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La Secretaría de Hacienda mantendrá bajo el estímulo fiscal aplicable al IEPS para la semana del 13 al 19 de abril. Para la gasolina tipo Magna, la dependencia federal incrementó ligeramente este beneficio de 12.7 por ciento a 13.8 por ciento, por lo que los automovilistas que carguen este combustible a partir de mañana pagarán 5.31 pesos por cada litro. Por su parte, los consumidores de diésel pagarán 6.53 pesos por unidad por concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). La Secretaría elevó el porcentaje de apoyo de apenas 0.94 por ciento vigente hasta este viernes, a 3.6 por ciento para la próxima semana. El gobierno mantendrá sin descuento al IEPS aplicable a la gasolina tipo Premium, o con contenido mayor a 91 octanos, como lo ha hecho en lo que lleva el año. Esta mañana, la gasolina tipo Magna se vendía al público en promedio nacional en 23.34 pesos por litro, mientras que la Premium se pagaba en 25.17 pesos. El promedio del diésel rebasó la barrera de los 25 pesos al venderse en 25.06 pesos por cada unidad.

La gasolina tipo Premium continuará sin el beneficio del estímulo fiscal al IEPS

Los precios promedio nacionales volvieron a bajar este viernes

Los precios promedio nacionales de las gasolinas se redujeron considerablemente con respecto a la semana pasada

Es la primera ocasión en que Hacienda retira el estímulo a todos los combustibles en lo que va del año

Por segunda semana consecutiva, el gobierno retira el beneficio a la gasolina Premium

El impuesto al diésel se mantiene igual

El IEPS para la Magna se incrementó 36 centavos por cada litro

Por el contrario, baja 12% almacenamiento de diésel y 27% el de la turbosina, según el 5º Informe de Gobierno

Por cuarta semana consecutiva, el gobierno retiró el beneficio a la gasolina Premium

La Premium tuvo el mayor descenso para la semana del 22 al 28 de abril

Reduce Hacienda el estímulo fiscal a combustibles para las próximas dos semanas

Mantiene el mismo porcentaje de apoyo para la Premium

Pemex ha logrado incrementar en los dos últimos años el volumen de crudo procesado en el SNR, pasando de 591 MBD en 2020 a 816 MMBD en 2022. Sin embargo, Pemex se quedó muy lejos de la meta de procesar más de 1,100 MBD en 2022, comprometida en su Plan de Negocios 2019-2023.

No se comprobó que incurriera en “huachicol fiscal”

En investigación desde 2020, el organismo detectó probable colusión para fijar, elevar, concertar o manipular el precio de venta en estaciones de servicio

Respecto a la semana que hoy concluye, la Magna fue la que mayor reducción tuvo

A pesar de que el volumen de gasolinas y diesel vendidos se incrementó de octubre a noviembre, el valor de las ventas bajó 11 por ciento

Los que algo conocemos de este sector discrepábamos y entendíamos que estas declaraciones eran eminentemente políticas y que, por el contrario, el panorama que se visualizaba era bastante desolador en materia energética. Las proyecciones de reservas y producción de hidrocarburos, así como la situación con los mercados vecinos, indicaban que nos encaminábamos, más bien, a ser el corazón importador de energía en Sudamérica.

La SHCP pone el estímulo al IEPS a niveles similares de agosto pasado

Preocupan al gremio gasolinero las nuevas disposiciones que elaboró la CRE en materia de comercialización y distribución de petrolíferos

¿A cuánto asciende el costo de los subsidios a las gasolinas y el diesel, a quiénes benefician y qué impacto tienen en las finanzas públicas del país? El Dr. Francisco Barnés de Castro, ex rector de la Universidad Nacional Autónoma de México, platicó de este tema con el periodista Sergio Sarmiento.

Además, elevó la cuota compensatoria para la Magna pero redujo la de la Premium; diesel vuelve a quedar exento del IEPS

Si el precio baja de los 3.6 dólares por galón en los mercados internacionales, ya no será necesario aplicar el estímulo al IEPS

Se ha revertido la tendencia de participación en el mercado frente a los particulares

De manera acumulada, los precios de las gasolinas y diesel no han rebasado la inflación, pero sí han sido volátiles de manera mensual

Con Windcat Workboats pondrán en marcha el programa piloto, con lo que buscan reducir emisiones de carbono en altamar

