Avanza México en el desarrollo de combustibles sostenibles para aviación

La Asociación Mexicana de Hidrógeno y Transformación Energética (H2México) anunció que se llevará a cabo el Estudio SAF, con la finalidad de abonar al desarrollo de Combustibles Sustentables para la Aviación (Sustainable Aviation Fuels) en México.

El lanzamiento del estudio, en el que participará la propia Asociación, se hará en un Taller Nacional y se orientará a los participantes con respecto a la información que el Estado mexicano entregará a la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para el desarrollo exitoso del Estudio, explicó.

Desde finales de 2024, el gobierno de México realiza Mesas Técnicas con especialistas, autoridades y representantes de instituciones y organizaciones nacionales e internacionales, con la finalidad de desarrollar este tipo de combustibles de uso aeronáutico, un producto que algunas empresas en México ya están adquiriendo del extranjero.

El proyecto está coordinado por las Secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP), de Economía (SE) y de Energía (Sener).

El anuncio del estudio por parte de la H2México se realizó durante la celebración de la Quinta Mesa Técnica y el grupo de especialistas trabajan ya en el segundo borrador de la Hoja de Ruta del SAF.

“Desde la Asociación Mexicana de Hidrógeno y Transformación Energética y sus 50 empresas asociadas, manifestamos nuestra disposición a apoyar el desarrollo de los combustibles sostenibles para la aviación, el transporte marítimo y el transporte terrestre”, expresó la Asociación bajo la presidencia de Israel Hurtado.

Además de hacer un reconocimiento al trabajo de las autoridades y especialistas participantes, el organismo consideró que este tipo de iniciativas contribuyen a la lucha contra el cambio climático y a la descarbonización de la economía de México.

“El impulso al desarrollo de electrones y moléculas verdes son el camino correcto para contribuir a la disminución y mitigación de la huella de carbono en diferentes industrias”, añadió.

De noviembre de 2024 a abril de 2026, detalló la Asociación, se han realizado 11 sesiones ordinarias de los grupos de trabajo y más de 70 extraordinarias.

En abril pasado, en el que se abordó el segundo borrador de la Hoja de Ruta, se celebraron sesiones con productores de cultivos energéticos comerciales, como higuerilla, sorgo dulce, sorgo grano y jatropha.

Impacto ambiental del sector aeronáutico

El sector de la aviación emite aproximadamente 2.5 por ciento del volumen global de dióxido de carbono (CO2), aunque después de la pandemia por el Covid-19 de 2020, a medida que se fueron recuperando los viajes en avión, las emisiones alcanzaron las 950 toneladas al 2023, con una recuperación que superó en 90 por ciento los niveles prepandémicos, según refirió la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés).

Sin embargo, el organismo estima que las emisiones de este sector son mayores si se consideran otros elementos que las aeronaves expulsan en sus vuelos, como óxidos de nitrógeno, hollín y otras partículas suspendidas.

Se estima asimismo que el sector del transporte aéreo es responsable de aproximadamente 4 por ciento del calentamiento global.

Impulso al hidrógeno limpio

H2México recordó que impulsa el concepto Power To X que significa transformar la energía limpia en X, es decir, en vectores energéticos limpios como el hidrógeno, el metanol y el amoniaco verdes.

“Todo esto implica el desarrollo de la infraestructura necesaria, así como tecnologías sostenibles relacionadas, como el almacenamiento de energía, las redes eléctricas inteligentes, el biogás y la movilidad sostenible, tecnologías en las cuales la H2Mexico se encuentra trabajando activamente”, afirmó.

Reiteró que en México se encuentran en desarrollo 27 proyectos de hidrógeno verde, turquesa y blanco, además de amoniaco verde y metanol verde y azul, proyectos que involucran inversiones por alrededor de 23 mil millones de dólares.

De ellos, se encuentran en operación dos plantas de producción de hidrógeno verde en San Luis Potosí y en Querétaro.

De igual forma, la Comisión Federal de Electricidad se encuentra desarrollando un proyecto de hidrógeno verde con celdas de combustible de hidrógeno para respaldo de algunas de sus subestaciones, así como en otros de sus proyectos de mezcla de hidrógeno limpio con gas natural (blending) en algunas de sus centrales de ciclo combinado, lo cual contribuirá a reducir su dependencia de gas natural importado y a disminuir sus emisiones, lo cual se traduce finalmente en seguridad energética.