Etiqueta: autos eléctricos

La empresa china de vehículos eléctricos BYD está analizando lugares

Las acciones de la firma de Elon Musk también cayeron 4.9 %

Espera cerrar este año con una producción de más de 214 mil unidades

En un estudio de Sostenibilidad Global, se expone que el impacto ambiental de unos y otros es diferente

Electro Movilidad Asociación será presentada formalmente esta mañana

Para mantener su ritmo de crecimiento y no generar un desequilibrio deben invertir en infraestructura propia y no solo importar

La Comisión de Cambio Climático y Sostenibilidad de la Cámara de Diputados aprobó el dictamen que reforma la Ley General de Cambio Climático

“Ahora sí se podría ver cómo pagar la energía que inyectaran los coches eléctricos en horas en que el sistema eléctrico lo requiera”, dijo Efraím Castellanos

La planta arrancará en 2025 y albergará un área de construcción de baterías para vehículos eléctricos y otra para montaje de páneles solares

VEMO y Siemens forman alianza para electrificar con carga rápida seis tramos carreteros con potencia de 160 kW

Está emplazada para el último minuto del próximo jueves 14 de septiembre; trabajadores y directivos no logran acuerdo sobre el contrato colectivo

La transición hacia la electromovilidad en México sufre de problemas de comunicación hacia los consumidores sobre las ventajas que ofrecen los vehículos eléctricos en relación con los autos de combustión interna. Durante la mesa Electromovilidad ¿Al alcance de todos?, realizada durante la Semana del Combustible, Karla Cedano, secretaria de Gestión Tecnológica y Vinculación del IER-UNAM, mencionó que incluso cuando existen en México unidades eléctricas a precios accesibles, el mercado no ha sabido comunicar a los consumidores sobre las ventajas de la electromovilidad a lo que se suman temas como la “ansiedad de recarga”, que se basa en la autonomía de este tipo de vehículos.. “Eso está documentado, las personas que piensan comprar autos eléctricos y la falta de infraestructura influye, así como la falta de percepción de cuánto son 100 kilómetros. El promedio de traslado diario es de 26 kilómetros. Entonces se puede cargar en la noche y se puede recorrer todo el día sin temer por la recarga”, comentó. Para la especialista, otro cambio que es necesario en la industria para impulsar la electromovilidad es el pensamiento de la economía capitalista hegemónica, basada en los hidrocarburos, a la “economía del cuidado”. Karla Cedano refiere que el petróleo tiene muchas ...

La producción de semiconductores a nivel global crecerá 11% en 2024

La instalación de Tesla en el país y la ampliación de operaciones de las demás armadoras es un ejemplo de ello, encuentra sondeo

El grupo cervecero presentó su informe ASG 2022

México requiere contar con 50 mil puntos de carga para abastecer de energía al parque vehicular eléctrico que habrá para 2030, mismo que ascenderá a 770 mil unidades si se mantiene un crecimiento de 50 por ciento del parque vehicular, dijo Lorenzo Ortego, director general de Voltway, una empresa de Xingnux. “Hoy se estima un total de dos mil equipos de cargadores públicos en México y se espera un crecimiento superior a 500 por ciento en los próximos cinco años”, añadió Ortego.  El especialista consideró necesario que el país anticipe el crecimiento de los requerimientos de la electromovilidad para que la infraestructura de recarga sea adecuada y suficiente. “México reúne todas las condiciones para ser un líder mundial y referente en electromovilidad, ya que tiene una industria automotriz líder en el mundo y condiciones de generación de energía muy favorables”, comentó Ortego.

