Etiqueta: electromovilidad

La empresa mexicana de electromovilidad Vemo emitió sus primeros 9,000 bonos de carbono bajo la certificación internacional VCS (Verified Carbon Standard) de Verra, como parte de los resultados presentados en su Reporte de Sustentabilidad 2025. La generación de estos créditos proviene de la unidad Vemo Conduce, un modelo de operación de flotas de vehículos eléctricos integradas en plataformas de transporte masivo como Uber y DiDi. Según los datos reportados por la compañía, las unidades que operan bajo este esquema logran una reducción de 66 por ciento en las emisiones de dióxido de carbono equivalente (CO2e) respecto a un vehículo convencional a gasolina. En el acumulado de 2025, la firma registró la mitigación de 17,156 toneladas de CO2e, cifra que representa un incremento anual de 52.7 por ciento en comparación con las 11,232 toneladas reportadas en 2024. Desde el inicio de sus operaciones en 2021, la reducción agregada se ubica en 42,161 toneladas de CO2e, con un despliegue operativo que supera los 270 millones de kilómetros recorridos con tecnología eléctrica. En materia de emisiones de contaminantes locales que impactan la salud urbana —tales como material particulado (PM), óxidos de nitrógeno (NOx) y óxidos de azufre (SOx)—, la empresa contabilizó un total ...

WRI México, junto con un consorcio internacional, realizará el estudio "Impulsando aire limpio en la ZMVM mediante acciones de mitigación climática: caso de estudio sobre electromovilidad"

En un contexto en el que la electromovilidad se llega a ver limitada por la infraestructura de recarga y los trayectos de larga distancia, Vemo ha establecido una red de carga rápida de Michoacán a Veracruz. La red integra siete puntos de recarga distribuidos en Michoacán, Estado de México, Ciudad de México, Puebla y Veracruz, sumando un total de 20 conectores de carga rápida con una capacidad instalada de 1330 kW. La ruta busca unir el Golfo de México con el centro del país, facilitando los trayectos de larga distancia a usuarios de vehículos eléctricos e híbridos conectables. De esta forma, los usuarios pueden planificar recorridos de hasta más de 600 km entre ciudades como Morelia y Veracruz, pasando por la Ciudad de México y Puebla, asegurándose de encontrar infraestructura de carga rápida a lo largo del trayecto. La empresa recalcó que el desarrollo de infraestructura de recarga representa un paso importante en la consolidación de la electromovilidad. Además, señaló que la disponibilidad de conectores es un factor determinante para que las personas usuarias decidan utilizar sus autos para desplazamientos cotidianos dentro de sus mismas ciudades, como para viajes de mayor distancia entre estados.

En la conferencia de prensa del día de hoy, la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó el segundo modelo de la línea Olinia, denominado Olinia Carga. El vehículo está enfocado en la logística de pequeña escala y tendrá un precio estimado de 150 mil pesos mexicanos. La presidenta recordó que Olinia Carga forma parte de su proyecto de gobierno para promover la mini-electromovilidad con vehículos diseñados para las características del país y con la mejor ingeniería desarrollada por instituciones públicas de educación superior. Para su presentación estuvieron la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez; el coordinador del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp; el coordinador técnico, Rafael Garayoa, y el director general de Nacional Financiera, Carlos Torres Rosas. Capuano recordó que el pasado 7 de junio se presentó el primer prototipo funcional de Olinia 1, vehículo diseñado para el transporte de personas en trayectos cotidianos de corta distancia y baja velocidad. https://energiaadebate.com/maneja-sheinbaum-auto-electrico-olinia-1/ Señaló que el nuevo modelo nació tras observar cómo se mueve la carga en pueblos y ciudades. Precisó que en grandes empresas la logística se mueve en flotillas de camiones y vans, mientras que en pequeños negocios se usa el auto particular o ...

A la mitad del año, la incertidumbre sobre los precios internacionales del petróleo se mantiene vigente y con precios elevados que afectan los precios de los combustibles y los bolsillos de los consumidores. El efecto indirecto de la crisis de combustibles fósiles, desatada a partir del enfrentamiento bélico entre Estados Unidos e Irán, es un incremento acelerado en la venta global de autos eléctricos, que al cierre del primer semestre marcó un máximo histórico, de acuerdo con datos de la Asociación Internacional de Energía. Solo en el segundo trimestre del año, la colocación de unidades eléctricas registró un crecimiento trimestral de 35% en todo el mundo, detalla el reporte. Y no es para menos, los datos del organismo internacional señalan que los combustibles fósiles representan casi la mitad del consumo mundial de petróleo, y la movilidad en carreteras representa el flanco más expuesto a los picos de precios y a las interrupciones en el suministro de crudo, además de ser el principal motor de las importaciones energéticas en regiones dependientes. Durante el segundo trimestre de 2026, la venta de vehículos eléctricos experimentó una sólida recuperación que contrasta con el letargo del mercado automotriz de combustión interna.  De acuerdo con datos ...

La red pública, considerando infraestructura AC y DC, aumentó 27 % anual en el primer semestre del año, informó la EMA México

El banco espera para este año un crecimiento de hasta 35 % en su cartera de financiamiento para adquirir "autos verdes"

Vemo ha iniciado el despliegue de su plan de inversión de MXN $825 millones para el ejercicio 2026 en el estado de Nuevo León, un mercado clave que registró la venta de 1,815 unidades de tecnología limpia (BEV, PHEV y HEV) entre enero y mayo de este año, consolidándose como la tercera entidad de mayor penetración detrás de la Ciudad de México y el Estado de México. La estrategia se centra en la mitigación del riesgo de saturación de red y la aceleración de la tasa de utilización de la infraestructura pública mediante la inauguración de dos hubs de recarga de alta potencia en la Zona Metropolitana de Monterrey.  En conjunto, ambas estaciones aportan una capacidad instalada total de 4,440 kW. La primera infraestructura, ubicada en San Pedro Garza García, dispone de 21 cargadores rápidos de 120 kW (42 conectores) e integra un Sistema de Almacenamiento de Energía por Baterías (BESS, por sus siglas en inglés) de 7 unidades.  Este componente de hardware permite la gestión de picos de demanda, mejora la resiliencia de la microrred local y garantiza la continuidad del servicio ante fluctuaciones del suministro eléctrico. La segunda estación, situada en la colonia Ladrillera, cuenta con 16 cargadores ...

Un análisis de C40 Cities y la IFC estima que los puntos de carga en México se incrementarán de 4 mil a 40 mil en los próximos diez años

Como usted seguramente vio, ya salieron las estadísticas en materia de generación distribuida al cierre del segundo semestre de 2025, documento ahora a cargo de la Comisión Nacional de Energía (CNE) que comanda Juan Carlos Solís Ávila. La gran sorpresa en esta última edición fue que por primera vez el país tuvo un crecimiento anual ligeramente menor en este segmento. En 2025, se agregaron unos 990 megawatts (MW) de nueva capacidad instalada, cuando en el año anterior se superó el gigawatt. A esto agregue usted que el gobierno federal todavía no ha publicado las tan esperadas Disposiciones Administrativas de Carácter General en generación distribuida, ahora con el ajuste del aumento en la capacidad de 0.5 a 0.7 MW, entre otros puntos. Pero no nos malinterprete. Hay que reconocer que la actual administración está trabajando a marchas forzadas para sacar lo más pronto posible toda la regulación energética derivada de la reforma de 2024-2025. Olinia y la nueva era ¿Qué le pareció a usted el prototipo del auto eléctrico Olinia 1? Ayer la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo hizo la prueba de manejo en la presentación que se realizó en Zumpango, Estado de México. Al parecer no estuvo mal, ya que la ...

Esta mañana se presentó el prototipo del auto Olinia 1 que tendrá un costo desde los 150 mil pesos

La infraestructura de recarga en los principales corredores carreteros del país también es un punto a considerar a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, revela la Segunda Encuesta a usuarios de la EMA

Se busca que los modelos Olinia tengan su propia categoría regulatoria, dijo Roberto Capuano, director del proyecto

Con el objetivo de impulsar la adopción de vehículos eléctricos (VE) en México, la Electro Movilidad Asociación (EMA) organizó una reunión con Christina Bu, secretaria general de la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, para hablar sobre su experiencia y analizar qué medidas se podrían aplicar a México. Christina ha sido una de las principales impulsoras de la adopción de vehículos eléctricos en Noruega durante más de una década. La asociación, basada en los consumidores a nivel global, desempeña un papel fundamental tanto a nivel nacional como internacional en la promoción de la movilidad eléctrica, contando actualmente con 50 colaboradores y más de 120,000 miembros activos. Durante la reunión, Christina señaló que al inicio en Noruega también existió este escepticismo y problemas para la adopción de vehículos eléctricos. Sin embargo, después de todos los esfuerzos, indicó que a principios de 2026, en Noruega, el 98% de las nuevas ventas de vehículos fueron para vehículos completamente eléctricos, además de que actualmente uno de cada tres automóviles son eléctricos. "A través de un esfuerzo para crear regulaciones y platicando con el gobierno podemos crear las medidas para tratar de alcanzar una adopción masiva de casi el 100% de VE en las calles", añadió. ...

