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La creación del Derecho Petrolero para el Bienestar (DPB) consolida la tendencia iniciada en 2019 de reducir gradualmente la carga fiscal de Petróleos Mexicanos (Pemex), pero sin controles e incentivos adecuados no garantiza una mejora en la rentabilidad y operación de la empresa, consideró este martes el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). El organismo no gubernamental recordó que con la reciente reforma fiscal para Pemex se eliminaron los Derechos por la Utilidad Compartida (DUC), los Derechos de Exploración de Hidrocarburos (DEXPHI) y los Derechos de Extracción de Hidrocarburos (DEXTHI) que la empresa pagaba anteriormente y que fueron sustituidos por el DPB. “Sin controles e incentivos adecuados, los recursos liberados podrían destinarse a actividades poco rentables, como el negocio de la refinación, en lugar de fortalecer áreas estratégicas, como la exploración y extracción de hidrocarburos”, dijo al respecto. Como antecedente, recordó que durante la administración anterior se disminuyó la tasa del DUC de 65 por ciento vigente hasta 2019 a 30 por ciento en 2024, lo que llevó a que Pemex dejara de pagar al Estado mexicano aproximadamente 724.1 mil millones de pesos (mmmdp) entre 2020 y 2024. Así, como evidencia, el IMCO expuso que el año pasado, incluso con ...

La Ciudad de México se ha sumado a la lista de entidades del país que implementan los “impuestos verdes” a las emisiones de dióxido de carbono (CO2). Este martes, la jefa de Gobierno de la capital, Clara Brugada Molina, anunció la entrada en vigor de este impuesto que tendrá un valor de 58 pesos por tonelada de CO2. En una presentación realizada esta mañana, la jefa del Ejecutivo local indicó que el objetivo de este impuesto “verde” es desincentivar las emisiones contaminantes y promover tecnologías más limpias en las industrias que operan en la ciudad. Sin embargo, aclaró Juan Pablo de Botton Falcón, secretario de Finanzas capitalino, este impuesto no es recaudatorio. “La meta es recaudar cero porque nosotros lo que queremos es que no se contamine”, explicó el funcionario local. ¿Quién contamina más en la CDMX? Los sectores que mayores emisiones de CO2 presentan en la Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) al que pertenece la Ciudad de México son la generación, transmisión y distribución de energía eléctrica con 2,130.6 toneladas anuales (t/a), seguido de la industria del papel con 473.8 t/a y en tercer lugar la industria química con 304.8 t/a, de acuerdo con el Inventario ...

En febrero pasado, Petróleos Mexicanos (Pemex) pagó 19,586 millones de pesos (mmdp) por el nuevo Derecho Petrolero para el Bienestar (DPB) que sustituye a los tres derechos que pagaba hasta enero de este año. En este arranque, entre ambos meses la petrolera pagó 101 mmdp menos, ya que en el primer mes canalizó a las finanzas públicas un monto por 19,687 mmdp. De acuerdo con las recientes modificaciones a la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos y a la Ley del Fondo Mexicano del Petróleo para la Estabilización y el Desarrollo, Pemex dejó de pagar el Derecho por la Utilidad Compartida (DUC), los Derechos de Exploración de Hidrocarburos (DEXPHI) y los Derechos de Extracción de Hidrocarburos (DEXTHI), mismos que fueron sustituidos por el DPB. Cabe mencionar que los dos ordenamientos referidos entraron en vigor apenas el 18 de marzo pasado, por lo que el nuevo impuesto aplicó un mes antes. Incrementan privados aportación Por su lado, los contratos privados derivados de las rondas petroleras aportaron al segundo mes del año 4,628 mmdp, con un incremento de 14.8 por ciento con respecto a enero y de 6 por ciento en relación con el mismo mes del año pasado. Este incremento se debió ...

¿A cuánto asciende el costo de los subsidios a las gasolinas y el diesel, a quiénes benefician y qué impacto tienen en las finanzas públicas del país? El Dr. Francisco Barnés de Castro, ex rector de la Universidad Nacional Autónoma de México, platicó de este tema con el periodista Sergio Sarmiento.

Con 27 votos a favor y 8 en contra, las Comisiones Unidas de Energía y de Hacienda y Crédito Público en el Senado de la República aprobaron las modificaciones a la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos que establece la obligación de Petróleos Mexicanos (Pemex) a pagar un Derecho único, en sustitución de los tres que tiene hasta el momento. De acuerdo con la propuesta aprobada este martes, se eliminan el Derecho por la Utilidad Compartida y los Derechos de Exploración de Hidrocarburos y de Extracción de Hidrocarburos. En su lugar, Pemex pagará solo el Derecho Petrolero para el Bienestar, consistente en una tasa fija de 30 por ciento por la extracción de petróleo y 11.6264 por ciento por la del gas natural no asociado. El dictamen con iniciativa que reforma, adiciona y deroga diversas disposiciones de la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos además simplificar la carga fiscal en la exploración y extracción de petróleo y gas. Al respecto, la presidenta de la Comisión de Energía, la senadora Laura Itzel Castillo Juárez, consideró que la aprobación del dictamen tiene importancia decisiva para las finanzas de Pemex, ya que al sustituir los tres derechos por uno solo, se prioriza la viabilidad financiera ...

¿A cuánto asciende el costo de los subsidios a las gasolinas y el diesel, a quiénes benefician y qué impacto tienen en las finanzas públicas del país? El Dr. Francisco Barnés de Castro, ex rector de la Universidad Nacional Autónoma de México, platicó de este tema con el periodista Sergio Sarmiento.

Con mayoría, la Cámara de Diputados aprobó este miércoles diversas reformas a la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos que tienen la intención de reducir la carga administrativa y operativa sobre la empresa pública del Estado, Petróleos Mexicanos (Pemex). El Pleno en San Lázaro aprobó el dictamen enviado esta semana por el Senado de la República con 374 votos a favor, 104 en contra y cero abstenciones. En la discusión, la presidenta de la Comisión de Energía, diputada Rocío Abreu Artiñano, expresó que con la reforma a esta Ley se aprovechará el gas nacional y se trabajará en el desarrollo de parques industriales, con lo cual habrá generación de empleos y se buscará estabilizar los precios de las gasolinas y del gas. Asimismo, destacó que se simplifica el esquema fiscal de Pemex con el Derecho Petrolero para el Bienestar que simplifica y reduce su carga fiscal, además de que fortalece su papel como empresa pública. ¿Qué se reformó? El dictamen de las Comisiones Unidas de Energía y de Hacienda y Crédito Público deriva de la iniciativa presentada por la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo. Busca alinear la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos con la reforma constitucional en materia de ...

