ningún tipo

Cómo gestionar mal... 7 veces. Antes de empezar, ofrezco una disculpa por la ausencia. La salud me la hizo complicada a finales del año pasado. Pero todo está mejor y es hora de regresar. Esta era una serie conceptual sobre gestión (ya verá por qué el "era"). Básicamente se trataba de explicar que para gestionar un riesgo se usan 5 pasos: Identificar el riesgo y sus consecuencias (qué es, cómo y en dónde pega).Dimensionarlo y asignarle una severidad (o sea, qué tan feo pega).Establecer medidas de mitigación y control (qué hacer para prevenir que pegue).Establecer medidas de preparación y la respuesta a emergencias (qué hacer para que pegue menos duro), y Establecer procesos de recuperación luego de una emergencia (qué hacer para arreglar las cosas luego de que pegó). Ojo: esto es una secuencia y no tiene caso ir al paso 3 sin pasar por el 1 porque, entonces –por concepto– no hay gestión. Pero no se achicopale ni por el concepto ni por la serie. Mejor le traigo un ejemplo práctico sobre gestión equivocada directo desde el proyecto del Tren Maya (ojo: calificarlo de proyecto es pura cortesía). Para empezar, un elemento crítico: lo más importante de la construcción de ...