Al cierre del primer trimestre del 2026, el mercado de vehículos eléctricos en México registró ventas totales por 25,003 nuevas unidades, de acuerdo con la Electro Movilidad Asociación (EMA). De esta manera, las marcas afiliadas a la EMA, con más de 110 modelos de vehículos eléctricos (VE) y 60 modelos de híbridos conectables y de rango extendido,  alcanzaron un acumulado histórico superior a las 235,000 unidades, según el Barómetro de la Electromovilidad de la Asociación. Eugenio Grandio, presidente de EMA, afirmó que a pesar de los retos, volatilidad y la incertidumbre provocada por los conflictos geopolíticos y comerciales existe una realidad incontrovertible: "Cada vez más mexicanos se suman a la adopción de vehículos de nuevas tecnologías" señaló. Sumado a este crecimiento, en el primer trimestre de 2026, la red de carga para vehículos eléctricos registró un gran avance. Mientras que la red de carga pública creció 24.6% anual, pasando de 3,514 posiciones a 4,378 puntos de conexión, la red privada alcanzó 55,224 posiciones, obteniendo un crecimiento anual de 25.7%, expuso el Barómetro. De igual manera, dentro de las empresas que integran la EMA, se dió un avance en el número de financiamientos de vehículos eléctricos qué se utilizan para el ...

Recientemente, Element Fleet Management Corp, una administradora de flotas automotrices, en conjunto con Arval y Sumitomo Mitsui Auto Service (SMAS) dieron a conocer, en el Barómetro Global de Flotas y Movilidad 2026, nuevos hallazgos sobre electrificación de flotas, costo total de propiedad y estrategias de movilidad. El estudio se hizo con base en las respuestas de 10,157 responsables de toma de decisiones sobre flotas en 33 países. De acuerdo con los resultados, el 66% de las empresas utiliza o planea incorporar vehículos eléctricos en los próximos tres años. De igual manera el 66% prioriza las energías alternativas dentro de su estrategia de flota y el 46% ya opera tecnologías de vehículos electrificados. Sin embargo, el 68% de los encuestados, en el caso de vehículos de pasajeros y el 67% en vehículos comerciales ligeros, señalan que la falta de puntos de carga es una barrera para la adopción de vehículos eléctricos. En respuesta a esto, el 99% ya han implementado o planean implementar una política de carga, y más de la mitad están desplegando o preparando soluciones de carga en sitio. "Las empresas están avanzando más allá de la ambición de la electrificación hacia una ejecución disciplinada, con un mayor énfasis ...

Alrededor de 80 % de los insumos para la transición energética provienen de China, cuyos productos pagan aranceles por importación

Con reducción de emisiones, eficiencia operativa, ahorro de recursos y fortalecimiento de la seguridad energética nacional, Pemex avanza en la transición energética

VEMO y REMSA presentaron un estudio sobre el potencial de baterías para reciclaje y ventajas

La adopción de vehículos eléctricos (VE) en México está avanzando a pasos agigantados. La Global EV Driver Survey 2025, una encuesta realizada por la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos, demostró que cada vez el consumidor mexicano está más convencido del beneficio ambiental y de la necesidad de contar con políticas públicas para acelerar la transición a vehículos eléctricos. De acuerdo con la encuesta, el 61% de los usuarios mexicanos cree que el país necesita nuevas políticas e incentivos para aumentar las ventas de VE, lo que contrasta con el 46% de promedio global. Además, el 92% coincide en que el cambio climático es un gran problema y siendo un tema que se debe atender con urgencia. "Estas cifras colocan al país muy por encima de otras regiones en urgencia percibida, lo que confirma que los mexicanos no solo están listos para adoptar más vehículos eléctricos, sino que están pidiendo que exista un marco regulatorio, fiscal e infraestructura que lo permita" indicó la Electro Movilidad Asociación (EMA). Sin embargo, no todo es positivo. Los datos indican que si el 72% de los usuarios mexicanos no tuvieran un vehículo eléctrico, volverían a usar un vehículo a gasolina o diesel, lo que conllevaría ...

La industria automotriz espera invertir unos 604 millones de dólares en los próximos meses

Las ventas de VE, PHEV y REEV alcanzaron las 24.5 mil unidades entre julio y septiembre de este año

Mediante la iniciativa Laneshift con C40 Cities y The Climate Pledge, en colaboración con las Secretaría de Medio Ambiente (SEDEMA) y de Desarrollo Económico (SEDECO) del gobierno de la Ciudad de México, VEMO impulsa la adopción de vehículos de carga eléctricos y la descarbonización de este sector en la capital del país. El proyecto se enfocará en consolidar una infraestructura de recarga robusta y confiable para garantizar una transición en la logística urbana. Durante tres meses, las empresas Bimbo, Heineken y Amazon probarán la red de carga de vehículos eléctricos de VEMO con el objetivo de hacer pruebas piloto para evaluar la eficiencia operativa y financiera, la reducción de emisiones y la sostenibilidad del modelo de flotas eléctricas. Además, se trabajará con actores clave, como la Banca Nacional de Desarrollo, para ampliar el acceso a infraestructura de recarga y cerrar brechas en financiamiento, con el fin de impulsar la adopción de tecnologías limpias y sostenibles en la logística urbana. "El Plan México 2025-2030 establece que el crecimiento debe ir acompañado de una profunda transformación productiva capaz de generar empleos de calidad y al mismo tiempo reducir emisiones de CO2. En este marco, la banca de desarrollo juega un papel estratégico, ...

VEMO, C40 Cities y The Climate Pledge forman alianza estratégica e invitan a empresas de todos los tamaños a recargar sus flotas para generar datos e información clave

También advirtió sobre la cancelación de desarrollo de tecnología en México

El precio dejó de ser la barrera principal para la adopción de unidades eléctricas

La Universidad de Ciencia y Tecnología de Noruega desarrolla el proyecto HiSep-II para quintuplicar la vida de las baterías tipo Li-S, ideales para electromovilidad y otros usos

Una plataforma común servirá para las unidades tipo mototaxi y para transporte de mercancías en zonas urbanas, dijo Roberto Capuano, coordinador del proyecto

Además de los estímulos que otorga el gobierno, permite cumplir con los estándares ESG y lograr las metas de descarbonización de las empresas

Será solo la presentación de la unidad, la primera producción está programa para el 2026

La EMA presentó su Manual para implementar infraestructura de carga de vehículos eléctricos en inmuebles residenciales y comerciales

En México debería implementarse una plataforma única que reúna información necesaria sobre la movilidad, con la finalidad de contar con elementos que permitan la toma de decisiones para mejorar el transporte, coincidieron expertos. “Necesitamos esa plataforma estándar. Los diferentes actores que queramos subirnos a eso estemos en el mismo idioma, en la misma frecuencia”, dijo Santiago Alanís, gerente general de Movilidad Integral de Vanguardia en Mobility ADO. En su participación en el evento Expo y Conferencias “Intertraffic Americas: Beneficios de las Oportunidades en la Industria de la Movilidad en México”, celebrado esta semana, el experto refirió que en otras partes del mundo, como Europa, existen plataformas que reúnen información de los distintos actores que participan en la movilidad urbana, desde marcas de vehículos, hasta servicios de transporte. En cambio, en México hay cierta reticencia a compartir información bajo argumentos de confidencialidad, explció. En el panel “Tecnología en plataformas multimodal, MaaS e infraestructura inteligente. Exploración del concepto de Movilidad como Servicio (MaaS) e integración de modos de transporte”, Alanís también destacó esta mañana la importancia de contar con un marco legal que brinde certeza jurídica, especialmente en el transporte público en donde dijo que imperan los “usos y costumbres”. “En el ...

(Foto: Transporte.mx) Los usuarios de bicicletas y motocicletas eléctricas, así como de monopatines eléctricos en la Ciudad de México, deberán tramitar su licencia de manejo para poder circular en estos vehículos, de acuerdo con una iniciativa de reformas a la Ley de Movilidad presentada el día de ayer por la jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina. En la iniciativa se establece que todo conductor de un vehículo motorizado eléctrico en cualquiera de sus modalidades, que incluye las motonetas eléctricas, los conocidos comúnmente como scooters con asiento, deberá contar y portar una licencia de conducir, además de otros documentos. La iniciativa con la propuesta de reformas fue remitida a la Comisión de Movilidad del Congreso de la Ciudad de México, acompañada por propuestas de modificaciones al Reglamento de Tránsito de la capital del país, en los cuales Brugada Molina introdujo el nuevo concepto de “vehículo motorizado eléctrico personal” (Vemepe), mismo que aparece en el artículo 9 de la Ley de Movilidad. “Se entenderá como vehículos motorizados eléctricos personales aquellos que utilizan manubrio y asiento para su conducción, acelerador independiente, dos o más ruedas y un motor eléctrico cuya velocidad máxima excede los 25 kilómetros por hora”, explica la iniciativa. Añade que ...

