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Los 2.6 billones de pesos de gasto no programable, derivados de las transferencias y pérdidas de las empresas estatales, tienen un costo de oportunidad, aseguró México Evalúa

SOBRE TECNOLOGÍA Y SOCIEDAD...

Notas latinoamericanas de energía

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aplicó un aumento en el subsidio al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio (IEPS) de las gasolinas y el diésel, que estará vigente para la semana del 11 al 17 de marzo. A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que, la gasolina Magna tendrá un porcentaje de subsidio aplicado de 47.37 por ciento, cifra mayor al 42.73 por ciento aplicado la semana previa. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán 3.11 pesos por litro como cuota del IEPS a combustibles; una cifra menor a la de hace una semana, cuando esta cifra era de 3.38 pesos por litro. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 22.49 por ciento, un nivel mayor al 18.13 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 3.87 pesos por litro; mientras que la semana anterior, esta cantidad fue de 4.09 pesos por litro, tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el caso del diésel, combustible usado principalmente por los transportistas, el porcentaje de subsidio aplicado al IEPS esta ...

La Ley de Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense resuena en la política y se suma al “hiperactivismo” desatado con la pandemia y la crisis energética. Sin embargo, especialistas como Norbert Rücker, director de Economía e Investigación de Next Generation, Julius Baer, consideran que el impacto fundamental de la legislación está sobrevalorado. La IRA buscar reducir la contaminación dañina del aire, promover la justicia ambiental y ahorrar dinero a las familias en sus facturas de energía. A través de un análisis, Rücker señaló que ni las energías limpias ni los vehículos eléctricos necesitan subvenciones para aumentar sus cuotas de mercado. Recordó que la creación de nuevas fábricas, especialmente relacionadas con la tecnología limpia, tiene un gran historial de recibir fuertes ayudas financieras a nivel local, en cualquier parte del mundo. Agregó que la legislación amplifica principalmente las tendencias establecidas de la transición energética, la reubicación de operaciones y el patrocinio estatal. “El apoyo para temas de Energía limpia y Movilidad del futuro, se mantiene fuerte, las cadenas de suministro se normalizan y las valuaciones parecen razonables. El repunte de tasas sigue siendo un riesgo económico para vigilar”, indicó. Sobre ello, comentó que los temores y preocupaciones que suscita esta legislación ...

El gasto en subsidios energéticos de 2022 fue 2.4 veces más grande que el presupuesto asignado a la Secretaría de Salud, de acuerdo con datos oficiales. El año pasado, el gobierno mexicano incrementó el gasto para el subsidio de la energía y los combustibles fósiles a un total de 479 mil 484 millones de pesos.  Al revisar las cifras de la Secretaría de Salud, el presupuesto de 2022 ascendió a 193 mil 948 millones de pesos, por lo que la Cuarta Transformación gastó 285 mil 536 millones de pesos más en subsidios energéticos. El gobierno gasta más dinero en financiar el precio de energéticos que representan un problema de Salud Pública, que en los hospitales que no pertenecen al Instituto Mexicano del Seguro Social ni al ISSSTE. De acuerdo con estimaciones del Instituto Nacional de Salud Pública, cada año 48 mil mexicanos mueren prematuramente, por problemas relacionados con la calidad del aire. “Nosotros hicimos un estudio en 15 ciudades con datos de monitoreo de la calidad del aire y solamente por partículas PM 2.5 calculamos alrededor de 14 mil muertes prematuras“, dijo el año pasado Horacio Riojas Rodríguez, director de Salud Ambiental del Instituto Nacional de Salud Pública. El organismo ...

El año pasado, los subsidios mundiales en combustibles fósiles superaron por primera vez en la historia el billón de dólares, de acuerdo con estimaciones de la Agencia Internacional de Energía (IEA, por sus siglas en inglés). “Los subsidios récord del año pasado, en medio de la crisis energética mundial desencadenada por la invasión rusa de Ucrania, duplicaron los niveles de 2021, que ya eran casi cinco veces los vistos en 2020”, advierte el organismo energético internacional más grande del mundo. Los desembolsos contrastan con el Pacto Climático de la COP 27, que se realizó en Glasgow, Escocia. El pacto establece eliminar gradualmente los subsidios ineficientes a los combustibles fósiles, al tiempo que brindan apoyo específico a los más pobres y vulnerables. El análisis de la IEA muestra que muchas de estas medidas gubernamentales no estaban bien dirigidas y, si bien pueden haber protegido parcialmente a los clientes de los costos vertiginosos, mantuvieron artificialmente la competitividad de los combustibles fósiles frente a las alternativas de bajas emisiones. Las estimaciones preliminares del organismo para 2022, apuntan a que los subsidios al petróleo aumentaron alrededor de 85 por ciento, mientras que los subsidios al consumo de gas natural y electricidad se duplicaron con ...