  En esta presente entrega, quisiera esbozar algunas preocupaciones sobre los impactos que están causando a nivel global y regional los elevados precios, y hasta escasez, de los impopulares y amados hidrocarburos, mismos que se han visto acelerados por el conflicto en Europa. Esta reflexión va dirigida sobre todos a aquellos radicales ambientalistas muchas veces llamados negacionistas. Principalmente liderados por ONGs europeas y sus seguidores, a los millones de jóvenes (youtuberos y tiktokeros) y también a los pueblos indígenas (como el de Ecuador, por ejemplo). Estos tres grupos tienen cuatro cosas muy en común. Primero, es que se oponen férreamente a que se sigan explorando y explotando hidrocarburos en el planeta, demandando además que esta acción sea inmediata. Segundo, y al mismo tiempo, con un cinismo descarado, observamos que, a todos por igual, los embrujan todos los placeres de la vida modera. Es decir, viajar y transportarse, tener un automóvil a la mano, estar bien calefaccionados allá donde hace frio, bien enfriaditos y con aire acondicionado allá donde hace calor, que sus alimentos estén disponibles y frescos (verduras incluidas) todos los días y mucho más. Ustedes amigos lectores me entienden. Tercero, y con más cinismo aún, demandan paralelamente que los ...

Hay desabasto en ciudades de Guanajuato

(Lea aquí la primera parte de este material) III.- Repercusiones de la estrategia seguida La estrategia seguida ha permitido a Petróleos Mexicanos abrir nuevos mercados de exportación para poder disponer de los volúmenes crecientes de un combustóleo que, por su alto contenido de azufre y también, aunque en menor medida, por su alto contenido de asfaltenos y metales pesados, encontraba cada día menos mercados y, sobre todo, superar la grave amenaza que representaba la pérdida definitiva, a partir del 1° de enero de 2020, de los mercados de combustible marino, al entrar en vigor el Convenio MARPOL, que prohíbe el uso en alta mar de combustibles con alto contenido de azufre, por los graves daños que sus emisiones causan al medio ambiente. Esto no ha estado libre de costos para Pemex. Entre los principales impactos negativos que podemos identificar para PMI, la filial de Pemex responsable del comercio internacional, son los siguientes: PMI ha tenido que disponer de volúmenes crecientes de crudo Istmo para utilizarlo como diluyente del combustóleo que está siendo exportado para ser utilizado como carga para refinerías ubicadas en la Costa del Golfo y en el Sureste de Asia;Esto ha implicado desplazar volúmenes crecientes de crudo Maya ...

La dependencia pidió a importadores de combustibles y lubricantes que manden certificados de calidad

Resultados financieros Como se verá a continuación, el margen variable resulta insuficiente para cubrir la suma de los costos administrativos, los costos financieros, la amortización de la inversión y los pasivos laborales, como se puede apreciar en los estados financieros reportados para Pemex Refinación (2010-2015) y para Pemex Transformación Industrial (2016-2021). Resultados Financieros(millones de pesos) A lo largo de todo el periodo analizado, el rendimiento neto de Pemex Refinación y de Pemex Transformación Industrial ha sido negativo; en 2020 fue de menos 232 mil pesos y en 2021 fue de menos 172 mil millones de pesos. Para determinar las pérdidas totales del ejercicio, al rendimiento neto todavía hay que descontarle la depreciación y amortización de los activos y el costo del programa de beneficios a los empleados (19,500 millones de pesos y 55,000 millones de pesos respectivamente en 2021). El valor del patrimonio de la filial, que incluye a las seis refinerías en operación, el proyecto de la refinería de Dos Bocas y los centros de procesamiento de gas, representa hoy para Pemex un pasivo de 714 mil millones de pesos. En las condiciones actuales, refinar el petróleo crudo mexicano en el SNR no es negocio, debido a que los ...

Crudo procesado en el SNR y rendimientos obtenidos A continuación, se analiza en mayor detalle el desempeño del sistema Nacional de Refinación en los últimos años, con base en la información de Pemex publicada por la Secretaría de Energía en el Sistema de Información Energética. El volumen de crudo procesado en el SNR ha caído de un promedio de 1,300 MBD en el periodo 2005-2010, a niveles de 600 a 700 MBD en el periodo 2017-2019. La administración actual recibió al SNR con un alto nivel de deterioro por la falta de mantenimiento, operando a 540 MBD. El último trimestre de 2021, el SNR procesó un promedio de 740 MBD de crudo, muy lejos de la meta de1,200 MBD. La evolución del rendimiento por barril de crudo procesado de los productos ligeros de alto valor (gas LP, gasolina, turbosina y diesel) y de los productos residuales (combustóleo, asfalto y coque) se muestra en la gráfica siguiente, donde es posible apreciar el avanzado nivel de deterioro que ha experimentado el SNR a partir de 2015, que ha continuado durante la presente administración. Esta dramática caída, tanto en el volumen de procesamiento de crudo como en el rendimiento de su conversión a ...