El gobierno federal aumentó el estímulo fiscal a la gasolina tipo Magna y al diésel, pero mantendrá sin este beneficio a quienes produzcan o importen gasolina tipo Premium. A partir de mañana sábado 18 al 24 de enero, las importadoras y refinerías dejarán de pagar por cada litro 1.37 pesos por concepto de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en el caso de la gasolina con contenido menor a los 91 octanos de oxigenante, mientras que por el diésel se ahorrarán 1.90 pesos por unidad. Respecto a la gasolina tipo Premium, con contenido igual o mayor a los 91 octanos, seguirá pagando el total de los 5.45 pesos por litro. Cabe recordar que el IEPS se aplica a las importaciones y a la producción de los combustibles, el cual se va transfiriendo hasta el usuario final. Esta mañana, los precios promedio nacionales de venta al público se encontraban en 24.31 pesos por litro para la tipo Magna, en tanto que la Premium se vendía en 25.63 pesos y, por su parte, el diésel ya alcanzó los 26 pesos con 7 centavos.

El gobierno federal volvió a retomar los estímulos fiscales aplicables al IEPS a los combustibles, esta vez, para la gasolina tipo Magna y el diésel. A partir de mañana 11 de enero al 17 del mismo mes, la gasolina con contenido menor a los 91 octanos contará con un descuento en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) de 14.40 por ciento, que se traducirá en 92 centavos, de manera que pagará 5.52 pesos por litro de los 6.45 pesos que corresponden a este impuesto. El diésel, por su parte, tendrá un beneficio de 12.92 por ciento, que equivale a 91 centavos por unidad, de manera que cada litro pagará 6.17 pesos en vez de los 7.09 totales. La gasolina tipo Premium, o con contenido igual o mayor a los 91 octanos de oxigenante, pagará el total de los 5.45 pesos por litro de IEPS. El 1 de enero de 2025 entraron en vigor las cuotas del impuesto correspondientes a cada combustible en las actividades de importación y de refinación principalmente, las cuales experimentaron un incremento de 4.5 por ciento con respecto al año anterior.

A partir de este próximo miércoles primero de enero, los automovilistas y transportistas pagarán 4.5 por ciento más en Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en cada carga que realicen. La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) publicó el pasado viernes en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Acuerdo número 180/2024 por el que se actualizan las cuotas en materia del IEPS para 2025. Ese mismo día, la dependencia bajo el mando de Rogelio Ramírez de la O publicó en el mismo órgano oficial el Acuerdo por el cual se determina que no se otorgará estímulo fiscal alguno al pago de este impuesto durante todo el mes de enero, de manera que los consumidores pagarán el total de las nuevas cuotas en cada caso durante los primeros 31 días del año. Nuevas cuotas De acuerdo con la SHCP, por cada litro de gasolina tipo Magna, es decir, con contenido menor a los 91 octanos de oxigenante, el usuario final pagará 6.45 pesos por IEPS, un aumento de 0.28 pesos con respecto a la cuota vigente hasta este martes. Por su parte, los automovilistas que consumen gasolina roja tipo Premium, o con contenido igual o mayor a ...

La industria petrolera del país entregó a las finanzas públicas más del doble de recursos que esperaba el gobierno federal para noviembre. El Fondo Mexicano del Petróleo (FMP) reportó un monto por 48,292 millones de pesos (mmdp) entregado a la Tesorería de la Federación (TesoFe), lo que significó 26 millones más de los 22,272 mmdp que esperaba la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) para ese mes. (Con información del Fondo Mexicano del Petróleo) Este monto, además, es el más alto en lo que va del año y supera en mucho los 5,911 mmdp registrados en el mismo mes de 2023. Sin embargo, cabe resaltar que el monto esperado el año pasado por la SHCP era de 37,564 millones de pesos. Paga Pemex más por el DUC Las cifras anteriores fueron posibles debido a que Petróleos Mexicanos (Pemex) realizó en noviembre un pago total por 43,840 mmdp producto de sus asignaciones, de los cuales 32,805 millones correspondieron al Derecho por la Utilidad Compartida (DUC) y 10,734 millones por los Derechos de Extracción de Hidrocarburos (DEXTHI), las dos obligaciones que la administración anterior condonó en varias ocasiones o, en su caso, permitió que la empresa pública difiriera en meses. (Con ...

Mientras los precios de las gasolinas y del diésel continúan con variaciones mínimas, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) sigue otorgando apoyos muy reducidos, o en ceros, en recaudación fiscal. Es el caso de la semana que viene, del 7 al 13 de diciembre, en que la dependencia federal retirará el estímulo fiscal al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a los combustibles automotores. Por ello, los automovilistas pagarán completos por este impuesto los 6.17 pesos por litro correspondientes a la gasolina tipo Magna, 5.21 pesos de gasolina tipo Premium y 6.78 pesos por unidad de diésel. Apenas la semana pasada, la Secretaría bajo el mando de Rogelio Ramírez de la O había otorgado un apoyo marginal de 0.33 por ciento al IEPS en diésel. En tanto, los precios de los tres combustibles para venta al público continúan con pequeñas fluctuaciones. Esta mañana, la gasolina verde se vendía en promedio nacional en 23.98 pesos por litro, prácticamente lo mismo que el viernes de la semana pasada. La gasolina Premium se encontraba un centavo por arriba del mismo comparativo para venderse en 25.34 pesos y el diésel en 25.69, igualmente un centavo por encima con respecto al ...

