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¿Recuerda usted que había un emplazamiento de Estados Unidos y Canadá para un panel de controversias por el tema energético, causado por la política en la materia que impulsó el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, de la mano de Manuel Bartlett Díaz, el director de la CFE? Bueno, resulta que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó recientemente la inconstitucionalidad del orden de despacho de electricidad por contratos de suministro con compromiso de entrega física que planteaba la reforma que definitivamente anteponía la energía cara y sucia de la Comisión Federal de Electricidad por sobre la más barata y limpia de las centrales renovables privadas. Las reformas del presidente siguen detenidas por los amparos, por otros temas como los bloqueos administrativos en los permisos y otros relativos a política energética; sin embargo, la decisión de la Corte es un paso hacia adelante para evitar un mayor daño en la relación con nuestros principales socios comerciales. Pero nada está definido aún. En la Corte sesionan tres ministras aliadas a la política del jefe del Ejecutivo federal y, de ganar las elecciones, la candidata del partido oficialista continuará con la Cuarta Transformación, según ha prometido. Nosotros, por lo ...

Más allá de leyendas, mitos y promesas falsas sobre los gasolinazos, es muy importante que tengamos claro cómo se construye el precio de las gasolinas y diésel que pagamos los consumidores en México y luego comparar esos precios con los de otros mercados para así poder sacar nuestras propias conclusiones sobre los “dimes y diretes” de nuestro Poder Ejecutivo. En muchos países, los precios de las gasolinas están sujetos a políticas internas que impiden que el valor de esos precios responda únicamente a cuestiones de mercado (referencias internacionales en los precios de crudo y gasolinas), costos de refinación, costos de logística y márgenes comerciales. Entre las políticas internas aplicables, se encuentran las fiscales, de suavizamiento, subsidios y electoreras. En México, desde 2018 los precios de la gasolina y diésel siguen una lógica de mercado y el valor de la molécula está ligado a la referencia internacional USGC, Houston, Waterborne, el cual se convierte a pesos utilizando el tipo de cambio FIX que publica Banco de México. A ese valor de la molécula en pesos se le suman los costos de transporte, almacenamiento, precio de importación y margen comercial. A su vez, estos precios se ven impactados por la aplicación del ...

En los últimos tres años se ha frenado la inversión en nuevas centrales de generación. Los incrementos en nueva capacidad de generación alcanzaron su nivel máximo en 2019, de acuerdo con los registros de la CRE, con 3,646 MW/año, mientras que en el año 2022 únicamente entraron en operación 511 MW, fundamentalmente de nuevas centrales fotovoltaicas.

En la Unión americana el precio se ubicó en 16.76 pesos por litro en promedio

El pasado 14 de diciembre, el Congreso de San Luis Potosí aprobó la implementación de un impuesto verde que se empezará a cobrar en abril de este año. De acuerdo con la Ley de Ingresos del Gobierno del Estado, las empresas deberán pagar un impuesto ecológico a razón de tres Unidades de Medida y Actualización, equivalente a 311.22 pesos por tonelada de emisiones de de dióxido de carbono equivalente, a partir del 1 de abril de 2024. Para los efectos de este impuesto se considera emisión a la atmósfera la expulsión directa o indirecta de bióxido de carbono, metano, óxido nitroso, hidrofluoro-carbonos, perfluoro-carbonos y hexafluoruro de azufre, ya sea unitariamente o de cualquier combinación de ellos que afecten la calidad del aire, los componentes de la atmósfera y que constituyen gases de efecto invernadero que impactan en deterioro ambiental por provocar calentamiento global. Para la determinación de la base gravable, cada empresa realizará mediante medición o estimación directa de las emisiones que genere y, en su caso, se tomará como referencia el último Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC) de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales del Gobierno Federal, así como de los reportes de emisiones ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público envió un decreto al Diario Oficial de la Federación (DOF), donde publicó la actualización de las cuotas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para 2024. El decreto establece un incremento a la tarifa, ajustado por la inflación registrada en el país en los últimos meses, conforme a lo establecido en el artículo 17-A del Código Fiscal de la Federación.  El aumento será de 4.32 por ciento en la cuota del IEPS para cigarros, gasolina y refrescos en el próximo año, alineándose con la inflación observada hasta noviembre de 2023. La cuota se ajustará a 6.1752 pesos por litro para la Magna, mientras que para la Premium y el Diésel se incrementará a 5.2146 y 6.7865 pesos por litro, respectivamente.  Actualmente, los automovilistas pagan 5.91 pesos por litro de Magna, 4.99 Premium y 6.5 pesos por el diésel. Para el año entrante, Hacienda prevé que la recaudación por IEPS alcance 688 mil 83.6 millones de pesos, con un estimado de al menos 66 por ciento proviniendo del consumo de gasolinas. Al cierre del tercer trimestre de 2023, el gobierno reportó ingresos por IEPS por un total de 328 mil 364.6 millones de ...

