La industria automotriz en México espera cerrar el 2024 con 103,584 ventas totales de vehículos ligeros eléctricos, lo que representaría un aumento de 40.5 por ciento con respecto al año anterior.
El mayor volumen esperado se encuentra en los autos híbridos convencionales (HEV), que podrían llegar a los 77,772 para el final del ejercicio, seguidos de los vehículos a baterías (BEV) con 20,436 y otros 5,376 de híbridos enchufables (PHEV).
De acuerdo con el último reporte del Directorio Automotriz del Clúster Industrial, al cierre del segundo trimestre de 2024, entre enero y marzo se alcanzó una comercialización total de vehículos ligeros electrificados de 25,898 unidades que representaron un aumento de 86.8 por ciento contra el mismo periodo de 2023.
En ese lapso, el segmento con mayor crecimiento fue el de los HEV con una tasa de 82.7 por ciento.
Según las estadísticas del Clúster, entre 2019 y 2024 la participación de los autos impulsados con baterías aumentó de 1.2 por ciento a 19.7 por ciento en el total de ventas de unidades electrificadas.
Esto llevó a un retroceso de las ventas de HEV de 93.5 a 75.1 por ciento en el periodo, mientras que los autos del segmento PHEV se han mantenido estables en poco más de 5 por ciento.
Chevrolet Blazer dominará 2024
El Clúster Industrial proyecta que para el cierre del año, la producción de la Chevrolet Blazer EV alcanzará el mayor volumen con más de 50 mil unidades, seguida del Ford Mustang March-E con 42 mil.
El Chevrolet Equinox EV y el Honda Prologue EV podrían llegar a una producción de más de 34 mil y 32 mil unidades, respectivamente.
Cabe destacar que, según los datos del Directorio, este año la Blazer EV de Chevrolet logró desplazar al Mustang March-E en el primer lugar de producción.
El año pasado, de la primera se produjeron 11,744 unidades, mientras que del Mustang se alcanzó la cifra de 94,436 vehículos.