El modelo actual de rescate financiero de Petróleos Mexicanos (Pemex) enfrenta una serie de desafíos estructurales que amenazan tanto la sostenibilidad de la empresa, como las finanzas públicas de México, encontró un estudio realizado por Natural Resource Governance Institute (NRGI). En él, indica que desde 2019, el gobierno federal ha destinado más de 2.8 billones de pesos, unos 140 mil millones de dólares, en apoyos financieros a la empresa estatal. Este monto, equivalente al doble del presupuesto en salud para 2024, busca mantener a Pemex a flote en medio de una deuda superior a los 100 mil millones de dólares y una transición energética que complica su panorama financiero, agregó. El estudio, lanzado a finales de noviembre pasado bajo el título de “Apoyos condicionales a Pemex: Hacia la sostenibilidad financiera en tiempos de transición energética”, refiere los tipos de apoyos que ha recibido Pemex y expone las razones por las cuales dichos apoyos deben contar con condiciones. Los desafíos del modelo actual El esquema de apoyos a Pemex ha sido calificado como discrecional e ineficiente. Según el informe, los mecanismos de asignación carecen de claridad y previsibilidad. La mayoría de los recursos ha sido otorgada bajo criterios políticos en lugar ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) concedió un descuento de 2 centavos por litro en el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a quienes consuman diésel durante la próxima semana. La dependencia, bajo el mando de Rogelio Ramírez de la O, otorgó para la semana del 30 de noviembre al 6 de diciembre un descuento de 0.33 por ciento en el impuesto, pero solo en el caso del diésel. Lo anterior significa que los usuarios de este combustible pagarán de IEPS 6.76 pesos por cada litro que carguen. Por su parte, las gasolinas tipo Magna y Premium continuarán sin en el beneficio de un descuento, de manera que los automovilistas continuarán pagando completos los 6.17 pesos y 5.21 pesos por litro, respectivamente. Respecto a los precios nacionales promedio para venta al público, el costo por litro se disparó en la última semana. La gasolina verde incrementó su precio en 4 centavos para venderse hoy en la mañana en 23.98 pesos por litro. La gasolina Premium subió tres centavos para alcanzar los 25.33 pesos por unidad, pero el diésel brincó 9 centavos para ubicarse en los 25.68 pesos por litro.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público mantendrá sin estímulo fiscal el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a los combustibles automotrices para los próximos días. En las últimas semanas, los precios de las gasolinas y del diésel han experimentado variaciones mínimas, de manera que la dependencia a cargo de Rogelio Ramírez de la O ha mantenido en ceros o con porcentajes mínimos el beneficio a los conductores. El precio de la gasolina tipo Magna se vendía al público en promedio nacional en 23.94 pesos por litro, apenas un centavo por debajo del precio del viernes pasado. El combustible tipo Premium, con contenido de 92 o más octanos de oxigenante, se encontraba en los 25.30 pesos, igualmente un centavo más alto, mientras que el precio del diésel se mantuvo en los 25.59 de la semana que hoy termina. Dado que Hacienda no otorgará descuento en el pago del IEPS, los consumidores continuarán pagando completos los 6.17 pesos por litro en el caso de la gasolina verde, 5.21 para la gasolina Premium y 6.78 pesos por unidad de diésel.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) retiró una vez más el estímulo fiscal a los combustibles automotores para la semana del 16 al 22 de noviembre, periodo que coincide con el “Buen Fin”. Para la semana que termina hoy, la dependencia bajo la responsabilidad de Rogelio Ramírez de la O había concedido una reducción de apenas 0.62 por ciento en el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a la gasolina tipo Magna. Sin embargo, los usuarios del combustible verde, con contenido menor a los 92 octanos de oxigenante, a partir de hoy seguirán desembolsando en cada litro que carguen los 6.17 pesos de IEPS, mientras que los consumidores de gasolina tipo Premium pagarán completos los 5.21 pesos por el mismo concepto. Igualmente, los transportistas que adquieran diésel pagarán por cada litro 6.78 pesos correspondientes. Este viernes los precios promedio nacionales de venta al público se incrementaron ligeramente en la última semana en los casos de la gasolina Magna y el diésel, mientras que el de la Premium bajó solo un centavo. Así, la gasolina Magna se vendía a 23.95 pesos por litro, en tanto que la Premium lo hacía en 25.29 pesos. El diésel, ...

Petróleos Mexicanos (Pemex) pagará a las finanzas públicas solamente el “Derecho Petrolero para el Bienestar” que sustituirá a los tres a los cuales la empresa está obligada actualmente, según dio a conocer esta mañana la presidenta de la República, Claudia Sheinbaum Pardo. Este nuevo Derecho, que forma parte de las modificaciones al régimen fiscal de la petrolera estatal, tendrá una tasa única de 30 por ciento y sustituirá al Derecho por la Utilidad Compartida, los Derechos de Exploración de Hidrocarburos y los Derechos de Extracción de Hidrocarburos. Durante la conferencia de prensa de la jefa del Ejecutivo federal de esta mañana, Edgar Amador Zamora, subsecretario de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), detalló que el Derecho estará calculado por el precio de la mezcla mexicana de exportación (MME) de petróleo crudo (P), multiplicado por la cantidad producida (Q) por una tasa única, la cual será de 30 por ciento general y de 11.63 por ciento para la producción de gas natural no asociado. Esta, y otras acciones en materia fiscal, están orientadas a atender los compromisos de deuda financiera de Pemex sin la necesidad de recurrir directamente al mercado, dijo el funcionario. Según cifras de Pemex, su deuda ...

Los automovilistas que carguen gasolina tipo Magna a partir de mañana 9 de noviembre hasta el día 15 del mismo mes se ahorrarán 3 centavos en cada litro por concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgó un estímulo fiscal en el pago del IEPS de 0.62 por ciento aplicable a la gasolina con contenido menor a los 92 octanos de oxigenante, luego de dos semanas de no conceder este beneficio. Sin embargo, la gasolina tipo Premium, o con contenido igual o mayor a los 92 octanos, así como el diésel seguirán sin estímulo fiscal, como ha sucedido en prácticamente todo el año. Por su parte, los precios promedio nacionales de venta al público tuvieron un comportamiento mixto en la última semana. Del viernes de la semana pasada a este día, el precio de la Magna se incrementó 2 centavos para venderse en 23.92 pesos por litro, en tanto que la Premium se mantuvo en 25.30 pesos por unidad. En el caso del diésel, su precio nacional promedio se incrementó 6 centavos por litro para comenzar este día en 25.56 pesos.

