Aumenta producción de autos eléctricos, pero bajan ventas

Si bien la producción de autos eléctricos en el país aumentó 72.27 por ciento en los primeros cuatro meses del año, en comparación con el mismo periodo de 2024, las ventas principalmente de vehículos eléctricos a baterías (BEV) cayeron 13.5 por ciento.

En el periodo, la producción alcanzó las 81,049 unidades ensambladas, por lo que la industria proyecta que al final del año podría superar los 250,600 vehículos.

Los modelos que siguen liderando la producción de los BEV en México son el Equinox EV de Chevrolet, que reportó 25,075 autos producidos, con un sustancial aumento de 142 por ciento con respecto al primer cuatrimestre del año previo.

Le sigue el Mustang March E con 22,300 unidades y, en tercer lugar, el Honda Prologue con 12,035 vehículos.

Chevrolet colocó en el mercado 8,322 de su Blazer EV mientras que Jeep lo hizo con 7,218 de su Wagoneer S.

Proyecciones al cierre de 2025

De acuerdo con el Clúster Industrial, las empresas armadoras asentadas en México tienen planeado cerrar el año con un total de 250,688 vehículos producidos, lo que significaría un incremento de 21.17 por ciento con respecto a 2024.

De cumplirse las expectativas, el Chevrolet Equinox EV podría superar las 75,000 unidades, en tanto que el Ford Mustang March E rebasaría las 68,000. La Blazer EV llegaría a una producción por arriba de las 25,000.

Híbridos dominan el mercado mexicano

Del lado de las ventas, los vehículos ligeros híbridos (HEV) cerrarán el año con 98,192 unidades, lo que implicaría un incremento de 6.7 por ciento con respecto al año previo, lo que demuestra la marcada preferencia de los consumidores mexicanos por estas unidades.

Sin bien los autos tipo BEV siguen con su tendencia incremental, sus ventas continúan muy por debajo de los HEV; aunado a ello, en la proyección para final de este año tendrían un retroceso de 28.8 por ciento al colocarse 17,299 unidades, casi 7 mil menos entre un periodo y otro.

Por su parte, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) alcanzarán ventas por 9,671 unidades, lo que representaría un aumento de 21 por ciento con respecto al año anterior.

Destaca que en el primer cuatrimestre del año las ventas de BEV descendieron 13.5 por ciento.

“Las ventas disminuyeron un 13.5%, resultado de incrementos en los precios de algunos modelos eléctricos y una perspectiva económica de estancamiento del PIB en México para 2025”, explicó el Clúster.

Con todo, los autos tipo BEV han incrementado de 1.2 por ciento a 13.8 por ciento su participación en el mercado mexicanos de vehículos electrificados en el periodo 2019 – 2025.

Por el contrario, el porcentaje de los HEV se ha reducido de 93.5 a 78.4 por ciento en el mismo comparativo. Las unidades tipo PHEV, por su parte, aumentaron su participación de 5.3 a 7.7 puntos porcentuales.