La creciente adopción de vehículos eléctricos (VE) en México presenta una oportunidad para que las estaciones de servicio se adapten y opten por avanzar hacia una transición hacia la electromovilidad. De acuerdo con Osvaldo Treviño, gerente comercial de Emagas "es esencial la colaboración entre el sector privado, el gobierno y los consumidores. Juntos podemos construir un ecosistema energético más inclusivo, confiable y sostenible". Dentro de las nuevas oportunidades del mercado, está la diversificación del modelo de negocios y la incorporación de energías renovables. En el futuro inmediato se prevé que se avance a un modelo híbrido que combine combustibles fósiles con infraestructura para VE. "Esta transición gradual permitirá a la gasolineras adaptarse al cambio y a los consumidores familiarizarse con la electromovilidad" indicó Treviño. Los desafíos De acuerdo con la compañía, el sector energético mexicano se encuentra en “un punto de inflexión” ante la creciente adopción de los VE, pero advirtió de algunos retos. “Esta transición no está exenta de obstáculos. Requiere inversiones significativas en infraestructura desde cargadores rápidos hasta la modernización de redes eléctricas”, indicó. También mencionó la disparidad regional en el acceso a la electricidad, especialmente en zonas rurales, así como la necesidad de un suministro confiable sin ...

(Eugenio Grandio, presidente de la EMA México) A 8 de cada 10 personas que poseen un vehículo eléctrico les inquieta todavía saber cómo y en dónde podrán cargar su auto cuando salen de viaje, por lo que alrededor de 7 de cada 10 no sale de casa sin tener bien pensado en dónde se ubica su siguiente punto de recarga. La organización Electro Movilidad Asociación (EMA) de México presentó esta mañana los resultados de su Primera Encuesta Nacional para Usuarios de Vehículos Eléctricos. “Viajar en un coche eléctrico implica pensar un poco más las cosas, casi 9 de cada 10 personas coinciden en que planear un viaje largo en un vehículo eléctrico requiere más preparación que hacerlo en uno de gasolina. No es que sea complicado, pero definitivamente hay que anticiparse más”, indicó la Asociación bajo la presidencia de Eugenio Grandio. Según el estudio, 63 por ciento de los consultados carga en casa, seguido de lejos de un 15 por ciento de quienes cargan en centros comerciales, otro 10 por ciento en centros de recarga rápida y 12 por ciento en su trabajo. La Encuesta tuvo como objetivo recopilar la experiencia, necesidades y percepciones de los usuarios de vehículos eléctricos ...

Los 20,560 vehículos eléctricos vendidos en el primer trimestre de 2025 permitirán evitar la emisión de 7,463 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e) en un año calendario de operación, según estimaciones de la Electro Movilidad Asociación México (EMA). De acuerdo con el Barómetro de Electromovilidad de la Asociación, ese número de unidades, entre vehículos eléctricos (VE) y vehículos híbridos conectables (PHEV), permitirá ahorrar en un año calendario el equivalente a 6,577 viajes de ida y vuelta para cruzar México, de Cancún a Tijuana y de regreso, en autos convencionales. Para ese comparativo, el Barómetro, con la colaboración de la plataforma digital Bono especializada en conteo de emisiones, consideró que los 6,577 viajes redondos Cancún-Tijuana-Cancún sumarían 60.5 millones de kilómetros, tomando en cuenta que son 4,602 kilómetros de distancia entre las dos ciudades. “Al cuantificar el impacto positivo de la rápida adopción de vehículos eléctricos en México, EMA reafirma su misión de contribuir a mitigar los efectos del cambio climático y tener un aire más limpio en nuestras ciudades. El estudio considera factores como la generación de energía y la eficiencia promedio de combustible de los vehículos”, dijo el organismo. En este sentido, apuntó que, si solo se consideran los ...

Los puntos de recarga para vehículos eléctricos en México alcanzaron los 47,456 en el primer trimestre del año, lo que representó un crecimiento de 5.5 por ciento con respecto al cierre de 2024. De este monto, 43,942 correspondieron a la red privada de recarga del país, representando 92.5 por ciento del total, mientras que la red pública aportó el restante 7.5 por ciento con 3,514 puntos. Este jueves, la organización Electro Movilidad Asociación (EMA) México dio a conocer los recientes números del Barómetro de la Electromovilidad sobre el estado de la industria al cierre del primer periodo del año. De acuerdo con el documento, el tipo de conector que sigue dominando el mercado es el CSS1/J1772 del cual existen en el país 8,240, pero solo 1,781 están ubicados en la red pública. (Fuente: EMA) La EMA afirmó que colabora con los principales operadores de infraestructura de carga del país y refirió que recientemente hizo un exhorto a las estaciones de servicio tradicionales para que se sumen a la tendencia global de incorporar cargadores rápidos como una fuente alternativa de ingresos. “Además de diversificar sus ingresos, pueden prepararse para el futuro, desempeñando un papel clave en la atención de las necesidades ...

El autobús mexicano cien por ciento eléctrico “Taruk” llegó a la Red de Transportes de Pasajeros (RTP) de la Ciudad de México para prestar su servicio eficiente y sustentable. Recientemente, la unidad recorrió entre 165 y 205 kilómetros diarios ya en los primeros días de marzo, haciendo entre 3.5 y 4 recorridos al día en la ruta Santa Catarina-Central de Abastos, al Oriente de la capital del país. El “Taruk”, cuyo nombre proviene de la lengua yaqui y significa “correcaminos”, es un autobús eléctrico a baterías de litio y su diseño y fabricación son totalmente mexicanos por parte de las empresas DINA y Megaflux. En el desarrollo de este vehículo de pasajeros, se contó con el apoyo de centros de investigación líderes del país, como el Consejo Nacional de Humanidades, Ciencia y Tecnología (Conahcyt) ahora Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (Secihti), el Centro de Tecnología Avanzada (Ciateq), la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y la Universidad Autónoma Metropolitana (UAM). Megaflux realizó el diseño del autobús y DINA lo fabricó. El tren motriz se produce en la alcaldía de Iztapalapa, CDMX, y el ensamblaje final se realiza en Ciudad Sahagún, estado de Hidalgo. ...

Ante las advertencias de expertos de que la fijación de un tope máximo al precio de la gasolina para venta al público podría incentivar el crecimiento de la venta ilegal de combustibles, el huachicol fiscal y la adulteración de productos, lo que llevaría a su vez a desincentivar la inversión en infraestructura de calidad y fomentar la venta incompleta de litros, la organización Electro Movilidad Asociación (EMA) México subrayó la importancia de la expansión de la movilidad eléctrica en el país. “En la EMA consideramos que ante un escenario en el que se implementan medidas que pueden distorsionar el mercado de combustibles es fundamental tomar en consideración la expansión de la movilidad eléctrica como una solución a largo plazo con beneficios tangibles para consumidores, operadores de estaciones de servicio y el medio ambiente”, expuso este lunes. Recientemente, el gobierno federal y los empresarios gasolineros firmaron un acuerdo de colaboración por el cual los segundos se comprometen a no vender la gasolina tipo Magna, con contenido menor a los 91 octanos de oxigenante, por arriba de los 24 pesos por litro durante los próximos seis meses. El acuerdo es voluntario y, por lo pronto, solo se sumarán a este acuerdo las ...

Con información de Sergio Martínez La electromovilidad requiere de una transformación de las ciudades, por lo que México debe avanzar en la incorporación de tecnología y la sostenibilidad, consideró Alma Villaseñor, del Programa Universitario de Estudios sobre la Ciudad de la UNAM. Durante su participación en el Foro de Tecnología y Movilidad Sustentable en México, organizado para dar a conocer el evento Intertraffic Americas 2025, la especialista planteó la necesidad de una planeación urbana integral que incorpore a los sectores privado y púbico, así como a la ciudadanía con miras a la conformación de las ciudades inteligentes. "Se requiere una colaboración entre instituciones y una visión territorial para desarrollar proyectos exitosos de electromovilidad", expresó. Por su parte, Ramón Francisco Reyes Olguín, Jefe de Unidad Departamental de Seguimiento a la Seguridad Vial de la Secretaría de Movilidad de la CDMX, subrayó en la importancia de actualizar la normativa en lo que respecta a los vehículos eléctricos en la capital del país. Refirió que a partir de 2019, se ha estado renovando el parque vehicular de transporte público en la Ciudad. “Esto se hizo posible con un programa de ‘chatarrización’ permanente, donde las antiguas unidades de microbuses se transformaron en corredores viales”, ...