Para la semana del 2 al 8 de noviembre, los automovilistas continuarán pagando completo el monto total por concepto del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en cada carga de combustible. Al igual que la semana que hoy termina, por cada litro de gasolina Magna se pagarán 6.17 pesos por IEPS, en tanto que de Premium los usuarios desembolsarán 5.21 pesos. Quienes pidan diésel pagarán 6.78 pesos. Durante lo que va del año, la dependencia bajo el mando de Rogelio Ramírez de la O ha mantenido bajo el apoyo a consumidores de combustibles automotores y, de manera especial, sin él a quienes utilizan la gasolina tipo Premium, la cual prácticamente no ha tenido un estímulo fiscal. Sin embargo, los precios de las gasolinas y del diésel para venta al público continúan con una tendencia a la baja. La gasolina tipo Magna, con contenido menor de 92 octanos de oxigenante se vendía esta mañana en promedio nacional a 23.90 pesos por litro, 5 centavos menos que la semana pasada. La gasolina roja, con contenido de 92 o más octanos, promediaba los 25.30 pesos por unidad, un ahorro de 6 centavos con respecto al viernes anterior, mientras que el diésel se ...

El sacrifico que realizó AMLO a las finanzas púbicas en favor de Pemex no sirvió porque la empresa no dio resultados, encontró México Evalúa. Al respecto, expuso que los ingresos petroleros del gobierno federal entre enero y septiembre de 2024 fueron los más bajos al menos de los últimos 34 años, reveló un análisis realizado por la organización. Lo anterior, explicó, debido a la reducción en el pago del Derecho por la Utilidad Compartida por parte de Petróleos Mexicanos (Pemex), además de la devolución de más de 170 mil millones de pesos (mmdp) en transferencias. “De enero a septiembre de 2024, los ingresos petroleros del Gobierno federal sumaron 107.3 mmdp, el peor nivel que se tenga registro desde 1990. La causa: la reducción del Derecho por la Utilidad Compartida (DUC) a Pemex. Además, el Gobierno devolvió a la petrolera 171 mmdp vía transferencias. Así, el Estado terminó con pérdidas por 63 mmdp”, expuso el organismo no gubernamental. El análisis, dado a conocer este miércoles, se basa en los estados financieros y operativos que Pemex presentó esta semana ante inversionistas. “La inversión física del Gobierno ascendió a 811 mmdp, un aumento de 16.6% (115.4 mmdp) contra el mismo periodo de 2023. ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) volvió a retirar el apoyo a los consumidores de gasolinas y diésel en su pago por el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS). Luego de dos semanas de otorgar un estímulo fiscal marginal en el pago del impuesto, la dependencia redujo a este beneficio. Por ello, a partir de mañana 26 de octubre al 1 de noviembre, quienes carguen gasolina tipo Magna pagarán completos los 6.17 pesos por litro de este impuesto, mientras que los automovilistas que adquieran la gasolina Premium desembolsarán los 5.21 pesos correspondientes. En el caso del diésel, los usuarios pagarán la totalidad de los 6.78 pesos por cada litro. Respecto a los precios promedio nacionales para venta al público, la gasolina verde tuvo un incremento de 4 centavos para comercializarse esta mañana en 23.95 pesos por litro. La gasolina Premium bajó 3 centavos y el diésel 1 centavo con respecto a la semana pasada, para venderse en 25.36 y 25.53 pesos por unidad, respectivamente. De acuerdo con la empresa de análisis de mercados de combustibles PetroIntelligence, en la Ciudad de México la gasolina Magna se encontraba en los 23.93 pesos, en tanto que la Premium se vendía ...

A partir de mañana sábado al 25 de octubre, los automovilistas que carguen gasolina tipo Magna se ahorrarán 26 centavos por litro en IEPS. Para la próxima semana, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) otorgará un descuento de 26 centavos en el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a la gasolina con contenido menor a los 91 octanos, lo que significará 2 centavos más de descuento en comparación con el beneficio otorgado hasta este viernes. Por su parte, los consumidores de gasolina tipo Premium y de diésel continuarán pagando completos los 5.21 pesos y 6.78 pesos por unidad, respectivamente. Los precios promedio nacionales para venta al público de los tres combustibles se incrementaron marginalmente durante la semana, en un centavo por litro para las gasolinas y dos centavos para el diésel. Esta mañana, los precios promediaban los 23.99 pesos para la gasolina verde, 25.39 para la roja y el combustible para transporte pesado se vendía en 25.54 pesos.

Por cuarta semana consecutiva, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público cobrará el total del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) aplicable a las gasolinas y al diésel en el país. A partir de mañana sábado 28 de septiembre hasta el 4 de octubre, los automovilistas y consumidores de diésel pagarán completos los 6.17 pesos por cada litro de gasolina menor a los 91 octanos, o tipo Magna, y los 5.21 pesos para la gasolina Premium, o con igual o mayor contenido de los 92 octanos. El diésel, además, seguirá pagando los 6.78 pesos por cada litro. Bajan precios de los combustibles En la última semana, los precios promedio nacionales de los tres combustibles para venta al público registraron un ligero descenso. Esta mañana, la gasolina verde se comercializaba en promedio a 23.93 pesos por litro, dos centavos por debajo del viernes de la semana pasada, en tanto que la Premium se vendía en 25.37 pesos, seis centavos menos. Por su parte, el diésel tenía un costo al público promedio de 25.49 pesos, igualmente seis pesos más barato que hace una semana.