La empresa SEV, respaldada por la firma de SOLAREVER, presentó la minivan eléctrica E-NAT 2023, que estará disponible en su red de distribuidores en México.  La unidad E-NAT, 100 por ciento eléctrica, ofrece una autonomía de 419 kilómetros por cada recarga, lo que permitirá realizar viajes más largos. En un comunicado, las compañías señalaron que el automóvil tiene como objetivo conquistar al público mexicano, siendo también una opción accesible gracias a sus precios competitivos y los créditos que maneja la empresa en conjunto con BBVA. “Queremos que nuestros vehículos eléctricos dejen huella y que además apoyen al medio ambiente, tenemos que resaltar el talento y potencial de México, por eso, nuestra misión es desarrollar tecnología alcanzable  para todos, ofreciendo tecnología e innovación de buena calidad pero con los mejores precios en el mercado y dando opciones crediticias asequibles para lograr una transición a la electromovilidad en el país”, mencionó Simon Zhao, CEO de Solarever y SEV. Como parte de su estrategia de electromovilidad, además del auto, la empresa Solarever ofrece infraestructura solar para realizar las cargas desde casa, gracias al uso de paneles solares, lo cual permite obtener un retorno de inversión a partir del primer año, ya que al ...

Ministros de Energía y Medio Ambiente dijeron que el Grupo abandonará los combustibles fósiles lo más rápido posible

Esperan alcanzar una producción cercana a las 222 mil unidades para fin de año

El desarrollo de infraestructura e incentivos siguen siendo los retos para el mercado de los autos eléctricos, considera Maserati

Miguel Benedetto, director general de la ANIQ, asegura que los autos eléctricos tienen un alto componente químico

México debe aprovechar su cercanía con el mercado más grande del mundo, agregaron

El gobierno de Estados Unidos presentó una nueva iniciativa para estimular la instalación de estaciones de carga para vehículos eléctricos, que tiene el objetivo de construir una red nacional de 500 mil cargadores nuevos en las carreteras de ese país para 2030. En este sentido, la Casa Blanca informó que el plan también incluye que al menos la mitad de las ventas de autos nuevos sean eléctricos a partir de ese año. Las acciones anunciadas por Washington incluyen la finalización de nuevos estándares para que la carga de vehículos eléctricos (VE) sea más conveniente y confiable, incluso cuando se conducen largas distancias, misma que fue realizada por los Departamentos de Transporte y de Energía. “Los nuevos estándares garantizarán que todos puedan usar la red, sin importar qué automóvil conduzca o en qué estado cargue”, señaló la Casa Blanca en un comunicado. Además, la Administración Federal de Carreteras describió su plan final para cumplir la ley Build America, Buy America para cargadores de VE financiados con fondos federales. Este último documento establece que con vigencia inmediata, todos los cargadores de vehículos eléctricos financiados a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista deben construirse en los Estados Unidos. Para julio de 2024, ...

Podría haber beneficios y utilidades compartidas, agregó

La firma Contrive Datum Insights estima que el valor del mercado para ese año alcanzará los US$ 1,103 billones

En 2024, México contará con la primera electrolinera en el país, una estación de red de carga para vehículos eléctricos, que incluirá amenidades para las familias como restaurantes, coworkings y área de juegos para los más pequeños. El proyecto lo está diseñando la compañía Evergo, especializada en la instalación de infraestructura de recarga eléctrica, y buscará ser un plan que promueva la sustentabilidad con cero emisiones contaminantes. En entrevista con Energía A Debate, Daniel López, director comercial de Evergo México, explicó que el concepto de Evergo Connect, es un concepto de electrolinera, que busca evolucionar el formato de gasolinera de estación de servicio a uno donde los dispensadores no sean de diésel o de gasolina, sino que serán totalmente eléctricos. El directivo explicó que la primera electrolinera de Evergo se encuentra en proceso de terminación de obra en República Dominicana, pero el siguiente será para México en 2024. “Haremos el piloto con una estación en una primera fase, con base en eso ya tendremos un análisis de costos, tiempos y de implementación, que son largos, porque primero hay que encontrar el terreno, hay que ver que tenga el uso de suelo adecuado, que tengamos acceso a la red eléctrica con ...