Publicó hoy las cuotas aplicables a gasolinas y diesel correspondientes al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios.

Aplaza hasta el 1 de enero de 2025 entrada en vigor de la NOM-044.

Van a la baja precios internacionales del crudo.

Durante los primeros nueve meses del año, los ingresos petroleros representaron 686 mil 921 millones de pesos, lo que significó 324 millones menos que lo programado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). Durante la presentación del Informe sobre la Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública al 3T de 2021, el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio, aseguró que el resultado de las aportaciones petroleras al erario está relacionado, tanto con los precios como con la plataforma de producción. El funcionario recordó que si bien el precio del petróleo se ha acelerado en los últimos meses, la dependencia ha tomado previsiones para evitar impactos en el presupuesto. “Los ingresos petroleros van a estar relacionados con los precios internacionales del petróleo, pero también van a estar relacionados con la producción tanto local como internacional, esas decisiones se van a tomar en la OPEP, hay ciertos compromisos que México ha tomado, de tal manera que los ingresos petroleros va a estar marcado por estas dos grandes variables”, mencionó en conferencia de prensa. https://twitter.com/Hacienda_Mexico/status/1454121780482752512 Sin embargo, el rally petrolero en el último trimestre ha permitido reducir la brecha entre los ingresos programados y los obtenidos por el ramo petrolero. ...

La Semarnat justifica la decisión al señalar que la sustitución del parque vehicular se retrasó debido al Covid

El Quién es Quién en los Precios de las Gasolinas de la Profeco no toma en cuenta que algunos gasolineros podrían adquirir combustible ilícito a menores precios.

  Redacción / Energía a Debate   Con una inversión de 20 millones de dólares, la empresa norteamericana Valero junto con Grupo México construirá una terminal de almacenamiento de hidrocarburos en el municipio de San Francisco de los Romo, en el estado de Aguascalientes.   Esta mañana, Valero Marketing and Supply de México, subsidiaria de Valero Energy Corporation, y Grupo México anunciaron en conferencia de prensa conjunta con el gobernador de la entidad, Martín Orozco Sandoval, que la terminal de almacenamiento de gasolinas y diesel contará también con una terminal de recepción ferroviaria y área de despacho por auto-tanque.   Conforme a los contratos de servicio de largo plazo, especificaron las dos empresas, la terminal estará concluida en el primer trimestre del 2022.   La construcción de la nueva terminal, que ofrecerá 450 empleos, consistirá en dos etapas mediante contratos de co-inversión. En la primera las dos empresas contemplan realizar operaciones de trasvase, mientras que en la segunda agregarán una capacidad de almacenamiento de 140,000 barriles.   “Esta terminal nos permitirá seguir aportando a la seguridad energética del país, ya que incrementaremos la capacidad de almacenamiento para recibir productos refinados y ampliar la cadena de suministro en la región centro ...

  Ulises Juárez / Energía a Debate   El Pleno del Senado aprobó la tarde de este jueves la derogación del artículo décimo tercero transitorio de la Ley de Hidrocarburos, por lo que la Comisión Reguladora de Energía (CRE) ya no tendrá la facultad de determinar el precio de los hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos que ofrece Petróleos Mexicanos (Pemex) en las ventas de primera mano.   Con la aprobación del Decreto con iniciativa de reforma a este ordenamiento, se tapa un hueco que había quedado pendiente en las reformas a la Ley de Hidrocarburos que presentó el presidente Andrés Manuel López Obrador, dirigidas a regresar a Pemex a su posición original previa a la Reforma Energética como dominante del mercado de los hidrocarburos en el país.   Con 68 votos a favor y 51 en contra, la mayoría conformada por el partido en el poder, Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) y sus aliados, se impuso para eliminar la regulación asimétrica en precios de venta de primera mano.   El transitorio, producto de la Reforma Energética, mandaba que sería la CRE y no Pemex quien estableciera estos precios en tanto no se consolidara un mercado con la entrada de más agentes ...