A escasos días de que termine su mandato, el presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, volvió a otorgar beneficios a Petróleos Mexicanos (Pemex) con respecto a sus obligaciones fiscales. En la tarde de ayer, el mandatario federal publicó en el Diario Oficial de la Federación un decreto por el que autoriza a la petrolera estatal diferir los pagos correspondientes al Derecho por la Utilidad Compartida (DUC) y a los Derechos de Extracción de Hidrocarburos (DEXTHI) de agosto pasado, hasta el 30 de octubre de este año. El cumplimiento de estas obligaciones podrá hacerse en la forma de pagos mensuales, explica el documento. Esta es la cuarta ocasión en lo que va del año en que el gobierno de López Obrador concede este tipo de estímulos fiscales a Pemex. “Mediante diversos decretos se han otorgado beneficios fiscales a los asignatarios obligados al pago de los derechos por la utilidad compartida y de extracción de hidrocarburos, previstos en la Ley de Ingresos sobre Hidrocarburos, que en términos reales representaron una reducción de la carga económica y, en otros casos, se dictaron medidas a fin de facilitar el cumplimiento de sus obligaciones fiscales”, manifiesta el Decreto en su apartado de Considerandos. ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) mantendrá sin apoyo fiscal a los automovilistas en sus cargas de combustibles para la semana próxima –del 21 al 27 de septiembre--, en un periodo en que los precios de venta al público siguen una tendencia a la baja. Este viernes, la gasolina regular tipo Magna se vendía en un promedio nacional en 23.95 pesos por litro, rompiendo el piso de los 24 pesos en que se mantuvo durante casi todo el año. La gasolina roja con contenido mayor a los 92 octanos se vendía en 25.43 pesos, ocho centavos por debajo del precio de la semana pasada. Por su parte el diésel se vendía en 25.55 pesos por unidad, una reducción de siete centavos con respecto al precio de hace ocho días. La dependencia a cargo de Rogelio Ramírez de la O ha mantenido sin el beneficio del estímulo fiscal aplicable al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a la gasolina tipo Premium durante todo el año y paulatinamente lo ha retirado de los otros dos combustibles automotrices.

Aun cuando la empresa petrolera noruega Equinor tiene una producción de hidrocarburos similar a la de Petróleos Mexicanos (Pemex), al igual que sus ingresos, sus aportaciones a las finanzas públicas son muy superiores, reveló un estudio de México Evalúa. Según las cifras oficiales de cada una, Equinor alcanzó una producción de 2.0 millones de barriles diarios de hidrocarburos líquidos, en tanto que Pemex reportó 2.1 millones, ambas al cierre de 2023. Respecto a sus ingresos, en ese mismo año la mexicana tuvo ventas de petróleo crudo por un valor de los 101,639 millones de dólares (mmdd) y su contraparte noruega por 107,174 millones. Sin embargo, los ingresos petroleros de cada gobierno mostraron una diferencia importante, toda vez que en el mismo año, las aportaciones de la firma noruega representaron 19.2 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, mientras que los de la mexicana llegaron apenas al 1.1 por ciento. En cuanto a su participación en los ingresos totales nacionales en cada caso, la diferencia de los números es todavía mayor. Equinor contribuyó con 39 por ciento de los ingresos totales del gobierno central noruego, en tanto que los de Pemex llegaron tan solo a representar 7 por ciento de ...

Pemex volverá a quedar exento de pagar los Derechos por la Utilidad Compartida (DUC), esta vez, los correspondientes a los meses de mayo, junio y julio de este año, de acuerdo con un decreto publicado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) el viernes pasado. Mediante el documento, dado a conocer en la edición vespertina del Diario Oficial de la Federación (DOF), Hacienda concede a Petróleos Mexicanos un estímulo fiscal de 100 por ciento a cuenta del DUC. “El estímulo consiste en un crédito fiscal equivalente al 100% del monto del derecho por la utilidad compartida que corresponda a los meses de mayo, junio y julio, de 2024, y se debe acreditar contra el mismo derecho que resulte a pagar en dichos periodos mensuales a cuenta del derecho anual correspondiente al ejercicio fiscal 2024”, establece el decreto. Asimismo, la Secretaría a cargo de Rogelio Ramírez de la O concede un estímulo similar por 100 por ciento aplicable al pago de Derechos de Extracción de Hidrocarburos (DEXTH) por los meses de junio y julio del presente. Esta es la tercera ocasión en lo que va del año que la SHCP concede apoyos fiscales a la petrolera de Octavio Romero ...

Aun cuando la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) elevó ligeramente el estímulo fiscal aplicable a la gasolina tipo Magna, continuará siendo bajo, además de que por segunda semana consecutiva retirará este beneficio a los usuarios de diésel. A partir de mañana 27 de julio hasta el viernes 2 de agosto, la dependencia otorgará 5.64 por ciento de descuento en el pago del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) a la gasolina con contenido menor a 91 octanos, un incremento de 1.42 puntos con respecto al estímulo aplicable en la semana que hoy termina. De esta forma, los automovilistas se ahorrarán por cada litro que carguen 34 centavos de IEPS. En cambio, los usuarios de diésel volverán a pagar completos los 6.78 pesos de este impuesto por segunda semana consecutiva. En el caso de quienes consumen gasolina tipo Premium seguirán pagando el total de los 5.21 pesos por cada litro. Esta mañana, la gasolina verde se vendía en promedio nacional a 23.94 pesos por litro, en tanto que la roja se despachaba a 25.51 pesos por unidad. El diésel se encontraba en los 25.57 pesos por cada litro. En el estado de Nuevo León, de las zonas en ...

Precios de venta al público siguen al alza

De acuerdo con el informe sobre las finanzas públicas al primer trimestre del año, el gobierno aumentó en 59.5 mil millones de pesos los apoyos a Pemex

Las pérdidas de Pemex por robo de combustible ascienden a 30 mil millones de pesos, calculó la candidata. La exención del ISR sería por 25 mil millones

Durante los primeros tres meses del año, Petróleos Mexicanos (Pemex) obtuvo una utilidad neta de cuatro mil 682 millones de pesos, lo que representó un desplome de prácticamente 92 por ciento en comparación con el resultado del mismo periodo del año anterior.De acuerdo con el reporte de Resultados Financieros del primer trimestre, la desaceleración en las ganancias fue consecuencia de la disminución en las ventas totales y en el rendimiento en cambios, un incremento en el costo de ventas, compensado con una disminución en el deterioro de activos fijos y menores impuestos y derechos.La empresa reportó una disminución de 55.6 por ciento anual en el Derecho de Utilidad Compartida (DUC), al registrar en libros un total de 33 mil 338 millones de pesos.Sin embargo, en febrero de este año, el gobierno federal publicó un decreto en el Diario Oficial de la Federación (DOF) en el que otorgó un descuento de 100 por ciento del DUC correspondiente a enero.A esto se suma una reducción de la tasa del impuesto de 40 por ciento en 2023 a 30 por ciento en 2024, lo que disminuye la aportación de Pemex a la Hacienda Pública e impulsa sus resultados financieros, es decir, subsidia las ...