Al cierre del tercer trimestre de este año, los ingresos petroleros alcanzaron 787 mil 91 millones de pesos, lo que significa 26.2 por ciento menos que lo programado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. De acuerdo con el reporte de la dependencia, para los primeros nueve meses del año se esperaba un billón tres mil 865 millones de pesos de ingresos petroleros. Los tres rubros que integran el apartado de los ingresos petroleros se han quedado por debajo del objetivo. La aportación de Pemex al cierre del tercer trimestre del año se ubicó en 546 mil 356 millones de pesos, 78.4 mil millones de pesos menos de lo presupuestado. Mientras tanto, las aportaciones vía el Fondo Mexicano del Petróleo se ubicaron en 240 mil 184 millones de pesos 45.5 menos de lo esperado, mientras que el Impuesto Sobre la Renta de contratistas y asignatarios alcanzó 551.6 millones de pesos, esto es 83.7 por ciento menos que lo programado. “Los ingresos petroleros exhibieron una disminución anual entre enero y septiembre, como resultado de un menor precio del petróleo respecto a lo observado en el mismo periodo de 2022 y la apreciación del peso frente al dólar”, detalló la Secretaría ...

Para la semana que viene, la SHCP aumentó los estímulos a la gasolina verde y al diésel, pero los tres combustibles incrementaron su costo

Expertos reiteran que militares van ganando espacios en áreas estratégicas donde pueden controlar enormes cantidades de dinero

La Secretaría de Hacienda eliminó el estímulo fiscal para la gasolina de alto octanaje para la semana que corre del 10 al 16 de junio. En su decreto semanal, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia que lidera Rogelio Ramírez de la O, señaló que los consumidores deberán pagar 4.99 pesos de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por cada litro de combustible premium que adquieran. Por otra parte, el estímulo para la gasolina Magna también se redujo de 1.69 a 1.43 pesos por litro. Este combustible acumula 121 semanas con apoyo por parte de la administración federal para evitar que su precio al público aumente por encima de la inflación. El estímulo fiscal equivale a un descuento de 24.3 por ciento del valor del IEPS, por lo que cada litro tendrá una carga impositiva de 4.47 pesos. Finalmente, el diésel tendrá un estímulo fiscal de uno por ciento, lo que equivale a descontar seis centavos por litro, e implica una cuota de 6.44 pesos por litro.

Los ingresos petroleros del gobierno federal se desplomaron 53.3 por ciento durante abril en su comparación anual, debido a la baja en los precios internacionales del petróleo. Durante el cuarto mes del año, la Secretaría de Hacienda (SHCP) obtuvo 62 mil 250.8 millones de pesos como impuestos petroleros, lo que significó una contracción de casi 63 mil 195 millones en comparación con lo obtenido el año anterior. Los precios internacionales del petróleo volvieron a los rangos de 70 a 80 dólares por barril durante el primer trimestre de este año, después de que fue solventada la crisis energética del año anterior, desatada por el inicio del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania que impulsó los precios del hidrocarburo por encima de los 100 dólares por barril. En el acumulado enero-abril, la recaudación tuvo una caída de 28.8 por ciento, al pasar de 416 mil 93.3 millones de pesos en los primeros cuatro meses de 2022, hasta caer a 317 mil 451.2 millones en el mismo periodo pero de este año. Se recupera el IEPS En sentido contrario, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicio (IEPS) aplicado a los combustibles se recuperó en el cuarto mes de este año. En abril, ...