La automotriz JAC confirmó su interés en participar en la fabricación del auto eléctrico popular “Olinia” en su planta ubicada en el estado de Hidalgo. “Estamos en la mejor disposición . Estamos muy cerca, tanto del gobierno del estado, porque somos una planta que hace vehículos hidalguenses, muy orgullosos de ser parte de Hidalgo. La colaboración con el gobierno ha sido muy cercana”, señaló Elías Massri, CEO de Giant Motors Latinoamérica y que maneja la marca en México. Hace aproximadamente un mes, el gobernador del estado de Hidalgo, Julio Menchaca Salazar, había dicho que la empresa JAC podría participar en la fabricación de las unidades en su planta ubicada en Ciudad Sahagún, municipio de Tepeapulco, en el sureste de la entidad. El Proyecto Olinia es una iniciativa del gobierno de la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, que tiene la intención de desarrolla un auto eléctrico cien por ciento mexicano que impulse el desarrollo tecnológico nacional y que a la vez ofrezca un vehículo popular sustentable y limpia. Las entidades que podría albergar la fábrica en las que se desarrollará el auto eléctrico son Sonora, Puebla e Hidalgo. Espera JAC incremento en su producción para 2025 ...

(Necesaria la cooperación entre empresas, academia y gobierno para impulsar la electromovilidad, dijo el Emb. de Noruega en México, Gunnar Aldén) “Para tener las inversiones necesarias para lograr una sociedad más sostenible hay que tener esta cooperación entre empresas, academia y gobierno. Así se trabaja en Suecia”, dijo el embajador de esa nación, Gunnar Aldén. Al explicar lo que llamó la “triple hélice” en la cooperación entre los tres sectores para impulsar la tecnología y con ello avanzar hacia la sostenibilidad y la electromovilidad, el diplomático refirió esto se logra haciendo rentables los proyectos para las empresas. “Tiene que ser rentable para las empresas que invierten. Por eso nosotros desde hace mucho destinamos entre 4 y 5 por ciento del PIB en inversión y desarrollo no solamente del gobierno, sino de las empresas. Y eso ayuda mucho”, agregó. Esta mañana, se presentó el certamen de startups Hack-the-Goal “Movilidad Sostenible”, una iniciativa de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), junto con diversas instancias y organismos internacionales, entre ellos, las Embajadas en México de Suecia y Noruega. En este contexto, el embajador Aldén destacó la importancia de involucrar a las empresas en proyectos de tecnología e innovación. Por su parte, la ...

Este jueves Mercedes Benz México presentó su nuevo autobús de pasajeros totalmente eléctrico diseñado especialmente para las necesidades de México y América Latina. Se trata de la unidad e0500 U 2134 con capacidad para hasta 80 personas que, aun cuando su chasis se armó en Brasil y la carrocería en Colombia, está diseñado con base en el eCITARO de Alemania. “Su tecnología de vanguardia no solo garantiza un menor impacto ambiental, sino también eleva el estándar en confort, seguridad y eficiencia. Además, está diseñado pensando en las necesidades específicas de las ciudades mexicanas”, dijo Alexandre Nogueira, CEO de Mercedes-Benz Autobuses (MBA), durante el evento de lanzamiento realizado en la Ciudad de México. Ante medios de comunicación e invitados, entre quienes se encontraban funcionarios encargados de la política de movilidad de algunos gobiernos estatales, Nogueira subrayó que, con este autobús eléctrico, MBA contribuye directamente a mejorar la calidad del aire, a reducir las emisiones de carbono y a transformar las ciudades en lugares más amigables con las personas. Por su parte, Alexander Pöschl, director global de Producto y Estrategia de Daimler Buses, destacó la importancia de México como país estratégico en los mercados internacionales para la marca. “En 2024 desarrollamos más ...

Por el momento, las gasolinerías de la zona Centro del país y del área metropolitana de Monterrey, Nuevo León, son algunas de las regiones que empezarán a tener instalaciones para la recarga de vehículos eléctricos, consideró la Asociación Mexicana de Proveedores de Estaciones de Servicio (AMPES). La presidenta del organismo, Alicia Zazueta Payán, refirió de las casi 14 mil estaciones de servicio que se encuentran operando el país, no todas cuentan con el perfil necesario para la colocación de cargadores eléctricos; sin embargo, precisó que se requiere hacer un análisis por entidad federativa para determinar si existen suficientes vehículos eléctricos que aseguren el retorno de inversión. Entre otras variables, también mencionó el estudio sobre la disponibilidad suficiente de energía proporcionada por la Comisión Federal de Electricidad (CFE). En un desayuno con medios de comunicación, Zazueta Payán añadió que para impulsar la electromovilidad en el país, la Asociación que preside ya ha celebrado convenios de colaboración con asociaciones que agrupan a armadoras y fabricantes de cargadores eléctricos, así como con la organización no gubernamental Sostenibilidad Global. “Nosotros también hemos venido avanzando y trabajando  en coordinación con estas asociaciones y las autoridades para ver de qué forma logramos consolidar algunos proyectos en ...

(Foto: El Mundo) El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció que declarará una “crisis energética” y agregó que durante su mandato se impulsará a la industria petrolera, ya que consideró que en ella está la recuperación económica de su país. "La crisis de la inflación fue causada por gastos excesivos y por el alza de los precios de la energía, y por eso voy a declarar una situación de emergencia energética y vamos a seguir con nuestra política de 'explora, bebé, explora'", afirmó en la toma de posesión de la Presidencia norteamericana para el periodo 2025-2028. Tal como lo prometió en su campaña para ocupar la Sala Oval del Capitolio por segunda ocasión –la primera de 2017 a 2021--, el mandatario refrendó su promesa de que el petróleo estará en la “primera fila” como un recurso estratégico esencial para la economía del país. “Vamos a perforar, perforar, perforar”, dijo enfáticamente. Asimismo, y fiel a su estilo, Trump afirmó que EE.UU. tiene la mayor cantidad de recursos energéticos, como petróleo y gas, más que ningún otro, de manera que anunció el inicio de la “era dorada” y de “restauración” del país. "Estados Unidos será un país de fabricación y tenemos ...

La segunda fase de la NOM-163 no se alinea con los objetivos de electrificación vehicular del país, ni con las metas ambientales para 2030, aun cuando podría convertirse en una herramienta clave para acelerar este proceso en el transporte, concluyó un estudio elaborado por The International Council on Clean Transportation (ICCT). El 3 de enero de 2024, la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) la Norma Oficial Mexicana NOM-163-SEMARNAT-SCFI-2023, “Emisiones de bióxido de carbono (CO2) provenientes del escape, aplicable a vehículos automotores nuevos de peso bruto vehicular de hasta 3 857 kilogramos”, una actualización de la primera NOM de 2013 que, desde entonces, ha tenido modificaciones. En esta versión, la NOM-163 tiene un alcance de solo tres años, 2025-2027, aun cuando las metas tanto de reducción de emisiones de dióxido de carbono (CO2) y otros contaminantes en el sector transporte, como de alcanzar el 50 por ciento en las ventas de vehículos ligeros nuevos con cero emisiones, se extienden hasta el 2030. Al respecto, el informe de ICCT recordó que la Contribución Determinada a Nivel Nacional actualizada de México en 2022 comprometió una reducción del 35 por ciento en ...

El plan de la "Estrategia Nacional de Industrialización y Prosperidad Compartida" tiene buenos deseos, pero no son para concluir en 2030. Dependerán de la economía y la geopolítica, mundial y regional, de las relaciones comerciales del país con otras naciones, de asegurar un salario real a los trabajadores y de entender sobre transición energética, al centrar los conceptos en la electromovilidad en forma real. “El plan de la ‘Estrategia Nacional de Industrialización y Prosperidad Compartida’ tiene buenos deseos, pero no son para concluir en 2030”. Algunas consideraciones para completar al plan: 1.- Dentro del top 10 de economías: en el año 2014, México ocupó la posición número 15 a nivel mundial en relación con el PIB y en 2024 se ubicó en la posición 12. Llegar dependerá de atraer inversiones extranjeras al país, lo que fomentaría el desarrollo de infraestructuras, la creación de empleo y la mejora de la calidad de vida de sus habitantes, debido a que el presupuesto programado para el desarrollo económico descendió de 32 a 23 % respecto al total que el gobierno tiene para gastar. En otras palabras, la gran parte del gasto se destina al desarrollo social y no contribuye directamente al crecimiento del ...

