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Por Tania Trejo Gálvez*

La empresa mexicana VEMO anunció que instaló en el estado de Guanajuato sus primeros cargadores para vehículos eléctricos en esa entidad. La firma especializada en electromovilidad informó que los 12 puntos están instalados en tres electrolineras públicas ubicadas en zonas estratégicas y de fácil acceso para los usuarios de igual número de ciudades del estado. Hotel Casa Inn - Las Villas 621, 1ro de Mayo, 36644 Irapuato, Gto. Hotel Casa Inn - Av. Juan José Torres Landa 202, Col. del Parque, 38010 Celaya, Gto. Plaza La Luciérnaga - Lib. José Manuel Zavala 165, La Luciérnaga, 37745 San Miguel de Allende, Gto. Detalló que en los hoteles Casa Inn Irapuato y Casa Inn Celaya se pueden encontrar tres cargadores, respectivamente, con capacidad instalada de 57 kilowatts (kW), mientras que en Plaza La Luciérnaga están disponibles seis cargadores con capacidad instalada de 44 kW. "Decidimos invertir en Guanajuato por su destacado esfuerzo en la consolidación de proyectos de electromovilidad, una visión que compartimos profundamente. Nuestro objetivo es llegar a más regiones del país, y para lograrlo seguimos innovando y construyendo alianzas estratégicas con los actores que habilitan el ecosistema de movilidad limpia”, afirmó Carlos Levy, Head de la VEMO Charging Network.

Con la finalidad de integrar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), la Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó este martes las “Disposiciones administrativas de carácter general en materia de electromovilidad para la integración de infraestructura de carga de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos conectables al Sistema Eléctrico Nacional como parte de una Red Eléctrica Inteligente”. Estas disposiciones generales (DACG), publicadas en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024, representan la primera regulación en materia de electromovilidad que emite el organismo regulador y contempla la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las Disposiciones plantean que la CRE tendrá un plazo no mayor a los 24 meses (dos años a partir de la entrada en vigor de esta normativa) para desarrollar y poner en operación una plataforma informática para llevar el registro, monitoreo y evolución de la infraestructura de carga destinada a la electromovilidad. En este plazo, por mientras, las DACG determinan que los usuarios finales del servicio eléctrico que instalen electrolineras, electroterminales y estaciones de carga gratuita deberán publicar en sus páginas de internet, aplicaciones móviles o pantallas digitales de los Cargadores Inteligentes de Vehículos Eléctricos ...

La información sobre energías limpias es parte fundamental de la construcción de un medio ambiente sano, dijo la comisionada Blanca Lilia Ibarra Cadena

“Ahora sí se podría ver cómo pagar la energía que inyectaran los coches eléctricos en horas en que el sistema eléctrico lo requiera”, dijo Efraím Castellanos

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La Asociación expuso la situación de la proveeduría para las estaciones de servicio y presentó a su nuevo presidente para el periodo 2022-2023

A pesar de ello, Shell México no quita el dedo del renglón de introducir puntos de recarga para autos eléctricos

Sergio de la Vega, CEO de Citizens Resources, prevé un crecimiento superior a 100% de las electrolineras en México para los próximos años

Podría tener un diagnóstico para el año que viene y, con él, determinar las formas de acción a seguir.