¿Recuerda usted que había un emplazamiento de Estados Unidos y Canadá para un panel de controversias por el tema energético, causado por la política en la materia que impulsó el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, de la mano de Manuel Bartlett Díaz, el director de la CFE? Bueno, resulta que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó recientemente la inconstitucionalidad del orden de despacho de electricidad por contratos de suministro con compromiso de entrega física que planteaba la reforma que definitivamente anteponía la energía cara y sucia de la Comisión Federal de Electricidad por sobre la más barata y limpia de las centrales renovables privadas. Las reformas del presidente siguen detenidas por los amparos, por otros temas como los bloqueos administrativos en los permisos y otros relativos a política energética; sin embargo, la decisión de la Corte es un paso hacia adelante para evitar un mayor daño en la relación con nuestros principales socios comerciales. Pero nada está definido aún. En la Corte sesionan tres ministras aliadas a la política del jefe del Ejecutivo federal y, de ganar las elecciones, la candidata del partido oficialista continuará con la Cuarta Transformación, según ha prometido. Nosotros, por lo ...

Más allá de leyendas, mitos y promesas falsas sobre los gasolinazos, es muy importante que tengamos claro cómo se construye el precio de las gasolinas y diésel que pagamos los consumidores en México y luego comparar esos precios con los de otros mercados para así poder sacar nuestras propias conclusiones sobre los “dimes y diretes” de nuestro Poder Ejecutivo. En muchos países, los precios de las gasolinas están sujetos a políticas internas que impiden que el valor de esos precios responda únicamente a cuestiones de mercado (referencias internacionales en los precios de crudo y gasolinas), costos de refinación, costos de logística y márgenes comerciales. Entre las políticas internas aplicables, se encuentran las fiscales, de suavizamiento, subsidios y electoreras. En México, desde 2018 los precios de la gasolina y diésel siguen una lógica de mercado y el valor de la molécula está ligado a la referencia internacional USGC, Houston, Waterborne, el cual se convierte a pesos utilizando el tipo de cambio FIX que publica Banco de México. A ese valor de la molécula en pesos se le suman los costos de transporte, almacenamiento, precio de importación y margen comercial. A su vez, estos precios se ven impactados por la aplicación del ...

En los últimos tres años se ha frenado la inversión en nuevas centrales de generación. Los incrementos en nueva capacidad de generación alcanzaron su nivel máximo en 2019, de acuerdo con los registros de la CRE, con 3,646 MW/año, mientras que en el año 2022 únicamente entraron en operación 511 MW, fundamentalmente de nuevas centrales fotovoltaicas.

En la Unión americana el precio se ubicó en 16.76 pesos por litro en promedio

El pasado 14 de diciembre, el Congreso de San Luis Potosí aprobó la implementación de un impuesto verde que se empezará a cobrar en abril de este año. De acuerdo con la Ley de Ingresos del Gobierno del Estado, las empresas deberán pagar un impuesto ecológico a razón de tres Unidades de Medida y Actualización, equivalente a 311.22 pesos por tonelada de emisiones de de dióxido de carbono equivalente, a partir del 1 de abril de 2024. Para los efectos de este impuesto se considera emisión a la atmósfera la expulsión directa o indirecta de bióxido de carbono, metano, óxido nitroso, hidrofluoro-carbonos, perfluoro-carbonos y hexafluoruro de azufre, ya sea unitariamente o de cualquier combinación de ellos que afecten la calidad del aire, los componentes de la atmósfera y que constituyen gases de efecto invernadero que impactan en deterioro ambiental por provocar calentamiento global. Para la determinación de la base gravable, cada empresa realizará mediante medición o estimación directa de las emisiones que genere y, en su caso, se tomará como referencia el último Registro de Emisiones y Transferencias de Contaminantes (RETC) de la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales del Gobierno Federal, así como de los reportes de emisiones ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público envió un decreto al Diario Oficial de la Federación (DOF), donde publicó la actualización de las cuotas del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) para 2024. El decreto establece un incremento a la tarifa, ajustado por la inflación registrada en el país en los últimos meses, conforme a lo establecido en el artículo 17-A del Código Fiscal de la Federación.  El aumento será de 4.32 por ciento en la cuota del IEPS para cigarros, gasolina y refrescos en el próximo año, alineándose con la inflación observada hasta noviembre de 2023. La cuota se ajustará a 6.1752 pesos por litro para la Magna, mientras que para la Premium y el Diésel se incrementará a 5.2146 y 6.7865 pesos por litro, respectivamente.  Actualmente, los automovilistas pagan 5.91 pesos por litro de Magna, 4.99 Premium y 6.5 pesos por el diésel. Para el año entrante, Hacienda prevé que la recaudación por IEPS alcance 688 mil 83.6 millones de pesos, con un estimado de al menos 66 por ciento proviniendo del consumo de gasolinas. Al cierre del tercer trimestre de 2023, el gobierno reportó ingresos por IEPS por un total de 328 mil 364.6 millones de ...

Al cierre del tercer trimestre de este año, los ingresos petroleros alcanzaron 787 mil 91 millones de pesos, lo que significa 26.2 por ciento menos que lo programado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público. De acuerdo con el reporte de la dependencia, para los primeros nueve meses del año se esperaba un billón tres mil 865 millones de pesos de ingresos petroleros. Los tres rubros que integran el apartado de los ingresos petroleros se han quedado por debajo del objetivo. La aportación de Pemex al cierre del tercer trimestre del año se ubicó en 546 mil 356 millones de pesos, 78.4 mil millones de pesos menos de lo presupuestado. Mientras tanto, las aportaciones vía el Fondo Mexicano del Petróleo se ubicaron en 240 mil 184 millones de pesos 45.5 menos de lo esperado, mientras que el Impuesto Sobre la Renta de contratistas y asignatarios alcanzó 551.6 millones de pesos, esto es 83.7 por ciento menos que lo programado. “Los ingresos petroleros exhibieron una disminución anual entre enero y septiembre, como resultado de un menor precio del petróleo respecto a lo observado en el mismo periodo de 2022 y la apreciación del peso frente al dólar”, detalló la Secretaría ...