La compañía Cenntro Automotive México, originaria de Estados Unidos, anunció una inversión por 200 millones de dólares para la producción de baterías de iones de litio en Nuevo León. En una primera fase, la inversión contempla la construcción de una planta de hasta 10 mil 436 metros cuadrados en la entidad. Andrés Lankenau, presidente y socio de Cenntro Automotive México, explicó que el interés de que la compañía estadounidense invierta en el territorio mexicano, nació derivado a que en México hay consciencia del medio ambiente y las empresas están comprometidas con la renovación de sus flotillas con vehículos eléctricos. “Cenntro se está convirtiendo rápidamente en el proveedor de la más alta calidad de vehículos comerciales eléctricos rentables en México”, señaló. Presumen de tecnología avanzada De acuerdo con la compañía, las baterías de litio que prevé producir en México contemplan una tecnología que permite mayor tolerancia a la temperatura, carga rápida y ciclo de vida útil más prolongado. A través de su programa "Electrificando México",  Cenntro Automotive habilitará los modelos Metro, Logistar 100, Logistar 200 y Logistar 260, para servicios de entrega, mensajería, proveedores de servicios exprés y de paquetería. Cenntro Automotive es una compañía que forma parte del conglomerado Cennatic ...

El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, se comprometió a recibir empresas canadienses del sector energético y minero que puedan tener “asuntos pendientes” con el gobierno mexicano para desarrollar sus negocios en el país. “Hice el compromiso con el primer ministro Trudeau de recibir a las empresas que puedan tener asuntos pendientes, alguna inconformidad con la actitud de nuestro gobierno. Siempre estamos abiertos al diálogo”, dijo el presidente mexicano durante la Reunión Bilateral México-Canadá que se realizó como parte de la Décima Cumbre de Líderes de América del Norte. Las declaraciones del presidente mexicano surgieron después de la petición el día anterior por parte del primer ministro canadiense, Justin Trudeau, quien pidió al gobierno mexicano abrir las inversiones en minerales estratégicos al sector privado, durante una reunión privada que sostuvo con integrantes del empresariado de América del Norte organizada por el Consejo Coordinador Empresarial (CCE), la US Chamber of Commerce y el Business Council of Canada. En el encuentro con el sector privado, Trudeau aseguró que Canadá es un socio confiable, y ofreció la operación de las mineras de ese país para aprovechar al máximo los minerales críticos que lleven a elaborar autos eléctricos, como el litio, y generen ...

Las principales marcas con presencia en México han ido presentando sus modelos para el próximo año en los diversos segmentos

De enero a septiembre de 2022 las ventas descendieron 1.9 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, dijo la Asociación

La automotriz china especializada en autos cero emisiones, BYD, anunció que llegará al mercado mexicano de manera comercial el año entrante. BYD es considerada una de las principales competidoras de Tesla en China, pero hasta el momento solo estaba en México, a través de una alianza con Vemo. Sin embargo, durante la presentación del sedán de lujo HAN EV y 100 por ciento eléctrico SUV TANG EV en el país, la compañía anunció que espera ampliar su presencia, al introducir sus vehículos de nueva energía (NEV) de primera línea en el mercado mexicano en 2023. “Estamos contentos con este nuevo paso que BYD está dando en México. Queremos ser un socio a largo plazo para promover soluciones de cero emisiones en el país. BYD México ahora cuenta con más de nueve años de experiencia local, logrando hitos significativos en taxis, camiones y montacargas de nueva energía. Hoy marcamos un nuevo hito de BYD, esperamos traer los vehículos de pasajeros de nueva energía a los usuarios mexicanos en la primera mitad de 2023”, comentó Zhou Zou, director general de BYD México. Por separado, Neva Zhang, directora comercial de la automotriz para México, anotó que la empresa está muy contenta de ampliar ...