  Redacción / Energía a Debate   Las ventas de gasolinas en el país cayeron 70% en volumen en el caso de la tipo Premium, mientras que las de la Magna y del diesel se redujeron 50%, tan solo en el mes de marzo debido a la cuarentena decretada por las autoridades sanitarias para detener la expansión del coronavirus.   Sin embargo, las estaciones de servicio vieron aumentar sus gastos en promedio 20% al verse obligadas a adquirir materiales de sanitización, gel antibacterial, cubrebocas y guantes.   “El sector hidrocarburos ha sido uno de los más afectados. En primer lugar, la baja del costo de la gasolina originada por la reducción del precio del petróleo a nivel internacional sin duda fue un efecto alentador para los consumidores finales, sin embargo, aunque esto ayuda a la economía familiar, la paradoja se presenta cuando al ser decretada la cuarentena por el COVID-19 las estaciones de servicio en nuestro país han experimentado una baja en la venta de combustible”, explicó Grupo Ciita, empresa mexicana de consultoría y capacitación sobre la dinámica y normatividad del sector de los hidrocarburos.   Detalló que, considerando que el periodo de resguardo en casa decretado por el gobierno ...

  Ulises Juárez / Energía a Debate   La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SCHP) aplicará un estímulo fiscal para los empresarios con actividades de expendio al público de gasolinas y diesel en los municipios de la frontera sur del país, colindantes con Guatemala.   Lo anterior para evitar una afectación económica dada la diferencia de precios de los combustibles entre los estados del sur de México con los departamentos colindantes del norte de Guatemala, explicó la dependencia a cargo de Arturo Herrera Gutiérrez.   Para ello, expidió este día en el Diario Oficial de la Federación el “Decreto por el que se establecen estímulos fiscales a la enajenación de los combustibles que se mencionan en la frontera sur de los Estados Unidos Mexicanos”, mismo que tendrá como vigencia a partir del 1 de enero de 2021 hasta el 31 de diciembre de 2024.   “Para limitar la posibilidad de una afectación económica, dada la diferencia de precio entre los dos mercados, en el consumo de las gasolinas en las zonas colindantes con Guatemala, resulta conveniente establecer un estímulo fiscal a las personas que cuenten con permisos expedidos por la Comisión Reguladora de Energía para el expendio al público ...

  Redacción / Energía a Debate   Se publicó hoy en el Diario Oficial de la Federación el Acuerdo que modifica al diverso por el que se emite la Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos.   Dicho Acuerdo establece que la modificación de la Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos consiste en homologar las obligaciones para lograr el efectivo cumplimiento de inventarios mínimos de petrolíferos en territorio nacional, atendiendo a las circunstancias que actualmente prevalecen en el mercado y para fomentar el desarrollo eficiente de infraestructura de almacenamiento que contribuya a la seguridad energética.   Se define que es necesario disminuir la obligación de inventarios mínimos de gasolina y diesel a 5 días de 2020 a 2025, mientras que para turbosina será de 1.5 días almacenados en los aeropuertos y/o aeródromos y 1.5 días adicionales como promedio mensual.   El Acuerdo señala que esta política pública será revisada cada 5 años para determinar la necesidad de modificar los días de almacenamiento o antes, si mediante justificación fundada, así lo determina esta Secretaría.   También dice que aquellas empresas comercializadoras y distribuidoras que acrediten la inexistencia de la infraestructura requerida con la capacidad de almacenamiento suficiente, y en consecuencia ...

  Redacción / Energía a Debate   Aun en contra de las recomendaciones de expertos internacionales en la materia, los empresarios gasolineros del país se expresan conformes con la nueva modificación legal propuesta por la Secretaría de Energía (Sener) en materia de obligaciones de almacenamiento de combustibles.   De esta manera, se frena la expansión obligatoria de los inventarios, a pesar de los riesgos y las experiencias recientes de desabasto.   Siendo así, en adelante serán sólo 5 los días de abasto que los gasolineros deban mantener por ley, en lugar de los 13 días que contempla la regulación del sexenio pasado, de acuerdo con las modificaciones a la Política Pública de Almacenamiento Mínimo de Petrolíferos que ha establecido la Secretaría de Energía (Sener) y que han pasado sin consulta pública.   Los gasolineros han manifestado conformidad, pues con excepción de enero pasado, donde hubo fuerte retraso en suministros, a lo largo del año el abasto de todo el mercado nacional ha sido normal de acuerdo a la demanda, según fuentes de la asociación de gasolineros Onexpo Nacional.   Agregaron que la nueva propuesta oficial incluso distiende la situación que podría haberse presentado en enero próximo, al no estar listos ...