Para la semana que viene, la SHCP aumentó los estímulos a la gasolina verde y al diésel, pero los tres combustibles incrementaron su costo

Expertos reiteran que militares van ganando espacios en áreas estratégicas donde pueden controlar enormes cantidades de dinero

La Secretaría de Hacienda eliminó el estímulo fiscal para la gasolina de alto octanaje para la semana que corre del 10 al 16 de junio. En su decreto semanal, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia que lidera Rogelio Ramírez de la O, señaló que los consumidores deberán pagar 4.99 pesos de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) por cada litro de combustible premium que adquieran. Por otra parte, el estímulo para la gasolina Magna también se redujo de 1.69 a 1.43 pesos por litro. Este combustible acumula 121 semanas con apoyo por parte de la administración federal para evitar que su precio al público aumente por encima de la inflación. El estímulo fiscal equivale a un descuento de 24.3 por ciento del valor del IEPS, por lo que cada litro tendrá una carga impositiva de 4.47 pesos. Finalmente, el diésel tendrá un estímulo fiscal de uno por ciento, lo que equivale a descontar seis centavos por litro, e implica una cuota de 6.44 pesos por litro.

Los ingresos petroleros del gobierno federal se desplomaron 53.3 por ciento durante abril en su comparación anual, debido a la baja en los precios internacionales del petróleo. Durante el cuarto mes del año, la Secretaría de Hacienda (SHCP) obtuvo 62 mil 250.8 millones de pesos como impuestos petroleros, lo que significó una contracción de casi 63 mil 195 millones en comparación con lo obtenido el año anterior. Los precios internacionales del petróleo volvieron a los rangos de 70 a 80 dólares por barril durante el primer trimestre de este año, después de que fue solventada la crisis energética del año anterior, desatada por el inicio del conflicto bélico entre Rusia y Ucrania que impulsó los precios del hidrocarburo por encima de los 100 dólares por barril. En el acumulado enero-abril, la recaudación tuvo una caída de 28.8 por ciento, al pasar de 416 mil 93.3 millones de pesos en los primeros cuatro meses de 2022, hasta caer a 317 mil 451.2 millones en el mismo periodo pero de este año. Se recupera el IEPS En sentido contrario, el Impuesto Especial sobre Producción y Servicio (IEPS) aplicado a los combustibles se recuperó en el cuarto mes de este año. En abril, ...

El atraso en el impuesto que paga la petrolera como Derecho de Utilidad Compartida se utilizará para pagar la deuda de este año, dijo Gabriel Yorio

La empresa Valero México dijo que revisará el subsidio que se aplica a los combustibles en las estaciones de servicio de la marca, después de que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) acusó a la empresa de retener los estímulos fiscales. Carlos García, director general de Valero en México se reunió con Ricardo Sheffield Padilla en las oficinas de la Profeco, donde asumió la responsabilidad de revisar a los franquicitarios de la marca para comprobar que el subsidio está siendo aplicado en beneficio de los consumidores. Además, el directivo destacó que si bien los expendedores pueden aplicar los precios de manera libre, no pueden retener el subsidio del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).  Por otra parte, Carlos García señaló que la marca no está de acuerdo con este tipo de prácticas, por lo que se ‘tomarán cartas en el asunto’. “Valero mantiene altos estándares de calidad y control en las estaciones de servicio bajo su marca, todas ellas operadas por terceros, mismos que se ajustan y cumplen totalmente con la legislación mexicana y los cuales son monitoreados por Valero para su cumplimiento por las estaciones de servicio”, señaló en un comunicado.  Por su parte, Sheffield Padilla reconoció el ...

El saldo de la recaudación de este impuesto se ubicó en -84,451 millones de pesos, de acuerdo con la Secretaría de Hacienda

Hacienda redujo el estímulo fiscal adicional por tercera semana consecutiva

Los delincuentes que robaban combustible de los ductos de Pemex migraron al huachicol fiscal, pero este se previene con el estímulo al IEPS, dice Roberto Díaz de León

La reforma eléctrica que presenta el presidente y que se discutirá este domingo considera a la electricidad no como un medio para generar riqueza ni bienestar. En el corazón de las declaraciones e intenciones se encuentra una dolorosa verdad respecto al origen y objetivos de la reforma que la electricidad sea un impuesto que paguen las empresas y los hogares mexicanos. Existe una gran confusión conceptual que permea de equiparar la historia del sector eléctrico nacional con la del petróleo, o incluso las minas por aquello del litio. En el corazón de la confusión se pretende una nacionalización 2.0 de la electricidad en el país, pero se olvida que la electricidad por sí misma no es riqueza, sino que es un medio que permitiría generar riqueza de utilizarse de la forma correcta. Reitero, la electricidad por sí misma no genera riqueza, toda vez que no podemos generarla, embotellarla y exportarla para que otros países la compren y se obtengan ganancias por su explotación. Tampoco podemos usarla para incrementar al infinito nuestro bienestar, es decir, si el precio no importara, tener seis refrigeradores prendidos no mejora nuestra calidad de vida. Al absurdo, tampoco podemos utilizar la electricidad como un campo de ...