La adopción de vehículos eléctricos experimentó en 2024 un crecimiento de 83.8 por ciento con respecto al año anterior, una cifra récord, según consideró la industria. De acuerdo con el Barómetro de la Electromovilidad, elaborado trimestralmente por la organización Electro Movilidad Asociación (EMA) México, al cierre del año pasado el inventario registrado alcanzaba las 69,713 unidades, entre vehículos eléctricos (VE) y vehículos híbridos conectables (PHEV, por sus siglas en inglés), casi el doble de lo reportado en 2023 que fue de 37,920 unidades. La EMA destacó que durante 2024 se vendieron 38,420 unidades PHEV, lo que representó un significativo incremento de 154.7 por ciento con respecto al ejercicio anterior, mientras que los VE llegaron a las 31,293 unidades con un aumento de 37 puntos porcentuales en el mismo comparativo. Según los datos mostrados, la colocación de unidades eléctricas ha ido en aumento de manera consistente de trimestre a trimestre. (Fuente: EMA) “De acuerdo con el Barómetro de la EMA, si se comparan los datos de VE y PHEV en el inventario al cierre de 2023 versus las ventas de 2024, el parque de vehículos cero emisiones que hay en el país es de 107,633 unidades, casi en una proporción similar, ...

La presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, aseguró que su gobierno tiene contempladas inversiones por unos 277 mil millones de dólares que llegarían al país. Esta mañana, la mandataria federal presentó el “Plan México” de inversiones, un acuerdo con la iniciativa privada para impulsar la economía del país. “Hemos llegado al nivel de tener contabilizados 277 mil millones de dólares de inversiones que quieren llegar a México con el Plan que estamos presentando, con empresas específicas que quieren instalarse en México”, anunció acompañada por los miembros de su gabinete. Dichos recursos, nacionales y extranjeros, estarían invertidos en un portafolio de alrededor de 2 mil proyectos, que involucran sectores diversos como el textil, el automotriz, farmacéutica, aeroespacial, agrícola y electromovilidad, entre varios otros, añadió. En un acto celebrado en el Museo Nacional de Antropología, Sheinbaum Pardo agregó que el “Plan México” también busca una mayor integración comercial con sus socios en el tratado TMEC, Estados Unidos y Canadá, con el objetivo de hacer frente a la competencia regional con Asia, además de sustituir las importaciones provenientes principalmente de China. México, en el top 10 En su mensaje durante la presentación del Plan, la jefa del Ejecutivo federal afirmó que ...

El proyecto del automóvil eléctrico de ingeniería y fabricación mexicanas comenzará con un presupuesto inicial de 25 millones de pesos y se desarrollará bajo el esquema de participación pública y privada, informó Roberto Capuano Tripp, encargado del Proyecto de Desarrollo Sustentable del Estado de México, Hidalgo y Ciudad de México. El automóvil, que llevará como nombre Olinia, podría ensamblarse en la ciudad de Puebla, Puebla, o de Hermosillo, Sonora, en donde se instalará la Armadora Olinia, según refirió. “Vamos a estar en Puebla y en Hermosillo, donde analizaremos las capacidades productivas de cada estado y sus infraestructuras para definir dónde se establecerán las fábricas”, expresó en la conferencia de prensa de esta mañana de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo. Olinia, tres opciones Capuano Tripp detalló que el proyecto contempla la producción de tres tipos de unidades eléctricas, según el público a quien estén dirigidas, pero basadas en una misma “plataforma multipropósito”; esto es, un vehículo personal, dirigido a jóvenes, madres de familia y usuarios de motocicletas, ya que representaría una alternativa más segura y económica. El segundo modelo será para la “movilidad de barrio”, ya que sustituiría los llamados “moto-taxis” y ofrecería mayor seguridad para los pasajeros, comodidad y costos ...

(Eugenio Grandio, presidente de EMA, y Diana Avalos, directora general de AMIVE) La Asociación Mexicana para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AMIVE) y la Electro Movilidad Asociación México (EMA) externaron su apoyo al gobierno mexicano para el desarrollo de políticas públicas integrales que ayuden a acelerar el crecimiento del sector de la electromovilidad. “Como expertos del amplio ecosistema de la movilidad eléctrica, buscamos acompañar al gobierno para desarrollar una política pública integral de electromovilidad que apoye la aceleración del crecimiento de este sector que representa beneficios tangibles como inversiones, transferencia de tecnología, empleos dignos de nueva generación y que fortalece el rol de México en Norteamérica como el principal bloque económico del mundo, a la par que apoya el cumplimiento de las metas internacionales de cambio climático”, expresaron en un comunicado conjunto. Asimismo, reforzaron su compromiso de apoyar para asentar las condiciones para crecer la red de recarga y para el diseño de políticas públicas y regulaciones que potencien los beneficios del uso de vehículos eléctricos, ligeros y de transporte pesado, en carreteras y ciudades. La AMIVE y la EMA, presididas respectivamente por Francisco Cabeza y Eugenio Grandio, refirieron que se estima que al cierre de este 2024, en México, ...

Por Tania Trejo Gálvez*

La organización no gubernamental Sostenibilidad Global, junto con otras 18 entidades aliadas, anunciaron la creación de la Alianza por una Movilidad Sostenible para Tod@s, que busca modernizar el sector transporte en México con base en tecnologías limpias, de punta y accesibles para todos. Uno de los puntos centrales de la nueva Alianza, presentada el día de ayer por Sostenibilidad Global, es impulsar la electrificación del transporte de pasajeros y de mercancías, público y privado, además de formas de movilidad no motorizada en el país. La asociación explicó que el motivo no es solamente ambiental, ya que el transporte eléctrico es mucho más limpio que el basado en el uso de combustibles fósiles y el cual genera gases de efecto invernadero que contaminan y contribuyen al calentamiento global, sino que se trata de un asunto de justicia social, pues “mientras que solo 20 por ciento de la población puede adquirir un automóvil particular, la mayoría depende hoy de un transporte público insuficiente y obsoleto”, según dijo Isabel Studer, presidenta de Sostenibilidad Global. En el evento, se expuso que en México 70 por ciento del transporte de carga y de transporte público tiene una edad promedio de 20 años, lo que significa ...

Entre enero y septiembre de este año, las inversiones chinas relacionadas con el sector automotriz sumaron 3,502 millones de dólares, que representaron 18.1 por ciento del total de las inversiones extranjeras del sector, es decir, tuvieron la mayor participación. Les siguieron las inversiones alemanas con 14.8 por ciento de participación y en tercer sitio por igual las estadunidenses y las japonesas con 10.3 puntos porcentuales cada una. Si bien las inversiones en el sector automotriz registraron una disminución de 13.63 por ciento con respecto al mismo periodo de 2023, los recursos provenientes de China aumentaron 88.26 puntos, según el Clúster Industrial. Para el cierre del año, las inversiones totales en el sector podrían crecer entre 2 y 4 mil millones de dólares, lo que dependerá en gran medida del cumplimiento de inversión de las empresas manufactureras de equipos originales (OEM, por sus siglas en inglés) de China y de algunas marcas occidentales. En su último reporte correspondiente al tercer trimestre de 2024, el Directorio Automotriz  informó que las empresas chinas canalizaron entre julio y septiembre inversiones por 1,237 millones de dólares, un significativo incremento de 213.1 por ciento con respecto al mismo periodo del año previo. Estas cifras resultan relevantes ...

La empresa mexicana VEMO anunció que instaló en el estado de Guanajuato sus primeros cargadores para vehículos eléctricos en esa entidad. La firma especializada en electromovilidad informó que los 12 puntos están instalados en tres electrolineras públicas ubicadas en zonas estratégicas y de fácil acceso para los usuarios de igual número de ciudades del estado. Hotel Casa Inn - Las Villas 621, 1ro de Mayo, 36644 Irapuato, Gto. Hotel Casa Inn - Av. Juan José Torres Landa 202, Col. del Parque, 38010 Celaya, Gto. Plaza La Luciérnaga - Lib. José Manuel Zavala 165, La Luciérnaga, 37745 San Miguel de Allende, Gto. Detalló que en los hoteles Casa Inn Irapuato y Casa Inn Celaya se pueden encontrar tres cargadores, respectivamente, con capacidad instalada de 57 kilowatts (kW), mientras que en Plaza La Luciérnaga están disponibles seis cargadores con capacidad instalada de 44 kW. "Decidimos invertir en Guanajuato por su destacado esfuerzo en la consolidación de proyectos de electromovilidad, una visión que compartimos profundamente. Nuestro objetivo es llegar a más regiones del país, y para lograrlo seguimos innovando y construyendo alianzas estratégicas con los actores que habilitan el ecosistema de movilidad limpia”, afirmó Carlos Levy, Head de la VEMO Charging Network.