Tras dos semanas consecutivas a la baja, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) decidió aumentar el subsidio aplicado al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio (IEPS) de las gasolinas y el diésel. A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que, para la semana del 18 al 24 de febrero, la gasolina Magna tendrá un porcentaje de subsidio aplicado de 56.30 por ciento, cifra mayor al 49.56 por ciento aplicado la semana previa. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán 2.58 pesos por litro como cuota del IEPS a combustibles; mientras que hace una semana, esta cifra era de 2.98 pesos por litro. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 35.87 por ciento, un nivel mayor al 28.01 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 3.20 pesos por litro; mientras que la semana pasada, la cuota fue de 3.59 pesos por litro, tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el caso del diésel, combustible usado principalmente por los transportistas de camiones pesados, el porcentaje de subsidio aplicado al IEPS ...

El secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Ramírez de la O, aseguró que ante el incremento en el costo de la gasolina de los últimos meses, el Gobierno Federal agotó las reservas que tenía del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) para contener su precio y evitar un mayor impacto en los bolsillos de los mexicanos. “Es la primera vez que nosotros agotamos la reserva del IEPS en gasolina para contener el precio; es la primera vez que se hace en esta escala, y también porque hace tiempo que no veíamos esta presión en la tasa de interés del banco central”, explicó el funcionario. Al participar en la Presentación de Programas de Financiamiento Nafin-Bancomext 2023, Ramírez de la O explicó que, de no haber impulsado el esquema de subsidios al IEPS de gasolinas, el nivel de inflación hubiera sido mayor.   “Estamos convencidos que la gasolina, aumentando a más de un nivel razonable, se convierte en un propulsor de la inflación, y de angustia en las familias por el costo del transporte. Por eso, dentro del presupuesto y el techo de deuda, absorbimos un crecimiento de más de 70 mil millones de pesos en el costo del servicio ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) disminuyó por segunda semana consecutiva el subsidio aplicado al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio (IEPS) de las gasolinas y el diésel. A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que, para la semana del 11 al 17 de febrero, la gasolina Magna tendrá un porcentaje de subsidio aplicado de 49.56 por ciento, cifra menor al 59.94 por ciento aplicado en la semana previa. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán 2.98 pesos por litro como cuota del IEPS a combustibles. La semana previa, Hacienda estableció que los usuarios de la gasolina Magna pagaran una cuota de 2.37 pesos por litro, por lo que esta cantidad ahora será mayor, lo que podría impactar a los consumidores. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 28.01 por ciento, un nivel menor al 40.53 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 3.59 pesos por litro, menor al 2.97 pesos por litro de la semana anterior, esto tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el caso del ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) disminuyó el subsidio aplicado al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio (IEPS) de las gasolinas y el diésel para la semana del 4 al 10 de febrero.   A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que, para la gasolina Magna, el porcentaje de subsidio aplicado durante el periodo referido será de 59.94 por ciento, cifra menor al 74.25 por ciento aplicado en la semana previa. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán 2.37 pesos por litro como cuota del IEPS a combustibles. Hace una semana, se estableció que los usuarios de la gasolina Magna pagaran una cuota de 1.52 pesos por litro, por lo que esta cantidad ahora será mayor, lo que podría impactar a los bolsillos de los consumidores. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 40.53 por ciento, un nivel menor al 57.28 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 2.97 pesos por litro, tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el caso del diésel, combustible usado principalmente por los ...

