Presentan Olinia Carga, segundo modelo de Olinia que costará alrededor de 150 mil pesos

En la conferencia de prensa del día de hoy, la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo, presentó el segundo modelo de la línea Olinia, denominado Olinia Carga.

El vehículo está enfocado en la logística de pequeña escala y tendrá un precio estimado de 150 mil pesos mexicanos. La presidenta recordó que Olinia Carga forma parte de su proyecto de gobierno para promover la mini-electromovilidad con vehículos diseñados para las características del país y con la mejor ingeniería desarrollada por instituciones públicas de educación superior.

Para su presentación estuvieron la secretaria de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruiz Gutiérrez; el coordinador del proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp; el coordinador técnico, Rafael Garayoa, y el director general de Nacional Financiera, Carlos Torres Rosas.

Capuano recordó que el pasado 7 de junio se presentó el primer prototipo funcional de Olinia 1, vehículo diseñado para el transporte de personas en trayectos cotidianos de corta distancia y baja velocidad.

Señaló que el nuevo modelo nació tras observar cómo se mueve la carga en pueblos y ciudades. Precisó que en grandes empresas la logística se mueve en flotillas de camiones y vans, mientras que en pequeños negocios se usa el auto particular o la motocicleta, lo que limita el volumen. En ambos casos, falta un vehículo compacto, de bajo costo y hecho para trabajar, según dijo.

De esta manera, para el diseño del vehículo explicó que se analizó las rutinas diarias y encontró vehículos adaptados que obligan al usuario a adaptarse al vehículo y no al revés, lo que cuesta tiempo y dinero a quien depende de él para trabajar.

Datos técnicos de Olinia Carga

El vehículo tiene capacidad para transportar hasta 650 kilos con un rango de más de 120 kilómetros. Está diseñado para la unidad de carga más común en el país, el huacal.

“Caben 12 huacales sobre la plataforma y se pueden estivar en varios niveles. Al ser eléctrico, el espacio bajo la plataforma queda libre. Ahí se desarrolló la cajuela baja, un compartimento para herramientas y llanta de refacción sin ocupar el área de carga principal”, recalcó Capuano.

Uno de los detalles relevantes es que los paneles laterales son abatibles y permiten el acceso a la mercancía desde cualquier punto, por lo que puede convertirse en puesto de trabajo en poco tiempo. De igual manera, como el modelo 1, la cabina frontal transporta a dos personas y el vehículo puede conectarse en cualquier enchufe convencional.

Capuano mencionó que la operación de la unidad cuesta cuatro veces menos que un vehículo ligero de carga y una tercera parte de un motocarro. Además de que la plataforma es abierta y permite adaptaciones como caja cerrada, redilas o soluciones para vidrio y garrafones.

Convocatoria para Olinia

Por otro lado, la secretaria Rosaura Ruiz Gutiérrez, destacó que hoy se da un paso más con este modelo y comienza la etapa de industrialización el proyecto y en colaboración con Nacional Financiera se lanzará una convocatoria pública para seleccionar a los aliados estratégicos que participarán en la fabricación.

“La selección será mediante un proceso abierto y competitivo, en igualdad de condiciones. Lo que se busca no es principalmente dinero, sino capacidad industrial y comercial para construir una empresa sólida con mayoría de capital mexicano”, añadió la secretaria.

Indicó que podrán participar empresas nacionales y extranjeras que aporten valor al plan de negocios. Las bases se publicarán a finales de septiembre para cerrar la ronda en diciembre de 2026.

Por otro lado, la venta de Olinia 1 iniciará en verano de 2027 y Olinia Carga a finales de 2027. Además se adelantó un tercer modelo, Olinia Van, para personas o mercancías.

“Olinea 1, entonces, mueve personas, Olinia Van mueve carga o personas, y Olinea Carga mueve mercancía protegida”, concluyó Capuano.