La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo cumplió su promesa de marcar un tope al precio del diésel que los transportistas que circulan por el país consumen a diario. Como usted vio la semana pasada, el gobierno federal, a través de la Secretaría de Energía (Sener) que comanda Luz Elena González Escobar, y Petróleos Mexicanos (Pemex) de Víctor Rodríguez Padilla, llegó a un acuerdo voluntario con los empresarios gasolineros para que el precio del combustible no rebase los 28.50 pesos por litro, justo después de unos días de que se renovara por segunda ocasión el mismo mecanismo para mantener por debajo de los 24.00 pesos el precio de venta al público de la gasolina regular.
Estos pactos tienen el noble propósito de proteger la economía de los mexicanos ante alzas abruptas e inesperadas de los precios de las gasolinas y del diésel, los llamados “gasolinazos”, y ahora más cuando las guerras en Medio Oriente están impactando en el mercado energético internacional.
Como usted también recordará, para lograr el primer acuerdo sobre la gasolina tipo Magna, la moneda de cambio que el gobierno federal ofreció al sector privado fue, entre otras, precios preferenciales en venta en las Terminales de Almacenamiento y Reparto (TAR) de Pemex y alguna “flexibilización” en materia regulatoria, según nos cuentan.
Así que, en esta ocasión, la pregunta es: ¿qué hubo en la mesa de negociaciones para pactar el tope al diésel?, porque recuerde usted que el acuerdo es “voluntario”.
Y agárrese porque pronto estaremos escuchando sobre el precio máximo a la gasolina Premium.
¿A administrar la abundancia, otra vez?
Ahora que en las Secretarías de Energía; de Medio Ambiente y Recursos Naturales, y de Marina, además de Pemex y de otras dependencias de gobierno andan muy atareados limpiando playas por el derrame petrolero en el Golfo de México, algunos enterados del sector energético ya están de malpensados, como siempre, a raíz de un dato que proporcionaron los titulares de estos organismos en una conferencia de prensa ofrecida la semana pasada.
Resulta que, a nombre del llamado “Grupo Interinstitucional”, el Almirante Raymundo Morales Ángeles, titular de la Semar, explicó que se llegó a la conclusión de que el petróleo derramado en las costas de Veracruz y que se ha extendido a Tabasco, Campeche y Tamaulipas tuvo tres orígenes: un buque hasta ahora no identificado, unas emanaciones naturales a cinco millas del Puerto veracruzano de Coatzacoalcos y otras emanaciones nada más ni nada menos que en el otrora generoso yacimiento de Cantarell, aquel cuya abundancia íbamos a administrar en tiempos del expresidente José López Portillo.
Y es que analistas y conocedores del sector de los hidrocarburos saben que si en una zona hay emanación natural de petróleo crudo –que en México lo conocemos popularmente como “chapopote”– es porque en el subsuelo existe, en primer lugar, el recurso energético, y en segundo, con suficiente presión por gases igualmente naturales que lo expulsan hacia la superficie.
Y nosotros, como siempre, tenemos algunas preguntas. ¿Estamos ante un renacimiento de Cantarell y en Pemex no nos quieren decir? ¿Ya se están haciendo los estudios pertienentes para determinar el potencial de esas “chapopoteras”? ¿O los derrames están más relacionados con el “buque fantasma”? Son preguntas.
¿Está usted al día en su permiso como gasolinero?
Si usted es gasolinero, tome nota de que tiene menos de un mes para regularizar su o sus permisos para operar en el país y arreglar cualquier asunto pendiente ante la Comisión Nacional de Energía (CNE), ya que a partir del 24 de abril se incorporará un nuevo elemento al Comprobante Fiscal Digital por Internet (CFDI) que entrega a sus clientes.
En los esfuerzos por combatir la importación ilegal y el mercado ilícito de combustibles, llamado “huachicol fiscal”, el gobierno federal va a incoporar al CFDI un elemento digital con el nombre de “Complemento Concepto para la Facturación de Hidrocarburos y Petrolíferos”, creación del Servicio de Administración Tributaria (SAT).
Pero considere usted que solamente los negocios que estén dados de alta ante la CNE de Juan Carlos Solís Ávila, o cuyos permisos estén vigentes y en regla, podrán incluir este Complemento.
Y apúrese porque justo hoy, para muchos, inician los días de descanso por la Semana Santa.
Transporte y Logística
Tecnología e Innovación
Sustentabilidad
Responsabilidad Social
Crisis Climática
Pobreza Energética
Revista

Infografías














