Presentarán prototipo de Olinia el 7 de julio; línea de ensamblaje hasta el próximo año

El prototipo del auto eléctrico 100 por ciento mexicano “Olinia” será presentado el 7 de julio de este año, informó la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, pero su línea de producción quedará lista dentro de 8 a 15 meses, aclaró.

Durante su conferencia de prensa de esta mañana desde Palacio Nacional, se presentaron las imágenes de dos de los tres modelos que el gobierno federal planea producir.

La mandataria federal recordó que este desarrollo tecnológico es parte del Plan México y explicó que con él se busca consolidar una marca nacional de vehículos eléctricos accesibles a los mexicanos y adaptados a las necesidades de nuestro país.

“México solamente arma los vehículos; entnces, el objetivo es tener una marca propia”, expresó.

Agregó que en el desarrollo de estos tres modelos participaron alrededor de 80 académicos y técnicos mexicanos que se reunieron durante meses en las instalaciones del Tecnológico Nacional de México con sede en el estado de Puebla, además de contar con el respaldo de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), el Instituto Politécnico Nacional (IPN) y la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP).

“Es un trabajo muy intenso de más de 80 académicos, técnicos mexicanos y mexicanas, que estuvieron trabajando días y días, meses, para tener el diseño y ahora ya está listo el prototipo”, afirmó Sheinbaum.

La presidenta adelantó que el 7 de julio se hará la presentación de la versión de carga, pensada para el transporte ligero de mercancías en zonas urbanas y comunidades, mientras que entre agosto y septiembre iniciará la construcción de la línea de producción, misma que tardará entre 8 y 15 meses en concluirse.

Cabe recordar que, de acuerdo con el plan para el “Olinia”, los tres modelos consisten en uno tipo moto-taxi, otro familiar y uno más para transporte de carga ligera dirigido a comercios. Sin embargo, los tres compartirán el mismo chasis.

50 mil vehículos, meta al 2030

Roberto Capuano Tripp, director del Proyecto Olinia, dijo que la producción inicial será de unas 20 unidades con una meta de 40 mil en los próximos cuatro años.

Precisó que los autos Olinia tienen también como objetivo de exportación los países de América Central y del Sur debido a su tamaño compacto y bajo costo operativo.

Indefinido aún quién y dónde

Durante la conferencia de prensa, Capuano Tripp aclaró que con la presentación del prototipo acaba la primera fase del proyecto, que consistió en el diseño del mismo, por lo que inicia la segunda enfocada a llevar el modelo a la línea de producción.

Al respecto, el directivo detalló que continúan llevando a cabo conversaciones con diferentes grupos industriales, con la finalidad de aprovechar su conocimiento y experiencia en materia de ensamblaje de automóviles.

Igualmente, Capuano manifestó que todavía está en estudio la ubicación de la fábrica en la que se construirá el Olinia.

Auto nuevo, norma nueva

El director del proyecto apuntó que el diseño del auto Olinia se hizo fuera de la Norma Oficial Mexicana NOM-194-SE-2021 de manera deliberada porque se pretende impulsar una nueva categoría regulatoria específica para este tipo de unidades.

La NOM-194 establece los requisitos mínimos de seguridad y dispositivos obligatorios para vehículos ligeros nuevos con un peso de hasta 3 mil 857 kilogramos que se comercializan en México.

Entre otros, las Norma regula los frenos tipo ABS, las bolsas de aire, el control de estabilidad, las pruebas de impacto, anclajes para sillas para niños, cabeceras, cinturones de seguridad y sistemas eléctricos.

Capuano dijo que lo mismo sucede con el emplacamiento. Al respecto, expuso que si el Olinia se tratara de vender en este momento, no sería posible emplacarlo ni como automóvil, ni como motocicleta. Por ello, aclaró, se está trabajando en una nueva norma para que la categoría Olinia quede reconocida en el marco jurídico y pueda operar con reglas claras.

Baterías para economía circular

Con respecto a las baterías que utilizarán los modelos Olinia, Roberto Capuano dijo que están diseñadas para una economía circular.

Se calcula una vida útil para los vehículos eléctricos de 25 años aproximadamente. Una vez concluida esta etapa, podrán integrarse en sistemas de almacenamiento de energía doméstica.