Clúster Industrial El sector de la logística global tiene un valor estimado de entre 8 y 12 mil millones de dólares anuales, consolidándose como una de las industrias más complejas y fundamentales en el comercio internacional. Un componente vital de este proceso es la última milla, valorada en aproximadamente 1,330 millones de dólares, según Carlos Díaz, general manager de DispatchTrack Latinoamérica. Este tramo final consiste en la entrega de productos desde un centro de distribución hasta el consumidor final. Por si fuera poco, se caracteriza por su complejidad. En algunos sectores, una sola ruta puede requerir más de una docena de paradas diarias, convirtiéndola en una operación desafiante. Esta fase es determinante para lograr entregas exitosas, lo que subraya la importancia de reducir costos y minimizar emisiones contaminantes. En este contexto, la electromovilidad emerge como una alternativa clave para reducir la huella de carbono. La electromovilidad no solo busca sustituir el modelo basado en combustibles fósiles, sino también mejorar la eficiencia operativa mediante la optimización y el uso de datos para mejorar recorridos y economizar energía. Por ejemplo, Elam-Faw, OEM especializado en la producción de vehículos pesados para la logística en México, comenzará a producir modelos eléctricos en su próxima ...

México está frente a la oportunidad de poder reducir en 24 billones de pesos (bdp) los costos que genera la infraestructura relacionada con el transporte urbano de pasajeros para el año 2050, además de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que este sector produce a un nivel consistente con los compromisos en el Acuerdo de París, encontraron organizaciones e instituciones. Este monto, agregaron, incluiría 4 bdp que obtendrían los gobiernos federal, estatales y municipales. El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México, con apoyo de la organización no gubernamental Sostenibilidad Global y el Colegio de México (Colmex), elaboró y en conjunto presentaron este día el estudio “Ciudades compactas y electrificadas: México”, el cual plantea la importancia de reestructurar las políticas de transporte y uso del suelo para priorizar el movimiento de personas. El documento destaca que esta reestructuración implica incentivos para la electrificación de vehículos, la planeación de ciudades compactas con usos mixtos, así como la reasignación del espacio vial y las inversiones en infraestructura que priorice modos de movilidad sustentable. Para lograr esto, el estudio plantea cuatro posibles escenarios para el transporte urbano de pasajeros en el país, que son: Escenario base: ...

La marca de transporte urbano Yutong, junto con la fabricante de carrocerías Marcopolo, presentó el autobús eléctrico E12 Attivi, el cual se ensambla en San Pedro Garza García, estado de Nuevo León, y que se sumará al sistema de transporte púbico de ese municipio. De acuerdo con el pedido, ambas empresas están por entregar próximamente 45 unidades a las autoridades locales, cuya producción comenzó en septiembre pasado. La marca china es la encargada de la fabricación del chasis y la motorización de los autobuses, mientras que Marcopolo ensambla las carrocerías y agrega los acabados de cada uno. Además, esta última, a través de su filial en México, Polomex, maneja la distribución. El autobús tiene una capacidad para transportar a 29 personas y es de tipo “piso bajo”, lo que significa que está adaptado para el acceso de personas en sillas de ruedas mediante una rampa y puede transportar a dos personas en esta condición. El Attivi cuenta con una autonomía mínima garantizada de 250 kilómetros con un tiempo de recarga de hasta 4 horas mediante su conector tipo CCS-2 DC. “El modelo se ensambla en el estado de Nuevo León, reafirmando con ello el enfoque y compromiso que tiene la ...

VEMO y ZEEKR establecieron una alianza estratégica para dar acceso a la infraestructura de recarga pública de la primera para los autos eléctricos de la firma automotriz china. El pasado 8 de agosto, ZEEKR anunció la entrega de su primer auto vendido en México, el ZEEKR 001, lo que marcó el comienzo de una nueva era de la marca china en el mercado automotriz nacional. “Sabemos que la disponibilidad de cargadores es un factor clave al decidir la compra de un vehículo eléctrico; por eso en VEMO estamos comprometidos con facilitar el acceso a nuestra infraestructura de recarga. Una de nuestras estrategias para lograrlo es establecer alianzas con empresas que compartan el mismo objetivo de acelerar la adopción de la movilidad limpia, como es el caso de ZEEKR”, afirmó Constantino Rodríguez García, Commercial Head de VEMO. Además, VEMO y ZEEKR darán un bono a los primeros 100 clientes que compren uno de los vehículos eléctricos de la marca para que puedan utilizarlo en la VEMO Charging Network (VCN), la red de recarga pública más robusta y confiable del país. Los clientes de ZEEKR tendrán acceso a la VCN a través de la aplicación móvil "Watts by VEMO", informó la empresa ...

El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo producirá un auto eléctrico popular que será diseñado por jóvenes mexicanos y ensamblado en el país, anunció el día de ayer. Luego de su toma de protesta como presidenta de la República y de recibir la banda presidencial de la diputada Ifigenia Martínez, presidenta de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Sheinbaum expuso los cien ejes de su gobierno. Entre ellos, se refirió al impuso a la ciencia y la innovación, en el cual se inserta el proyecto del automóvil que llevará como nombre “Olinia”. “Produciremos el Olinia, que significa “moverse” en náhuatl, un pequeño auto de acceso popular, cien por ciento eléctrico, cien por ciento diseñado por jóvenes mexicanos y mexicanas y ensamblado totalmente en nuestro país”, señaló en su discurso dado en el Zócalo de la Ciudad de México. Este proyecto forma parte del Programa de Desarrollo Tecnológico para la Innovación que será lanzado próximamente, según adelantó la mandataria federal. Autos mexicanos Actualmente en México unas 15 marcas de automóviles comercializan vehículos eléctricos, principalmente híbridos. Existen algunas marcas mexicanas, pero actualmente solo Zacua y Giant Motors, esta última asociada con JAC, producen unidades de manera comercial. Otras marca mexicanas pero ...

La Electro Movilidad Asociación México (EMA) y la plataforma DiDi anunciaron la inclusión de esta última en la organización como miembro activo. Recientemente, DiDi dio a conocer la incorporación de 100 mil vehículos eléctricos para 2030, lo que representará una inversión por mil millones de pesos. Esto la posicionarácomo la plataforma más grande de América Latina, según consideró. "Nos complace enormemente dar la bienvenida a DiDi como nuevo miembro de la Electro Movilidad Asociación. La meta ambiciosa de incorporar 100 mil vehículos eléctricos para 2030 refleja el tipo de compromiso que necesitamos para avanzar en nuestros cuatro pilares estratégicos: reducción de emisiones, regulación que acelere la adopción de vehículos eléctricos, despliegue de infraestructura de recarga en todo el país, y el impulso al desarrollo económico, así como la creación de una cultura que entienda los beneficios y usos de esta tecnología", comentó Eugenio Grandio, presidente de EMA. Asimismo, la EMA aseguró que, con la incorporación de DiDi como miembro, la Asociación refuerza su compromiso de avanzar en la adopción de vehículos eléctricos a través de una colaboración estratégica con otros actores como proveedores de recarga, fabricantes de vehículos (OEM), instituciones financieras y entidades gubernamentales.

La empresa VEMO proveerá de infraestructura pública de recarga para los vehículos eléctricos de la marca china GAC Motors México, según anunció esta mañana. Recientemente GAC anunció la llegada a México de cinco vehículos eléctricos y dos híbridos conectables. El acuerdo entre ambas empresas facilitará el acceso de los usuarios de la marca china a la VEMO Charging Network. "La colaboración con GAC es un paso más hacia el cumplimiento de nuestro compromiso con la transición hacia la movilidad limpia en el país. Juntos, estamos creando las condiciones necesarias para que cada vez más personas adopten vehículos eléctricos como una opción viable y sostenible”, afirmó Roberto Rocha, cofundador y CEO de VEMO. Por su parte, Germán Losada, cofundador y presidente de VEMO, consideró que la alianza contribuirá a que la electromovilidad se integre más en la vida de los conductores. "Gracias a esta alianza, los usuarios de vehículos eléctricos de GAC podrán aprovechar la red de recarga pública de VEMO, ubicada estratégicamente en diversas partes del país. Esto no solo facilitará la experiencia de recarga, sino que también permitirá que la movilidad eléctrica se integre plenamente en la vida de los conductores y contribuya a mejorar la calidad del aire ...

La regulación en materia de electromovilidad emitida recientemente proyecta los escenarios de transición reales, no solo en la forma en que se genera la energía, sino en cómo se dispone en la infraestructura que utilizan los usuarios, dijo Walter Julián Ángel Jiménez. Durante la presentación oficial de las Disposiciones administrativas de carácter general (DACG) en materia de electromovilidad, celebrada en la sede de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el comisionado subrayó que la publicación de este instrumento marca un cambio en el sistema energético nacional. “Esta regulación marca el cambio en el sistema energético nacional e inserta elementos de transición hacia un sistema más eficiente. Además, algo muy importante, es que proyecta los escenarios de transición reales no solo de cómo se genera la energía, sino de cómo se dispone de esta energía en la infraestructura que utilizan los usuarios finales de manera ordenada”, aseveró. Las DACG, publicadas el pasado 10 de septiembre en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024 de la CRE, buscan establecer los requisitos técnicos y administrativos generales que deben cumplir los usuarios finales que deseen conectar infraestructura de carga al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), esto es, cargadores para vehículos eléctricos de ...