Rogelio Ramírez de la O, titular de la dependencia, dijo que este viernes se publicará un decreto en el DOF para evitar incrementos desmedidos en el combustible ante el repunte en el petróleo

La ampliación del Parlamento Abierto de la Reforma Eléctrica ha dejado horas nuevas en debate que seguirán dando de qué hablar más lo que continúe esta semana, pero hubo una declaración la semana pasada se salió de cualquier parangón. Resulta que compararon la propiedad de la Nación sobre el espectro radioeléctrico con la irradiación solar y con el viento que pasa por nuestro territorio. De tal forma que, como indica el Artículo 27 constitucional, el Estado puede otorgar concesiones para el uso del espectro radioeléctrico que es un bien de dominio público. De tal cuenta que el expositor dio a entender que el gobierno mexicano podría otorgar o negar concesiones por el uso del sol y del aire para generar electricidad. Ya entrado en materia, es poner un impuesto al sol y al viento para la generación de energía eléctrica, ya haciendo paralelismo con la época de Antonio López de Santa Anna cuando se establecieron impuestos por puertas y ventanas. ¡Esto rebasa la razón! No levanta la OPEP Se habla muchísimo de la transición energética y la urgencia de su implementación, pero en los foros internacionales más grandes del mundo sobre energía se reconoce que nadie, ni los más desarrollados, ...

El estímulo fiscal a la gasolina de bajo octanaje se mantuvo sin cambios, subió en el diésel y bajó para la premium

La empresa se queja de los impuestos que tienen que pagar los inversionistas por sus dividendos en esa nación. Pretende llevar su corporativo a Londres

En 2019, el gobierno federal destinó 125,135 mdp al servicio financiero de la deuda de Pemex, el año entrante, el gobierno federal etiquetó 142 mil 556 mdp para este fin

La recaudación nacional por el IEPS en combustibles automotrices cayó 18%. El precio de la gasolina de bajo octanaje ha subido 10.6%

La Secretaría de Hacienda prevé una menor producción petrolera, pero un mejor precio de la mezcla mexicana.

  Redacción / Energía a Debate   Grupo Protexa anunció que en 2021 construirá un Recinto Fiscalizado Estratégico (RFE) a orillas del río Coatzacoalcos, Veracruz, con la finalidad de que las empresas que se instalen en él puedan importar, exportar y almacenar mercancías hasta por cinco años sin pagar impuestos de comercio exterior ni cuotas compensatorias.   Protexa, grupo empresarial con divisiones en infraestructura terrestre y marina, mantenimiento, perforación petrolera y flete de embarcaciones, entre otras, construirá en un terreno ubicado en el Puerto de Veracruz un inmueble de 1.84 hectáreas que administrará por los próximos 20 años, con opción a renovar por otro periodo similar y de ampliar la extensión del inmueble.   “Este RFE será puesto inicialmente a disposición de tres firmas para que comercien con productos de cualquier tipo e, incluso, manufacturen las materias primas que importan para venderlas como producto final al salir del recinto, explicó Fernando Acosta, gerente de Operaciones de Permaducto, una de las empresas que conforman Protexa.   “Es decir –explicó–, que podrán incluso montar en el RFE líneas de producción para transformar los insumos que lleguen a Coatzacoalcos”.   El grupo consideró que con estas ventajas aduaneras se detonarán inversiones que contribuirán ...

  Ulises Juárez / Energía a Debate   Entre enero y agosto de este año, el gobierno mexicano tuvo una recaudación de más de 197,000 millones de pesos gracias a la aplicación del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) a la venta de gasolinas y diesel.   En ese periodo, el Sistema de Administración Tributaria (SAT) recaudó 197,518 millones de pesos (mmdp), monto superior en 1,346 mmdp de los 196,171 mmdp que obtuvo en el mismo lapso del año pasado, lo que significa una variación de 0.6%.   Desde la segunda semana de marzo pasado, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público no ha aplicado ningún estímulo fiscal a las gasolinas de venta al público, con excepción de la semana del 2 al 8 de mayo.   Esto significa que, prácticamente durante todo el periodo de la contingencia sanitaria por la pandemia del COVID-19 los consumidores han pagado completa la cuota de 4.95 pesos por litro (p/l), en el caso de la gasolina de menos de 91 octanos; 4.18 p/l para la de igual o mayor de los 91 octanos, y 5.44 p/l para el diesel.   Raquel Buenrostro, titular del SAT, expuso hoy en la conferencia de prensa ...

  Redacción / Energía a Debate   El presidente Andrés Manuel López Obrador dijo que en caso de que haya un incremento en el precio de las gasolinas sería “por el orden de los 40 centavos por año”, con base en el cálculo de la inflación por parte del gobierno federal, prevista en 3.4 o 3.5 por ciento anual.   En su conferencia de prensa de esta mañana, López Obrador desmintió al presidente nacional del Partido Acción Nacional, Marko Cortés, quien a fines de diciembre aseguró que para los primeros días de 2019 se presentaría un “gasolinazo”.   “A pesar de que nuestros adversarios –los conservadores y la prensa fifí– apostaron a que iba a haber un incremento en el precio de las gasolinas, se quedaron con las ganas”, dijo el presidente en su característico estilo.   La tendencia, explicó, es que no haya un aumento en el precio de las gasolinas, pero en el peor de los escenarios se presentaría un alza derivado de la actual importación de combustibles por 600 mil barriles diarios.   Sobre el desabasto de gasolinas en algunos municipios principalmente de Michoacán, el Mandatario federal confió que la situación se podría normalizar este día.   ...

(Foto: Reuters)    Reuters   El gobierno de México está estudiando reducciones adicionales graduales a la carga fiscal de la petrolera estatal Pemex que podrían empezar en 2021 y extenderse hasta el final de la actual administración en 2024, dijo el miércoles el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio.   El funcionario dijo que el Derecho a la Utilidad Compartida (DUC), el impuesto que representa la mayor carga fiscal para Pemex, fue rebajado en 2020 a 58% de 65%, mientras que para 2021 se aprobó un recorte a 54%, nivel desde el que podría ser reducido nuevamente.   “La carga fiscal es un cambio estructural que Pemex necesita”, dijo Yorio a Reuters en una entrevista. “Van a tener que ser reducciones graduales que tengan que suceder entre 2021 y 2024”, agregó.   El presidente Andrés Manuel López Obrador ha manifestado en reiteradas ocasiones que busca que Pemex, una de las petroleras más endeudadas del mundo y que no ha podido revertir un declive en su producción de crudo y gas, recobre su papel de motor del desarrollo económico.   Si bien Yorio dijo que la posibilidad se está considerando “de manera seria”, explicó que no se ha tomado ninguna decisión al ...