(José Ramón Ojeda, director general de PayBack México, y Álvaro Granada, director general de Combustibles para BP México)    Ulises Juárez / Energía a Debate   La empresa energética inglesa BP ya está importando combustibles vía pipas y ferrotanques por un volumen equivalente a aproximadamente 20 por ciento de sus ventas en el mercado mexicano, aunque no es su intención dejar de adquirirlos de Petróleos Mexicanos, confirmó esta mañana Álvaro Granada, director general de Combustibles de BP México.   “En torno al 20 por ciento del combustible que BP vende actualmente en territorio mexicano lo estamos trayendo por vía de importación. Ese número va a ir creciendo con el paso del tiempo”, comentó ante medios de comunicación luego del lanzamiento de la tarjeta de puntos BP PayBack.   “En ningún caso, en nuestra estrategia, es llegar a ser independientes de nuestro socio comercial, de nuestro suministrador principal, que es Pemex”, aclaró el directivo, quien abundó en que solo se trata de una estrategia de complemento.   “Esto lo que hace es simplemente complementar a la cadena de suministro de Pemex”, aseguró.   En marzo pasado, BP anunció que en el segundo trimestre del año comenzaría a importar gasolinas –regular, Premium ...

  Redacción / Energía a Debate   A inicios del 2019, con la problemática de desabasto de gasolina y diesel que se suscitó en el país, Enermex se sumó a la estrategia de abasto del Gobierno Federal y de Petróleos Mexicanos (Pemex), facilitando su Rack de trasvase para la descarga de refinados de Buque-tanque a auto-tanque en el muelle de la Administración Portuaria Integral (API) de Tuxpan, Veracruz.   Pemex Logística y Enermex Logística y Terminales firmaron dos contratos para el “Arrendamiento de Rack para la descarga de refinados de buque-tanque a auto-tanques en Tuxpan Veracruz”.   Desde su inicio, el Rack de trasvase de Enermex Logística y Terminales opera bajo las más estrictas normas de seguridad cumpliendo con la Norma Oficial Mexicana vigente de la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA), publicada el día 23 de enero de 2019 en el Diario Oficial de la Federación.   A partir de enero del 2019 a la fecha, Pemex ha operado el Rack en exclusiva, descargando más de 40 buques con un volumen total de 6 millones de barriles de diesel, lo que equivale a 954 millones de litros de este combustible.   Con ese esfuerzo, Enermex ratificó su confianza ...

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) publicó hoy, en el Diario Oficial de la Federación y en su portal de Internet, tres avisos de inicio de investigaciones en diversos mercados de petrolíferos, debido a indicios que hacen suponer la probable realización de prácticas o condiciones violatorias de la Ley Federal de Competencia Económica (LFCE).   Las indagatorias que hoy se hacen públicas se refieren a: La probable realización de prácticas monopólicas absolutas en el mercado del expendio al público de gasolinas y diésel en estaciones de servicio en el territorio nacional (DE-009-2019), investigación por denuncia iniciada el 10 de junio de 2019; La probable realización de una concentración ilícita en el mercado de la comercialización y distribución de gasolinas y diésel, así como expendio al público de estos en estaciones de servicio en el territorio nacional (IO-001-2019), investigación de oficio que inició el 25 de septiembre de 2019, y La probable existencia de barreras a la competencia e insumos esenciales en el mercado nacional de combustibles para aeronaves, el cual incluye la producción, importación, almacenamiento, transporte, distribución, comercialización, su expendio y servicios relacionados (IEBC-002-2019), iniciada este día. El sector energético es prioritario ...

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Reguladora de Energía (CRE) debe dar a conocer la base de datos con los precios diarios de gasolinas y diésel reportados por los permisionarios de venta al público, instruyó este viernes el Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI).   Al hacer la presentación del asunto en el Pleno de ese Instituto, la comisionada María Patricia Kurczyn Villalobos especificó que la información deberá estar actualizada y contemplar del 1 de diciembre de 2018 al 9 de mayo de 2019, así como desagregada por estación de servicio.   Kurczyn Villalobos afirmó que dar a conocer esta información abona a la transparencia y rendición de cuentas permite a la sociedad conocer a los permisionarios que ofertan un mejor precio en gasolinas y diésel.   “La difusión de la base de datos con los precios diarios reportados por los permisionarios de venta al público de gasolinas y diésel, desagregando las estaciones de servicio en el país, permite a los consumidores realizar la mejor elección para comprarlos a partir de su propia oferta y en relación con su ingreso económico”, subrayó.   El asunto tratado en el INAI ...