La industria eléctrica espera que para 2030 se encuentren instalados por lo menos unos 25 mil puntos de recarga para vehículos eléctricos en todo el país y calcula que para ese mismo año, al menos 30 por ciento de los autos comercializados estén electrificados. “Veinticinco mil es una proporción que tiene que crecer mucho más, por supuesto, pero es un buen punto de partida para seguir creyendo en este tipo de tecnología y creer que la infraestructura será suficiente para poder ocupar este tipo de auto”, expresó Pablo Sandoval Bautista, Product Marketing Manager de LEDVANCE. En su exposición durante el webinar “El futuro de la electromovilidad en México”, organizado por la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (Caname), aseguró que 2023 cerró con unos mil 500 puntos de carga repartidos principalmente en la Zona Metropolitana del Valle de México y otras grandes urbes del país, como Guadalajara. En cuanto a los autos eléctricos, estimó que para dentro de 6 años la mayor proporción de ventas en México será de unidades híbridas, es decir, de gasolina combinada con baterías, las cuales, según precisó, ofrecen una autonomía de entre 40 y 50 litros por kilómetro, muy superior a los 20 litros que ofrece ...

Con la finalidad de integrar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), la Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó este martes las “Disposiciones administrativas de carácter general en materia de electromovilidad para la integración de infraestructura de carga de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos conectables al Sistema Eléctrico Nacional como parte de una Red Eléctrica Inteligente”. Estas disposiciones generales (DACG), publicadas en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024, representan la primera regulación en materia de electromovilidad que emite el organismo regulador y contempla la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las Disposiciones plantean que la CRE tendrá un plazo no mayor a los 24 meses (dos años a partir de la entrada en vigor de esta normativa) para desarrollar y poner en operación una plataforma informática para llevar el registro, monitoreo y evolución de la infraestructura de carga destinada a la electromovilidad. En este plazo, por mientras, las DACG determinan que los usuarios finales del servicio eléctrico que instalen electrolineras, electroterminales y estaciones de carga gratuita deberán publicar en sus páginas de internet, aplicaciones móviles o pantallas digitales de los Cargadores Inteligentes de Vehículos Eléctricos ...

Un mercado de puntos de recarga para vehículos de transporte de mercancías o de pasajeros ayudaría a aligerar la inversión de las empresas en su migración hacia la electromovilidad, liberaría a la red eléctrica de demanda y promovería las energías renovables, propusieron empresarios. “Ese es idealmente el modelo que puede ser menos costoso para que las empresas decidan mudarse a la modalidad eléctrica, que no tengan ellos que enfrentar el cambio de vehículos y, además, la infraestructura. Al mismo tiempo, creo que es la solución más inteligente en términos colectivos para hacer un uso más responsable de la electricidad”, dijo Edgar Moreno Gómez, co-fundador de Ce Neutral. Refirió como ejemplo que una empresa, además de invertir en la adquisición de unidades  eléctricas para su flotilla de “última milla”, también debe canalizar recursos para la instalación de sus puntos de recarga. En este sentido, en un estimado muy general, consideró que el costo de esta infraestructura adicional podría representar hasta 15 por ciento de la inversión total y aclaró que, además, debe garantizarse que la carga sea rápida para no detener la línea de reparto. “Si quieres manejar potencias más altas, necesitas el equipamiento de seguridad, que es más caro, más ...

Para finales de este año estarán operando los primeros autobuses eléctricos de pasajeros en las líneas 2 y 5 de la Ciudad de México, informó Rosario Castro, directora general del Metrobús de la CDMX. Para ello, explicó a Energía Debate, ya se están recibiendo las primeras unidades de unas 30 que estarán circulando en las dos líneas y agregó que serán de varias marcas. Con ello, la administración local habrá electrificado cuatro de las siete líneas con las que cuenta actualmente este sistema de transporte. Durante su participación en el evento Electric Vehicle Day, organizado esta mañana por la Asociación Mexicana para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AMIVE) en la sede de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Castro refirió que con la electrificación del transporte en las líneas 3 y 4 se lograron reducciones anuales de emisiones por 7,500 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e) y de 5,845 tCO2e, respectivamente. En conjunto, estos volúmenes equivalen a las emisiones de más de 740 mil automóviles de combustión interna. "Con la implementación y sustitución con flota eléctrica mejoramos la calidad del medio ambiente y también la calidad del viaje de nuestros usuarios", expuso Castro. Numeralia Durante la administración de Claudia ...

SAN ANDRÉS CHOLULA, Pue. – Para fortalecer la capacidad del gobierno presente de Sergio Salomón en la implementación de estrategias de infraestructura que consoliden la movilidad sostenible, la Agencia de Energía del Estado de Puebla (AEEP) organizó un taller con expertos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en el que participaron funcionarios, empresarios y académicos. . El acto inaugural fue presidido por el subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Héctor Arronte Calderón, en conjunto con Guadalupe Contreras, Mexico Country Manager de la Oficina de Transporte y Comercio Internacional del Departamento de Transporte de los EE. UU. . El funcionario y la representante del Departamento coincidieron en que dicho taller generó una oportunidad invaluable para Puebla, no sólo para atraer inversión y mejorar la calidad del aire, sino también para posicionarse como un referente en la electrificación móvil a nivel nacional e internacional con la adopción de mejores prácticas. . En la jornada fueron analizados modelos de "One-Stop-Shop" para centralizar el apoyo a la adopción de vehículos eléctricos y fueron identificados los desafíos específicos de la región, todo en línea con el Plan de Despliegue de Cargadores de Vehículos Eléctricos presentado por el Gobierno del ...

Uno de los pilares fundamentales de Electro Movilidad Asociación (EMA) México es la mejora de la calidad del aire y la reducción de emisiones contaminantes, principalmente en las grandes ciudades del país. Eugenio Grandio, presidente de la organización, subrayó la importancia de que México no se quede rezagado en la adopción de tecnologías limpias. “Lanzamos el objetivo de que el 50 por ciento de los coches en México sean eléctricos para 2030 y el 100 por ciento para 2035. Este plan, aunque ambicioso, está alineado con los compromisos de otros países desarrollados y las metas de las principales marcas automotrices,” explicó en entrevista para Energía a Debate. La preocupación por la calidad del aire no es solo un asunto ambiental para la EMA, sino también un tema de salud pública. En urbes como Ciudad de México y Monterrey, donde la contaminación del aire es un problema crítico, la transición a vehículos eléctricos representa una solución necesaria, destacó. Grandio, quien tomó el timón de la EMA en julio pasado, compartió con este medio la importancia que tiene para los socios la creación de conciencia sobre los beneficios de la electromovilidad en México, incluso en cuanto a la energía limpia. “A medida ...

Con información de Clúster Industrial La marca chino-mexicana de vehículos eléctricos JAC México anunció la apertura de su agencia de autos en Puebla, la más grade de América Latina, según consideró la propia marca. Con esta nueva agencia, la marca suma 63 puntos de venta en el territorio mexicano ampliando su red de distribución nacional. La inauguración de la nueva agencia también coincide con el lanzamiento de su nuevo modelo eléctrico E 30X, un subcompacto con una autonomía de 405 kilómetros de carga. Para la fabricación de este nuevo modelo, JAC amplió su línea de ensamble en su planta ubicada en Ciudad Sahagún, estado de Hidalgo. Por el momento, el E 30X se fabrica en la planta de la firma en Anhui, China. El director general de JAC México, Isidoro Massri, comentó que el desarrollo del nuevo modelo eléctrico ha sido un proyecto en el que México ha estado involucrado desde hace tres años. Al respecto, destacó que el E 30X es el primer vehículo eléctrico en México que incorporará una llanta de refacción, un aspecto que responde a las necesidades del mercado local. Igualmente el sistema de frenado regenerativo ha sido verificado tanto por el equipo de calidad de ...

La empresa VEMO y la firma automotriz BMW Group firmaron una alianza estratégica para la instalación de 144 posiciones de recarga de vehículos eléctricos en la red perteneciente a la primera. “VEMO y BMW Group México instalarán 144 posiciones de recarga ubicadas en más de 20 sitios estratégicos, colaborando para que los usuarios de vehículos eléctricos puedan acceder de una forma sencilla y eficiente a la red de recarga pública de VEMO”, dijeron hoy en un comunicado conjunto. El acuerdo, dijo Roberto Rocha, cofundador y CEO de VEMO, fortalece el plan de expansión de la red de recarga pública de la firma. Por su parte, Diego Camargo, CEO de BMW Group destacó el compromiso de la automotriz de apoyar las redes de recarga públicas. “Además de más de 33 mil cargadores personales o corporativos instalados en casas o compañías de nuestros clientes, no vamos a dejar de apoyar la infraestructura en redes públicas de nuestro país por medio de alianzas locales”, afirmó. En su oportunidad, Germán Losada, cofundador, presidente y COO de VEMO, consideró que la asociación con BMW Group México es “un gran ejemplo” de que aunando fuerzas podemos allanar significativamente el camino para acelerar la adopción de electromovilidad. ...