El atraso en el impuesto que paga la petrolera como Derecho de Utilidad Compartida se utilizará para pagar la deuda de este año, dijo Gabriel Yorio

La empresa Valero México dijo que revisará el subsidio que se aplica a los combustibles en las estaciones de servicio de la marca, después de que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) acusó a la empresa de retener los estímulos fiscales. Carlos García, director general de Valero en México se reunió con Ricardo Sheffield Padilla en las oficinas de la Profeco, donde asumió la responsabilidad de revisar a los franquicitarios de la marca para comprobar que el subsidio está siendo aplicado en beneficio de los consumidores. Además, el directivo destacó que si bien los expendedores pueden aplicar los precios de manera libre, no pueden retener el subsidio del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).  Por otra parte, Carlos García señaló que la marca no está de acuerdo con este tipo de prácticas, por lo que se ‘tomarán cartas en el asunto’. “Valero mantiene altos estándares de calidad y control en las estaciones de servicio bajo su marca, todas ellas operadas por terceros, mismos que se ajustan y cumplen totalmente con la legislación mexicana y los cuales son monitoreados por Valero para su cumplimiento por las estaciones de servicio”, señaló en un comunicado.  Por su parte, Sheffield Padilla reconoció el ...

El saldo de la recaudación de este impuesto se ubicó en -84,451 millones de pesos, de acuerdo con la Secretaría de Hacienda

Hacienda redujo el estímulo fiscal adicional por tercera semana consecutiva

Los delincuentes que robaban combustible de los ductos de Pemex migraron al huachicol fiscal, pero este se previene con el estímulo al IEPS, dice Roberto Díaz de León

La reforma eléctrica que presenta el presidente y que se discutirá este domingo considera a la electricidad no como un medio para generar riqueza ni bienestar. En el corazón de las declaraciones e intenciones se encuentra una dolorosa verdad respecto al origen y objetivos de la reforma que la electricidad sea un impuesto que paguen las empresas y los hogares mexicanos. Existe una gran confusión conceptual que permea de equiparar la historia del sector eléctrico nacional con la del petróleo, o incluso las minas por aquello del litio. En el corazón de la confusión se pretende una nacionalización 2.0 de la electricidad en el país, pero se olvida que la electricidad por sí misma no es riqueza, sino que es un medio que permitiría generar riqueza de utilizarse de la forma correcta. Reitero, la electricidad por sí misma no genera riqueza, toda vez que no podemos generarla, embotellarla y exportarla para que otros países la compren y se obtengan ganancias por su explotación. Tampoco podemos usarla para incrementar al infinito nuestro bienestar, es decir, si el precio no importara, tener seis refrigeradores prendidos no mejora nuestra calidad de vida. Al absurdo, tampoco podemos utilizar la electricidad como un campo de ...

Rogelio Ramírez de la O, titular de la dependencia, dijo que este viernes se publicará un decreto en el DOF para evitar incrementos desmedidos en el combustible ante el repunte en el petróleo

La ampliación del Parlamento Abierto de la Reforma Eléctrica ha dejado horas nuevas en debate que seguirán dando de qué hablar más lo que continúe esta semana, pero hubo una declaración la semana pasada se salió de cualquier parangón. Resulta que compararon la propiedad de la Nación sobre el espectro radioeléctrico con la irradiación solar y con el viento que pasa por nuestro territorio. De tal forma que, como indica el Artículo 27 constitucional, el Estado puede otorgar concesiones para el uso del espectro radioeléctrico que es un bien de dominio público. De tal cuenta que el expositor dio a entender que el gobierno mexicano podría otorgar o negar concesiones por el uso del sol y del aire para generar electricidad. Ya entrado en materia, es poner un impuesto al sol y al viento para la generación de energía eléctrica, ya haciendo paralelismo con la época de Antonio López de Santa Anna cuando se establecieron impuestos por puertas y ventanas. ¡Esto rebasa la razón! No levanta la OPEP Se habla muchísimo de la transición energética y la urgencia de su implementación, pero en los foros internacionales más grandes del mundo sobre energía se reconoce que nadie, ni los más desarrollados, ...

El estímulo fiscal a la gasolina de bajo octanaje se mantuvo sin cambios, subió en el diésel y bajó para la premium

La empresa se queja de los impuestos que tienen que pagar los inversionistas por sus dividendos en esa nación. Pretende llevar su corporativo a Londres

En 2019, el gobierno federal destinó 125,135 mdp al servicio financiero de la deuda de Pemex, el año entrante, el gobierno federal etiquetó 142 mil 556 mdp para este fin

La recaudación nacional por el IEPS en combustibles automotrices cayó 18%. El precio de la gasolina de bajo octanaje ha subido 10.6%

La Secretaría de Hacienda prevé una menor producción petrolera, pero un mejor precio de la mezcla mexicana.