La senadora comentó para Abril Moreno, directora general de Energía a Debate, sus propuestas en materia energética y los riesgos de México por sus escapes de metano

La Asociación expuso la situación de la proveeduría para las estaciones de servicio y presentó a su nuevo presidente para el periodo 2022-2023

A pesar de ello, Shell México no quita el dedo del renglón de introducir puntos de recarga para autos eléctricos

Los niveles de inversión son muy altos y se requerirá de plásticos que no se producen en México, dijo la directora de Grupo Ambiente Plástico

* Por Ermilo Barrera Novelo. Es evidente que en el Estado de Puebla la industria automotriz es uno de los principales pilares de la economía. De acuerdo con información de la Secretaría de Economía del Estado, representa el 43.4 por ciento del PIB,

Artículo realizado por Mariano Kentaro Takeda Aguirre, Rodrigo Grimaldo López, Aleida Martinez Marquiegui y Ermilo Barrera Las políticas públicas mundiales apuntan a una implementación de iniciativas y estrategias que fomenten la electromovilidad como el principal componente de las iniciativas para reducir las emisiones de carbono, por lo que el estado de Puebla se sumó a la iniciativa mundial con la creación de un Hub de Electromovilidad, con el fin de crear un modelo innovador en la industria automotriz, aseguró la Agencia de Energía del Estado de Puebla (AEEP).  En un análisis, la dependencia poblana destacó que la iniciativa tiene un carácter multidimensional y transversal, pues cuenta con una posición única en la región, ya que sería de las primeras estrategias en ponerse en marcha en Latinoamérica y única en su tipo en gobiernos estatales.  “En este plan, se plantea el avance de Puebla como un estado líder en materia de movilidad eléctrica, con la promoción de proyectos de carácter sostenible que impulsen el sector industrial, energético y otros sectores complementarios. Incluirá por lo tanto, la participación del estado, industrias,  empresas del sector privado, actores sociales y sector público, con líneas estratégicas que incluyan la investigación en proyectos dirigidos al desarrollo ...

El reciclaje de baterías para automóviles o camiones eléctricos será el reto más grande que enfrentará la electromovilidad en la próxima década, aseguró Pablo Álvarez, planeador ambiental de la empresa Audi. En entrevista con Energía A Debate, Álvarez explicó que la electromovilidad “más que ser algo necesario, ahora es la meta hacia la cual el planeta está transicionando”, por lo que es importante reflexionar sobre los retos que esta condición traerá en un corto y mediano plazo.   “Los retos que se visualizan hacia a futuro tienen que ver con el reciclaje de las baterías, o sea qué se va a hacer con una batería que ya tiene uso o que una persona ya no está contenta con su duración”, explicó tras participar en la presentación del concurso: “Electrohack: Descifrando los retos de la Electromovilidad”, que se llevó a cabo en Puebla. El especialista aseguró que, en algunos mercados, ya se está hablando de rentas en lugar de ventas de las baterías, además de que ya empieza a haber movimientos para que esas baterías se puedan utilizar en otros sectores como, por ejemplo, el almacenamiento de energía. Además, comentó que el reciclaje de las baterías también va a reducir el ...

Los gobiernos tanto locales como federales prevén avanzar en proyectos de electromovilidad a través del transporte público, dijo Paulina Soto, directora de los programas y proyectos de ICLEI gobiernos locales por la sustentabilidad. En entrevista con Energía A Debate, la directiva explicó que la meta de avanzar en la electromovilidad en México será a través de tener un transporte público eficiente, eléctrico y que ayude a reducir la emisión de gases contaminantes. “Si tenemos un buen transporte público, tal vez ya no requiramos el tener cada uno su propio automóvil y eso nos va a ayudar también”, explicó en el marco de la inauguración del primer concurso de Innovación “Electrohack, descifrando los retos de la Electromovilidad”. La directiva destacó que en Puebla ya se está trabajando un proyecto que busca dar ese paso hacia la electrificación en el transporte público. Sin embargo, para concretarlo consideró que se necesita de un apoyo global entre mayores recursos públicos y acuerdos con las empresas para hacer alianzas. Retos hacia la electromovilidad Paulina Soto refirió que, si bien los Estados líderes en materia de proyectos son siempre Ciudad de México, Nuevo León, y Jalisco, pues son los que están más avanzados y cuentan con ...

