Vemo escala capacidad de recarga Nuevo León con 2 electrolineras de 4.4 MW y almacenamiento BESS

Vemo ha iniciado el despliegue de su plan de inversión de MXN $825 millones para el ejercicio 2026 en el estado de Nuevo León, un mercado clave que registró la venta de 1,815 unidades de tecnología limpia (BEV, PHEV y HEV) entre enero y mayo de este año, consolidándose como la tercera entidad de mayor penetración detrás de la Ciudad de México y el Estado de México.

La estrategia se centra en la mitigación del riesgo de saturación de red y la aceleración de la tasa de utilización de la infraestructura pública mediante la inauguración de dos hubs de recarga de alta potencia en la Zona Metropolitana de Monterrey. 

En conjunto, ambas estaciones aportan una capacidad instalada total de 4,440 kW. La primera infraestructura, ubicada en San Pedro Garza García, dispone de 21 cargadores rápidos de 120 kW (42 conectores) e integra un Sistema de Almacenamiento de Energía por Baterías (BESS, por sus siglas en inglés) de 7 unidades. 

Este componente de hardware permite la gestión de picos de demanda, mejora la resiliencia de la microrred local y garantiza la continuidad del servicio ante fluctuaciones del suministro eléctrico. La segunda estación, situada en la colonia Ladrillera, cuenta con 16 cargadores de 120 kW (32 conectores).

A nivel macroeconómico, este despliegue responde al crecimiento del 83% interanual en el parque vehicular electrificado de México, el cual superó las 235,000 unidades al cierre del primer trimestre de 2026, según datos de la Electro Movilidad Asociación (EMA). 

Vemo, que actualmente opera la red de recarga más activa del país con 1,960 conectores en 18 estados y más de 110,000 sesiones mensuales, proyecta añadir dos hubs adicionales en Nuevo León para alcanzar una capacidad simultánea de atención de 130 vehículos a través de 65 cargadores de 120 kW.

Oferta integral

La compañía introducirá 1,000 vehículos eléctricos adicionales en Nuevo León, mediante Vemo Impulso, un esquema de arrendamiento financiero con opción a compra enfocado en conductores de plataformas de transporte compartido como Uber y DiDi.

Asimismo, la empresa abrió un centro de servicio y oficinas operativas de 1,800 metros cuadrados. Este taller cuenta con certificaciones multimarca de diversos fabricantes de equipo original (OEM) y una capacidad instalada para procesar hasta 1,500 mantenimientos mensuales, resolviendo uno de los principales cuellos de botella de la industria: la falta de infraestructura de soporte técnico y posventa especializada para trenes motrices eléctricos.

Se estima que la operación de estos activos generará 350 empleos directos e indirectos durante el año.