  Redacción / Energía a Debate   El Presidente Andrés Manuel López Obrador culpó hoy a los gasolineros por los aumentos de precios recientes de los combustibles. Dijo que los aumentos en los precios se deben a que ha crecido el margen de utilidad de las empresas de distribución, por lo que las llamó a evitar abusos. "La conclusión es que se está cumpliendo con que no aumenten los combustibles, pero hay aumentos porque ha crecido el margen de utilidad de las empresas de distribución de combustibles".   "Hago un llamado a los concesionarios, a los distribuidores, para que actúen con responsabilidad, que no se abuse, porque vamos a dar seguimiento a este tema. Hago un llamado a los concesionarios para que revisen sus márgenes de utilidad. Que no piensen que no estamos observando el comportamiento en el manejo de los precios al consumidor, que es lo que nos importa".    Anunció que todos los lunes dedicará un minuto en la mañana a mostrar cuáles fueron las estaciones en las que se vendió más cara en la semana y cuáles en las que se vendió más barato. "Es una primera etapa. Si así logramos que haya precios justos, que no haya abusos, hasta ...

  Redacción / Energía a Debate   Al cumplir 100 días de gobierno, el Presidente Andrés Manuel López Obrador refrendó hoy su compromiso de no imponer gasolinazos y de mantener sin cambios en términos reales los precios de los energéticos durante todo el año.   Explicó el Presidente que los energéticos han subido “por la tardanza en la aplicación del mecanismo de regulación que utilizará el Gobierno de México. Pronto se resolverá este asunto y habrá ajustes para cumplir con nuestra palabra de no aumentar de no aumentar en términos reales los precios”, dijo.   A su vez, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público informó esta tarde que se modifica el mecanismo con el que se fija el estímulo al Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) aplicable a combustibles, para desvincularlo de elementos que no son determinados por el gobierno y cuya evolución puede afectar el cumplimiento de su objetivo: que los precios al público no aumenten en términos reales.    Según la SHCP, la fórmula que se había empleado para determinar el estímulo consideraba estimaciones de, por un lado, los precios al mayoreo, compuestos por las referencias internacionales, el ajuste de calidad, los costos de almacenamiento, la ...

  Redacción / Energía a Debate   Se reporta desabasto de gasolina en varios estados de la República, principalmente Jalisco, Querétaro, Michoacán, Estado de México, Hidalgo y Guanajuato, aunque también circulan versiones de incipiente escasez en el Coahuila, Oaxaca, Chihuahua y Nuevo León. La situación se debe, principalmente, al cierre de ductos y a la falta de inventarios de gasolinas y diésel por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex), pero posiblemente también a que se secó el suministro a algunas estaciones por parte de los huachicoleros, según diversas fuentes. El problema no es por falta de pipas de Pemex, sino que no hay producto en los tanques de las terminales de almacenamiento, según la Asociación Mexicana de Empresarios Gasolineros (Amegas). Según su presidente, Pablo González, el problema no tiene que ver con las afectaciones de tomas clandestinas, sino con un problema de logística y cambio de administración en Pemex, ya que los embarques con combustible de importación sí están llegando a los puertos. Manifestó que algunas estaciones de servicio ya comenzaron a dosificar la venta con tope de sólo 10 litros por vehículo, debido a que Pemex no ha cumplido con las fechas de suministro. En Jalisco, los inventarios de gasolinas ...

  Redacción / Energía a Debate   La Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) publicó hoy en el Diario Oficial de la Federación las Disposiciones administrativas de carácter general que establecen los lineamientos que se deben cumplir, en el diseño, construcción, pre-arranque, operación, mantenimiento, cierre, desmantelamiento y abandono, para las instalaciones y operaciones de trasvase asociadas a las actividades de transporte y/o distribución de hidrocarburos y/o petrolíferos, por medios distintos a ductos.   Dichos lineamientos tienen por objeto establecer los elementos técnicos y requisitos mínimos de seguridad industrial, seguridad operativa y protección al medio ambiente, que deberán cumplir los regulados que lleven a cabo las operaciones de trasvase asociadas a las actividades de transporte y/o distribución por medios distintos a ductos.   Estas operaciones comprenden cualquiera de las siguientes unidades y sus posibles combinaciones entre ellas: de carrotanque a autotanque, de carrotanque a semirremolque, de carrotanque a buquetanque, de buquetanque a buquetanque, de buquetanque a barcaza.   Los lineamientos serán de observancia general y obligatoria en todo el territorio nacional y las zonas sobre las que la Nación ejerce su soberanía y jurisdicción, para los regulados que realicen operaciones de trasvase de hidrocarburos y/o petrolíferos en instalaciones de trasvase ...