Vivimos en la Era de la Tabla Periódica, dice profesora de la Universidad de España; los recursos de AL importantes para la transición pero sin beneficios, agrega

México podría aumentar el valor de sus exportaciones en USD 22 mil millones en los próximos 5 años; disputas TMEC frenan posibilidades

Alistan en Monterrey la próxima Expo Eléctrica y Solar Norte, donde se prevé la participación de 100 empresas proveedoras del sector eléctrico y seis mil compradores profesionales del sector. En conferencia de prensa, el presidente de la Expo Eléctrica Internacional, Alberto Larios Segura, consideró que el evento, el cual se llevará a cabo del 25 al 27 de octubre en Cintermex Monterrey, representa la mejor plataforma de negocios para el sector de la energía eléctrica en México. Detalló que la Expo contempla un panel de más de 50 conferencias magistrales que impartirán expertos del sector eléctrico, donde se analizará el impacto en la economía del país y los riesgos para los hogares mexicanos, como la compra de series navideñas “piratas”. Otro de los temas que se buscará resaltar durante el evento, es la promoción de los automóviles eléctricos, que buscan reducir las emisiones de gases contaminantes con el uso de energía renovable. En este sentido, Larios Segura resaltó que cada vez hay más consciencia sobre el uso de automóviles eléctricos y la oportunidad de poder adquirirlos a un menor precio. Refirió que actualmente hay disponibles autos eléctricos desde los 300 mil pesos. “La Expo Eléctrica y Solar Norte de manera ...

(Con agradecimiento a las opiniones de Jorge Pedroza para este artículo) Los grandes programas de transformación vehicular a la electricidad, para sustituir los aproximadamente 1.4 mil millones de autos con base en gasolina y diésel que hay en el mundo, se han topado con limitantes para obtener componentes clave, con la insuficiencia de baterías y con la falta de estaciones de servicio (“electrolineras”). Pero ahora también se enfrentan al creciente precio de la electricidad, a la necesidad de aumentar la transmisión del fluido eléctrico a los centros de consumo y a las dificultades para hacer crecer el abasto de energías renovables en los volúmenes y ritmos que se estima llegará a requerir el transporte vehicular. ¿La introducción de los autos eléctricos se topan ahora con problemas estructurales? Los cambios en estilo de vida a partir del aislamiento social causado por el coronavirus, las desavenencias comerciales entre EE. UU. y China y los embargos del gas y petróleo rusos a partir de la invasión a Ucrania, se desbordan y agotan a los modelos político-económicos. Los obstáculos se transforman en estagnación económica, inflación, altas tasas de interés, debilidad de las monedas, desglobalización, redefinición de objetivos de descarbonización e inseguridad en los abastos ...

La infraestructura en estaciones de carga, el mayor reto, coinciden líderes del sector automotriz

Anuncian Foro Latam Mobility Mexico a realizarse los días 11 y 12 de octubre

La escudería Miztli participó en la 35ª edición del Eco-Marathon celebrado en Río de Janeiro, Brasil

El organismo privado pide incrementar la colaboración internacional

Firman convenio de largo plazo para instalar cargadores eléctricos en todas las instalaciones del Tec a nivel nacional con potencia de 7.4 kW

La dependencia que dirige Tatiana Clouthier reconoció que la aprobación de la iniciativa de Reducción de la Inflación en el Senado de ese país integre a México en la adopción de estos vehículos

A pesar de no poder correr en pista su prototipo de auto eléctrico, obtuvieron primer y segundo lugar en categorías off-track

Aban Moreno *

A partir de ese año solo podrán circular en la Eurozona autos eléctricos o con pila de hidrógeno

La firma alemana planea producir 15 mil unidades de esta furgoneta 100% eléctrica, con un diseño similar a las combis