  Redacción / Energía a Debate   Grupo Protexa anunció que en 2021 construirá un Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) a orillas del río Coatzacoalcos, Veracruz, con la finalidad de que las empresas que se instalen en él puedan importar, exportar y almacenar mercancías hasta por cinco años sin pagar impuestos de comercio exterior ni cuotas compensatorias.   Protexa, grupo empresarial con divisiones en infraestructura terrestre y marina, mantenimiento, perforación petrolera y flete de embarcaciones, entre otras, construirá en un terreno ubicado en el Puerto de Veracruz un inmueble de 1.84 hectáreas que administrará por los próximos 20 años, con opción a renovar por otro periodo similar y de ampliar la extensión del inmueble.   “Este RFE será puesto inicialmente a disposición de tres firmas para que comercien con productos de cualquier tipo e, incluso, manufacturen las materias primas que importan para venderlas como producto final al salir del recinto, explicó Fernando Acosta, gerente de Operaciones de Permaducto, una de las empresas que conforman Protexa.   “Es decir –explicó–, que podrán incluso montar en el RFE líneas de producción para transformar los insumos que lleguen a Coatzacoalcos”.   El grupo consideró que con estas ventajas aduaneras se detonarán inversiones que contribuirán ...

  Ulises Juárez / Energía a Debate   Entre enero y agosto de este año, el gobierno mexicano tuvo una recaudación de más de 197,000 millones de pesos gracias a la aplicación del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) a la venta de gasolinas y diesel.   En ese periodo, el Sistema de Administración Tributaria (SAT) recaudó 197,518 millones de pesos (mmdp), monto superior en 1,346 mmdp de los 196,171 mmdp que obtuvo en el mismo lapso del año pasado, lo que significa una variación de 0.6%.   Desde la segunda semana de marzo pasado, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público no ha aplicado ningún estímulo fiscal a las gasolinas de venta al público, con excepción de la semana del 2 al 8 de mayo.   Esto significa que, prácticamente durante todo el periodo de la contingencia sanitaria por la pandemia del COVID-19 los consumidores han pagado completa la cuota de 4.95 pesos por litro (p/l), en el caso de la gasolina de menos de 91 octanos; 4.18 p/l para la de igual o mayor de los 91 octanos, y 5.44 p/l para el diesel.   Raquel Buenrostro, titular del SAT, expuso hoy en la conferencia de prensa ...

  Redacción / Energía a Debate   El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que en caso de que haya un incremento en el precio de las gasolinas sería “por el orden de los 40 centavos por año”, con base en el cálculo de la inflación por parte del gobierno federal, prevista en 3.4 o 3.5 por ciento anual.   En su conferencia de prensa de esta mañana, López Obrador desmintió al presidente nacional del Partido Acción Nacional, Marko Cortés, quien a fines de diciembre aseguró que para los primeros días de 2019 se presentaría un “gasolinazo”.   “A pesar de que nuestros adversarios –los conservadores y la prensa fifí– apostaron a que iba a haber un incremento en el precio de las gasolinas, se quedaron con las ganas”, dijo el presidente en su característico estilo.   La tendencia, explicó, es que no haya un aumento en el precio de las gasolinas, pero en el peor de los escenarios se presentaría un alza derivado de la actual importación de combustibles por 600 mil barriles diarios.   Sobre el desabasto de gasolinas en algunos municipios principalmente de Michoacán, el Mandatario federal confió que la situación se podría normalizar este día.   ...

(Foto: Reuters)    Reuters   El gobierno de México está estudiando reducciones adicionales graduales a la carga fiscal de la petrolera estatal Pemex que podrían empezar en 2021 y extenderse hasta el final de la actual administración en 2024, dijo el miércoles el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio.   El funcionario dijo que el Derecho a la Utilidad Compartida (DUC), el impuesto que representa la mayor carga fiscal para Pemex, fue rebajado en 2020 a 58% de 65%, mientras que para 2021 se aprobó un recorte a 54%, nivel desde el que podría ser reducido nuevamente.   “La carga fiscal es un cambio estructural que Pemex necesita”, dijo Yorio a Reuters en una entrevista. “Van a tener que ser reducciones graduales que tengan que suceder entre 2021 y 2024”, agregó.   El presidente Andrés Manuel López Obrador ha manifestado en reiteradas ocasiones que busca que Pemex, una de las petroleras más endeudadas del mundo y que no ha podido revertir un declive en su producción de crudo y gas, recobre su papel de motor del desarrollo económico.   Si bien Yorio dijo que la posibilidad se está considerando “de manera seria”, explicó que no se ha tomado ninguna decisión al ...