Etiqueta: electromovilidad

El canciller Marcelo Ebrard informó que entre los temas a tratar se encuentra la electromovilidad

Expertos consideran que la introducción de buses eléctricos debe ir de la mano con producción de energía renovable

Especialistas del sector aseguran que las estaciones de servicio deben transitar hacia el modelo de la electromovilidad

Por Ricardo Whaley *

La unidad fue fabricada por las empresas MegaFlux y GAMI

El proyecto es resultado de una alianza entre el gobierno local, empresas y el BID

El país continúa ocupando el tercer lugar regional en número de unidades, según E-Bus Radar

Forma parte de los proyectos del Hub de Electromovilidad que promueve la Agencia Estatal de Energía de Puebla

A la Declaración se adhirieron 39 naciones, pero México no la firmó.

Sergio de la Vega, CEO de Citizens Resources, prevé un crecimiento superior a 100% de las electrolineras en México para los próximos años

John Kerry, enviado especial Climático de Estados Unidos, aseguró que ese país respeta la soberanía nacional, pero reiteró que es necesario mantener un mercado competitivo

Podría tener un diagnóstico para el año que viene y, con él, determinar las formas de acción a seguir.

La Agencia Internacional de Energía señaló que este año, la colocación de estos autos aumentará alrededor de 10% a nivel global

También invita a Foro Energético Poblano 2021.

Enel proporcionará la energía de fuentes renovables y Element la administración de las flotas.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

  Redacción / Energía a Debate   Las empresas automotrices Nissan Mexicana y BMW Group México celebran seis años impulsando proyectos conjuntos de infraestructura para vehículos eléctricos e híbridos conectables en el país.   Actualmente, se han instalado entre ambas marcas cerca de 700 estaciones de carga media y rápida distribuidas a lo largo de la República Mexicana. Esta alianza ha representado para los clientes de Nissan Mexicana y BMW Group México, la posibilidad de ampliar la autonomía de sus viajes, con el acceso a la red de recarga más importante en México, explicaron ambas empresas en un comunicado emitido esta semana.   Desde el inicio de su alianza en 2015, las dos firmas han realizado una inversión de 100 millones de pesos, lo que representa un gran logro para las marcas pioneras de la movilidad eléctrica en el territorio mexicano.   Tras la firma de la alianza, ambas marcas se dieron a la tarea de instalar estaciones de carga en puntos estratégicos a lo largo de todo el país, logrando en poco tiempo cubrir el 100% de las agencias distribuidoras tanto de Nissan Mexicana como de BMW Group México. A éstas, se han sumado muchos otros puntos en gasolineras ...

  Ulises Juárez / Energía a Debate   Para el año 2024, el consumo bruto de energía en el Sistema Eléctrico Nacional (SEN) alcanzará los 364,636 gigawatts por hora (GWh), esto es, 33,490 GWh más que el registrado en 2020 que fue de 331,146 GWh, lo que representa una diferencia de 10.1%.   Sin embargo, de continuar la contingencia sanitaria por el COVID-19, los pronósticos podrían reducir el consumo nacional a 353,903 GWh para fin de sexenio, es decir, 22,757 GWh (6.8%) por arriba del año pasado pero 3% por debajo del escenario sin contingencia.   Estas cifras aparecen en el Programa de Desarrollo del Sistema Eléctrico Nacional (PRODESEN) correspondiente al periodo 2020-2034, publicado este domingo por la Secretaría de Energía (Sener) en su sitio oficial de internet.   De igual forma, la dependencia a cargo de Rocío Nahle García prevé que el consumo bruto de electricidad para el año 2034, en un escenario normal, se ubicaría en los 483,317 GWh y en 469,669 GWh (-3%) en caso de continuar la pandemia por el coronavirus.   “A medida que el número de contagios va en aumento y la implementación de normas sanitarias se volvió más estricta, lo que invariablemente repercutió ...

  Redacción / Energía a Debate   Cambios en las prioridades del Poder Ejecutivo, bloqueos e impedimentos entre los distintos niveles de gobierno y políticas económicas que favorezcan la producción y el consumo de combustibles fósiles, son algunos de los obstáculos que pueden presentarse para la adopción de la electromovilidad en el país.   De acuerdo con el Plan Estratégico 2019-2022, dado a conocer recientemente por la Alianza por la Electromovilidad en México, otros factores que podrían obstaculizar la migración de una movilidad urbana impulsada por combustibles fósiles hacia una alimentada por energía eléctrica son la baja generación de energías alternativas y la desconfianza del mercado hacia la cadena de suministro de la electromovilidad.   Asimismo, otros motivos expuestos son el desinterés por crear la infraestructura urbana que demanda la electromovilidad y la ausencia de incentivos para la compra y uso de medios motorizados eléctricos, según plantea el documento publicado por la International Copper Association Mexico (Copper Alliance).   Lo anterior es el resultado de diversos estudios sobre electromovilidad y la situación prevaleciente de este tema en México, enfocados en las políticas públicas, cadenas de suministro, logística, viabilidad económica y aspectos sociales, entre otros.   Por el otro lado, el ...