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Federal de Electricidad (CFE) creará el Área de Inteligencia Energética con el fin de contar con información y análisis técnicos y científicos sobre el mercado energético internacional y sus costos, y con ello evitar hacer “compras improvisadas” de combustibles.   El anuncio, realizado este jueves por el director general de la CFE, Manuel Bartlett Díaz, también señala que la nueva área va de la mano de CFEnergía y CFE Internacional, así como de las empresas filiales, con lo cual se colocará a México “en la lista de países que consideran a los energéticos como parte indispensable para el desarrollo nacional”, aseguró en un comunicado.   De acuerdo con datos de la propia CFEnergía, en 2017 comercializó en promedio 3 mil 200 millones de pies cúbicos diarios de gas natural, 260 mil toneladas de carbón y 10 mil 389 barriles de diesel.   La Secretaría de Energía reportó, para el mismo periodo, un volumen de 1,107,119,165 litros de combustóleo.   CFEnergía es la empresa productiva subsidiaria que se encarga de las importaciones y exportaciones de combustibles destinados a la generación eléctrica, así como de la contratación de la transportación, almacenamiento y comercialización ...

  Redacción / Energía a Debate La disminución de precios de los combustibles en las estaciones de servicio ha ocurrido de manera inmediata, reflejando niveles de competencia muy altos y respuestas rápidas ante los cambios en los mercados Internacionales. “Los precios de las gasolinas bajan gracias a la competencia entre las distintas marcas de gasolinas, pero la participación privada es aún limitada, ya que las autoridades están han minado el apoyo a las inversiones y la expedición de permisos”, afirmó Jaime Williams, Coordinador del Grupo de Petrolíferos, de la Comisión de Energía de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex). “Lamentablemente, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) tiene a las empresas privadas de rehenes, retrasando las solicitudes y actualizaciones de permisos, y dando largas a las cesiones de permisos de estaciones de servicio de privados”, afirmó. También la secretaría de Energía (Sener) ha complicado inexplicablemente el otorgamiento de los permisos de importación a empresas privadas e internacionales, reduciendo la competencia en detrimento del consumidor, manifestó. “Esto, más que afectar a grandes grupos nacionales o trasnacionales, afecta al pequeño empresario mexicano, que ve ventajas en cambiar marca, precio y calidad para darle mejor servicio a sus clientes, y al consumidor, ...

La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) publicó hoy la Norma Oficial Mexicana NOM-045 de protección ambiental, referente a los vehículos en circulación que usan diesel como combustible y que fija límites máximos permisibles de opacidad, procedimiento de prueba y características técnicas del equipo de medición que permitan identificar vehículos de bajo desempeño ambiental. La NOM-045 establece los límites máximos de emisión expresados en coeficiente de absorción de luz o por ciento de opacidad, proveniente de las emisiones del escape de los vehículos automotores en circulación que usan diesel. Su cumplimiento es obligatorio para los propietarios o legales poseedores de estos vehículos. Se señala en la norma que, de los combustibles, el diesel es el que genera una mayor contaminación ambiental por partículas, mismas que se asocian a problemas de salud -asma, cardiovasculares, irritación de vías respiratorias y mortalidad, entre otras-, motivo por el cual, se busca controlar su impacto a través de la reducción del humo proveniente de la combustión de los vehículos automotores a diesel y que en su mayoría, se compone principalmente de partículas en suspensión. Consulte la nueva norma aquí .

  Redacción / Energía a Debate   Petróleos Mexicanos explicó que, como parte del Plan Conjunto del Gobierno de la República para combatir el robo de combustibles y evitar pérdidas por el “huachicoleo”, se ha privilegiado el uso de medios de transporte más seguros, lo que implica cambios en la logística de entrega a las estaciones de servicio. Esto ha ocasionado retraso en el abasto, afectando mayormente a los estados de Hidalgo, Estado de México, Jalisco, Michoacán, Guanajuato y Querétaro, pero no se enfrenta escasez de producto ni especulación de precios, dijo la empresa estatal. “Nuestras terminales de almacenamiento y despacho cuentan con suficiente inventario para cubrir la demanda de la población”, señaló.  Pemex apeló a la comprensión y apoyo de la sociedad e hizo un exhorto a evitar compras extraordinarias, “ya que el abastecimiento se normalizará a la brevedad” y se incrementará la distribución en los estados afectados mediante autotanques y carrotanques. Mientras tanto, el Grupo Parlamentario del PRI en la Cámara de Diputados exigió a Pemex una pronta solución al problema de desabasto de gasolina, ya que afecta gravemente la economía de las familias, así como el servicio de transporte público de personas y mercancías. “Es una pésima ...