Lanzará Solarever su marca de autos eléctricos para agosto

Por Ricardo Whaley *

Pese a que la venta de autos se mantendrá por debajo de su máximo histórico, la colocación de unidades amigables con el ambiente seguirá al alza, estima JD Power

La Agencia Internacional de Energía prevé que las ventas se mantengan sólidas hasta este año

Reformas a la Ley Minera afectarán a todos los concesionarios: “no era una cuestión jurídicamente determinada en el título de concesión”: César Hernández

La unidad fue fabricada por las empresas MegaFlux y GAMI

Por Aban Moreno *

La empresa mantendrá la versión de gasolina y presentará primero una versión híbrida, dijo el presidente de la empresa, Mark Reuss a la cadena estadounidense CNBC

El Consejo de EU para una Economía con Eficiencia Energética ubicó a México por debajo de la media en un ránking que incluye a 25 naciones

Qué sucederá con los trabajadores que laboran en el sector del motor de combustión interna, pregunta la especialista

El Clúster Metropolitano de Energía destacó que hay salida de inversiones por los cambios regulatorios en materia de energía.

En un programa piloto, la app de movilidad y Vemo busca impulsar la movilidad limpia, que eliminará la emisión de 5 mil toneladas de CO2 al año

La empresa lanzará 23 modelos bajos en emisiones antes de 2030

México tiene un gran potencial en la extracción de este recurso.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

Se duplican ventas de autos eléctricos mientras el gobierno federal busca inversiones para fabricar unidades en el país.

(Versión 2. Cementerio de autos. Medidas: 40 m de largo, año: 2021)    Redacción / Energía a Debate   En el marco de la celebración de la Fórmula E, el artista plástico José Rivelino Moreno Valle inauguró el martes de esta semana dos obras escultóricas que componen la exposición “Todos somos electricidad” en instalaciones del autódromo “Miguel E. Abed” de Amozoc, Puebla.   La obra, promovida por la empresa de origen norteamericano Link EV, tiene como intención anticipar con una metáfora visual lo que el paso del tiempo volverá real con el reemplazo cada día más veloz de los motores de combustibles fósiles por los eléctricos.   Para la realización de la Versión 1 de esta obra, Rivelino tomó varias piezas automotrices y su uso de combustibles fósiles como un anticipado testimonio arqueológico que abrirá paso a un nuevo tiempo eco-tecnológico.   El tótem suspendido dentro del autódromo de Puebla es invadido al mismo tiempo por cientos de enredaderas y plantas, llevando al espectador a pensar en una reapropiación de la naturaleza sobre el obsoleto.    (Versión 1. Totem. Medidas: 20 m de alto por 3 m diámetro, peso: 1800 kg, año: 2021).   La Versión 2 desarrolla la ambientación ...

  Redacción / Energía a Debate   Un número importante de empresas en el mundo que han adoptado medidas para ser más sostenibles consideraría compartir su infraestructura energética con otras organizaciones vecinas, con el fin de colaborar y asociarse para desarrollar sistemas de energía locales o microrredes.   Según el reciente informe “Tendencias del futuro de la energía distribuida: reflexiones detrás de un crecimiento empresarial sostenible”, elaborado durante 2019 por la empresa de asesoría y soluciones Centrica Business Solutions, 87% de un universo de 1,573 entrevistados de diversos países, incluido México, permitiría que otras organizaciones empresariales utilicen conjuntamente sus activos de energía.   En este sentido, 68% de los encuestados reconoció la necesidad de ser más flexibles en cómo se genera y utiliza la energía actualmente.   El informe arroja resultados de la investigación realizada por Centrica durante 2019 al consultar a 1,573 tomadores de decisiones acerca de la energía en empresas que cuentan con un mínimo de cien empleados en siete mercados verticales: fabricación; comercio mayorista y minorista; cuidado de la salud y médico; educación, como escuelas y universidades; construcción, oficios y desarrollo inmobiliario; viajes, turismo y hotelería, y propiedades y bienes raíces.   Las empresas son de diez ...