Con información de Reuters Si gana Donald Trump las elecciones presidenciales de Estados Unidos, el magnate Elon Musk cancelaría sus planes de invertir en la giga-fábrica de autos eléctricos de su marca Tesla en México. "Trump ha dicho que impondrá fuertes aranceles a los vehículos producidos en México, por lo que no tiene sentido invertir en México", dijo de acuerdo con Reuters. En este sentido, Musk afirmó este martes que reevaluaría invertir en una nueva giga-fábrica en el país después de las elecciones presidenciales de Estados Unidos. Agregó que Tesla está aumentando significativamente la capacidad en sus fábricas existentes y planea producir robotaxis en su fábrica en Texas. El viernes de la semana pasada, en su primer discurso como candidato por el partido Republicano, Trump prometió que de llegar a la presidencia de su país, pondría fin a las obligaciones de impulsar los vehículos eléctricos, con la intención de “salvar” a la industria automotriz estadounidense de la destrucción. Igualmente prometió que elevaría a 100 o 200 por ciento los aranceles a las importaciones de automóviles eléctricos fabricados en México para hacerlos prácticamente “invendibles” en Estados Unidos. Este día, en una conferencia telefónica para dar a conocer las ganancias de Tesla, ...

La industria automotriz en México espera cerrar el 2024 con 103,584 ventas totales de vehículos ligeros eléctricos, lo que representaría un aumento de 40.5 por ciento con respecto al año anterior. El mayor volumen esperado se encuentra en los autos híbridos convencionales (HEV), que podrían llegar a los 77,772 para el final del ejercicio, seguidos de los vehículos a baterías (BEV) con 20,436 y otros 5,376 de híbridos enchufables (PHEV). De acuerdo con el último reporte del Directorio Automotriz del Clúster Industrial, al cierre del segundo trimestre de 2024, entre enero y marzo se alcanzó una comercialización total de vehículos ligeros electrificados de 25,898 unidades que representaron un aumento de 86.8 por ciento contra el mismo periodo de 2023. En ese lapso, el segmento con mayor crecimiento fue el de los HEV con una tasa de 82.7 por ciento. Según las estadísticas del Clúster, entre 2019 y 2024 la participación de los autos impulsados con baterías aumentó de 1.2 por ciento a 19.7 por ciento en el total de ventas de unidades electrificadas. Esto llevó a un retroceso de las ventas de HEV de 93.5 a 75.1 por ciento en el periodo, mientras que los autos del segmento PHEV se ...

Algunos en Petróleos Mexicanos (Pemex) están muy despreocupados compartiendo memes en vez de preparar los llamados “libros blancos” para tenerlos listos en el momento de la entrega-recepción que se hace en cada cambio de administración. Entre escritorios y archiveros hay un ambiente de relajación porque no hay necesidad de preocuparse por poner la casa en orden, según se comenta, ante el rumor de que quedaría como próximo timonel de la petrolera rescatada nada más ni nada menos que Marcos Herrería Alamina, actual director corporativo de Administración y Servicios. Octavio Romero Oropeza, el director general en funciones, pasaría la estafeta a Herrería, su mano derecha, quien en repetidas ocasiones ha sacado la cara cuando las cosas se ponen complicadas con los espantosos adeudos de Pemex con sus proveedores, o en adquisiciones que en ocasiones resultan cuestionables. El punto es que, a poco más de dos meses de que concluya el sexenio, a la tropa que le toca recopilar y ordenar toda la información para preparar la entrega de Pemex no le han pedido nada “los de arriba”. A eso le llamamos “continuidad”, lo demás son chistes. Órganos reguladores, cabeza fría Podría ser que el llamado Plan C va a tener algunas ...

El aspirante a la presidencia de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió que, de ganar las elecciones, eliminará la “obligación” sobre los autos eléctricos, debido a que ésta y las demás políticas de “energía verde” estimulan la inflación que causa el encarecimiento de los productos del país. "Voy a poner fin a estas obligaciones sobre los coches eléctricos desde el primer día. Esto va a salvar a la industria automotriz de la destrucción y le ahorrará a los consumidores miles de dólares por coche”, afirmó ayer en su primer discurso como candidato oficial por el Partido Republicano. Con esta advertencia, Trump reiteró su promesa ante los empresarios del sector petrolero estadounidense de eliminar la regulación ambiental implementada por el actual mandatario, Joe Biden, que da impulso a las energías limpias e incentivos para el desarrollo de la electromovilidad en la Unión americana. "Vamos a ponerle fin a ese ridículo uso que está estimulando la inflación con esta estafa de la energía verde y el pacto verde”, criticó en su discurso en el marco de la Convención Nacional Republicana de Milwaukee. Según su opinión, la política de energías renovables ha encarecido el costo de los energéticos a los consumidores. Tan solo en ...

Eugenio Grandio fue nombrado como presidente de Electro Movilidad Asociación, A.C. (EMA) en sustitución de Shirley Wagner. Hasta junio de este año, Grandio fungió como responsable de desarrollo de mercado y relaciones gubernamentales de la firma Tesla en México, de manera que fue el responsable del proyecto de localización y negociación de la llamada “gigafactory” a instalarse en el municipio de Santa Catarina, Nuevo León. También se desempeñó como cabeza de ventas, expansión y desarrollo de infraestructura de carga de la marca en México, informó el día de ayer la EMA. Eugenio Grandio es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Anáhuac. Inició su carrera profesional como promotor Kaizen en un distribuidor Toyota, en donde era responsable de promover la cultura de mejora continua. Más tarde, en BMW Group México trabajó ocho años en áreas como ventas, operaciones y desarrollo de distribuidores para, finalmente, dirigir la estrategia de introducción de vehículos eléctricos de la marca BMWi en México y Latinoamérica. En Tesla México, logró introducir programas de vehículos eléctricos para fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) en cinco países de América Latina (México, Chile, Colombia, Costa Rica y Panamá), con el objetivo de ...

El Clúster Industrial prevé que las inversiones en electromovilidad podrían superar los 6 mil millones de dólares al cierre del año

La meta de VEMO es contar con más de mil ubicaciones al finalizar este año

Desde el inicio de su administración, el presidente López Obrador ha dicho que su gobierno impulsa proyectos de gas natural, principalmente para la generación eléctrica, porque en el neoliberalismo "compraron mucho gas" y, pues, ahora hay que usarlo. Pero lo cierto es que también en este gobierno se están autorizando proyectos de terminales de licuefacción de gas natural (GNL) que no tienen relación con el consumo interno, sino más bien para desahogar la excesiva producción del sur de Texas que está encontrando salida en los puertos mexicanos para su venta a Asia y otros destinos, más a partir de la moratoria impuesta por la administración Biden a nuevos proyectos y exportaciones de GNL, pero no por ducto. Dos de las terminales son Puerto Libertad y Guaymas, en Sonora. La primera de Mexico Pacífic y la segunda de Amigo LNG. El tema es que organizaciones ambientalistas ya están viendo que tanto proyecto con tanto gas podría generar importantes emisiones y quieren ver el tema ya con la próxima presidenta. ¿Los oirá? Subsidios. CFE entra al quite En eso de tener contenta a la gente no hay nadie más hábil que la 4T. Le explicamos. El presidente de la República anunció apenas ...

La información sobre energías limpias es parte fundamental de la construcción de un medio ambiente sano, dijo la comisionada Blanca Lilia Ibarra Cadena

Grupo Bimbo presentó su Informe Anual 2023 y su Estrategia de Sustentabilidad

El equipo ganador en Electromovilidad del concurso “Innovation ElectroHack 2023” de la Agencia de Energía de Puebla visitó empresas e instituciones académicas en Quebec

Se generarán 500 nuevos empleos, refirió el gobernador de Puebla, Sergio Salomón

La Comisión de Movilidad también aprobó dos dictámenes que modifican la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial

Consume el transporte público eléctrico del país apenas el equivalente a 0.2 % del consumo total nacional neto de electricidad de 2023

El Clúster Industrial reportó inversiones en este rubro por 3,038 millones de dólares entre enero y marzo

Los vehículos eléctricos representan apenas 1 por ciento del total del mercado de los autos en el país

La EMA considera que es conveniente la variedad en tipos de cargadores para autos eléctricos, pero no hay consenso en la industria

Las pérdidas de Pemex por robo de combustible ascienden a 30 mil millones de pesos, calculó la candidata. La exención del ISR sería por 25 mil millones

Espera replicar próximamente el esquema en México y otros países de América Latina