  Redacción / Energía a Debate   Empresarios gasolineros y analistas del sector consideraron como preocupante la subjetividad en el manejo de los criterios para sancionar e, incluso, confiscar los activos de los privados en el sector de los hidrocarburos, contenidos en la propuesta de reformas a la Ley de Hidrocarburos remitida por el presidente Andrés Manuel López Obrador al Congreso de la Unión.   “Es preocupante la subjetividad en el manejo de criterios referentes a presuntas sanciones extremas y medidas de carácter económico e incluso confiscatorio relativas a conceptos como ‘peligro inminente para la seguridad nacional, la seguridad energética o para la economía nacional’”, expresó la Onexpo Nacional en un comunicado de prensa emitido la tarde de hoy.   Asimismo, la agrupación de empresarios de comercialización de combustibles estimó que la iniciativa de Ley contiene elementos contradictorios con respecto a la Constitución respecto a la participación de la iniciativa privada en la industria de los petrolíferos, por lo que hizo un llamado a los legisladores a realizar un análisis profundo tomando en cuenta los posibles efectos negativos.   “Como representantes del sector empresarial de los petrolíferos gasolinas y diesel, hacemos un llamado respetuoso a los legisladores a realizar un ...

  Redacción / Energía a Debate   La Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) amenazó hoy con intervenir las gasolineras que den combustibles caras, en momentos en que los precios deberían caer por la baja en los precios internacionales del petróleo. “Las gasolineras no están repercutiendo los precios al consumidor”, se quejó el Procurador Ricardo Sheffield, al informar que los promedios semanales de precios, recabados por la Secretaría de Energía (Sener), fueron de 18.38 pesos por litro para la gasolina regular, 19.51 pesos para la Premium y 20.15 pesos para el diesel la semana pasada. “Los precios deberían ser 17 pesos por litro para la regular, 17.50 pesos para la Premium y 18.00 pesos para el diésel”, señaló durante la conferencia mañanera en Palacio Nacional. Y advirtió: “Ante la emergencia sanitaria, la Profeco tiene facultades extraordinarias para intervenir las gasolineras, estamos tomando nota y ya sabemos dónde intervenir”. Así respondió el Procurador después de que este fin de semana el Presidente Andrés Manuel López Obrador afirmó que, “a pesar de la caída en el precio del petróleo, que desde luego nos afecta, tomamos la decisión de reducir el precio de la gasolina, porque ahora nos está costando menos su importación. Esto ...

  Redacción / Energía a Debate   Los precios de los combustibles automotrices al consumidor en México alcanzaron su nivel más alto en el mes de mayo: 20.27 pesos por litro para la gasolina regular, 22.07 pesos por litro para la Premium y 21.74 pesos por litro para el diésel, en promedio, reflejando los incrementos en los precios del petróleo y combustibles a nivel internacional.   No obstante, tres factores contribuyen para que no se eleven más: los estímulos (subsidios) aplicados al impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS), la apreciación del tipo de cambio del peso frente al dólar y el descuento pagado por el derecho ambiental a las importaciones de gasolinas (RVO, por sus siglas en inglés), en opinión de la consultoría Petrolntelligence.   Un factor clave que los presiona al alza son los impedimentos oficiales para que los privados puedan importar combustibles, así como la incapacidad de Petróleos Mexicanos (Pemex) de producir diésel de ultra bajo azufre (DUBA) hasta el año 2025. "No hay producción de DUBA en Pemex, Todo es importado, es un caos", comentó en redes un representante de la industria del transporte.   Las empresas privadas sólo podrán importar combustible a través de un punto ...

  David Shields / Energía a Debate   Las estaciones de servicio Total han enfrentado con éxito el reto de atender mejor y “fidelizar” a sus clientes, a raíz de que la pandemia de Covid-19 causó una baja del 50%, inicialmente, en las ventas de gasolinas, aseguró Ismael Viveros, miembro del Consejo Directivo de Gasored.   “Dimos mejor atención a través de promociones, capacitación a nuestros asesores de pista y medidas sanitarias, como la sanitización de vehículos de manera gratuita, creando un ambiente seguro, además de que vendemos combustibles importados y aditivados para mejorar el rendimiento de los motores”, señaló.   Para garantizar la calidad en las 266 estaciones de la marca, Total México despliega a compradores de incógnito (“mystery shoppers”) y revisiones periódicas de servicio por ejecutivos de cuenta Total, explicó.   “Sí, todo gira en torno al cliente. Tenemos personal experto, profesional y motivado, aplicamos medidas de higiene excepcionales. Si tenemos menos clientes, los debemos cuidar con más atención”, manifestó, a su vez, Laurent Tissot, director general de Retail (menudeo) en Total México.   Con 14 mil estaciones de servicio en 60 países, Total llegó a México con la experiencia internacional de un “best in class retailer”, explicó ...