A pesar de que el esquema de subsidios a las gasolinas durante 2022 implicó un impacto en la recaudación del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS), la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) defendió que, de no haberse aplicado este apoyo, la inflación general anual hubiera finalizado el año hasta en 14 por ciento. Al presentar el Informe sobre la Situación Económica, las Finanzas Públicas y la Deuda Pública al cuarto trimestre de 2022, el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio, explicó que controlar el precio de la gasolina en 2022 se convirtió en un asunto de relevancia, ya que se podía incrementar el precio de la gasolina hasta 33 o 36 pesos por litro. “Esto habría provocado un incremento significativo en la inflación de cerca del 12 por ciento, o si se toman en cuenta efectos indirectos, la inflación pudo haber llegado al 14 por ciento en 2022”, afirmó. Lo anterior, agregó, hubiera acelerado el ciclo de ajuste monetario del banco central, al ver un incremento abrupto en los precios. “Lo que probablemente habría obligado al Banco de México a actuar de manera más agresiva en cuanto a su ajuste en las tasas de interés y eso hubiera ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) volvió a subir los porcentajes de subsidio al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicio (IEPS), aplicado a las gasolinas y el diésel por segunda semana consecutiva en lo que va del año. A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que, para la gasolina Magna, el porcentaje de subsidio aplicado durante la semana del 28 de enero al 3 de febrero será de 74.25 por ciento, cifra mayor al 64.83 por ciento aplicado en la semana previa. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán 1.52 pesos por litro como cuota del IEPS a combustibles. Hace una semana, se estableció que los usuarios de la gasolina Magna pagaran una cuota de 2.64 pesos por litro, por lo que esta cantidad ahora será inferior, beneficiando a los bolsillos de los consumidores. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 57.28 por ciento, un nivel mayor al 47.11 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 2.13 pesos por litro, tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) aumentó el porcentaje de subsidio aplicado para el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) en los combustibles, que será vigente durante la semana del 21 al 27 de enero. De acuerdo con lo publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), esta semana el porcentaje de subsidio que tendrá la gasolina Magna será de 64.83 por ciento, una cifra mayor a la prevista para la semana anterior de 46.37 por ciento. Con este porcentaje de subsidio al cobro del IEPS, los usuarios de esta gasolina considerada de bajo octanaje pagarán 2.08 pesos por litro. En tanto, la gasolina Premium tendrá un porcentaje de subsidio de 47.11 por ciento, un nivel mayor al 25.38 por ciento que se reportó la semana anterior. Con ello, los usuarios de esta gasolina pagarán una cuota de 2.64 pesos por litro, tras el subsidio aplicado por la dependencia que encabeza Rogelio Ramírez de la O. Para el caso del diésel, combustible usado principalmente por los transportistas, el porcentaje de subsidio aplicado al IEPS esta semana será de 89.45 por ciento, que fue mayor al 83.64 por ciento reportado durante la semana que finaliza este viernes ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) eliminó por tercera semana consecutiva el subsidio a la gasolina Premium, por lo que los usuarios tendrán que pagar 4.63 pesos por litro por el cobro del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS). A través del Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia reportó que, durante la semana del 17 al 23 de diciembre, no habrá subsidio a la gasolina Premium, medida que comenzó desde inicios de diciembre. En el caso de la gasolina Magna, las autoridades redujeron el subsidio al pasar de 26.96 por ciento, que se ubicaba la semana pasada a 24.49 por ciento. Lo anterior representa que los usuarios de esta gasolina tengan que pagar un 4.14 pesos por litro. En contraste, el Diésel incrementó su subsidio al pasar de 59.77 por ciento a 66.93 por ciento, de la semana pasada a la actual. Lo anterior significa que los transportistas tendrán que pagar 1.99 pesos por litro.

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) eliminó, para la siguiente semana, el subsidio aplicado al cobro del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) para la gasolina Pemium, por lo que los consumidores tendrán que pagar más por el uso de este combustible. De acuerdo con lo publicado por Hacienda en el Diario Oficial de la Federación (DOF), para la semana del 3 al 9 de diciembre, el subsidio aplicado a la gasolina Premium es de 0.0 por ciento, lo que significa que los consumidores tendrán que pagar 4.63 pesos por litro. La decisión de eliminar el subsidio para la gasolina Premium, rompe con 78 semanas de apoyos fiscales dirigidos a los consumidores de este tipo de combustible. En tanto, para la gasolina de bajo octanaje (Magna), la dependencia decidió recortar aún más el porcentaje de subsidio que aplica cada semana, al pasar de 39.09 por ciento a 31.84 por ciento, por lo que los automovilistas tendrán que pagar 3.74 pesos por cada litro. Respecto al diésel, el subsidio aplicado por el gobierno se redujo al pasar de 91.58 por ciento, que se aplicó la semana anterior, a 76.48 por ciento. Con ello, los transportistas pagarán 1.41 pesos ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) nuevamente decidió recortar el porcentaje de subsidio que otorga al cobro del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) en la gasolina Magna, lo que podría impactar en el costo de este combustible para los consumidores. En el Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia dio a conocer que para la semana del 12 al 18 de noviembre, el monto del porcentaje de estímulo fiscal para la gasolina Magna (menor a 91 octanos), será de 89.92 por ciento, inferior al 93.22 por ciento que se reportó en la semana anterior. Esto significa que los consumidores de la gasolina Magna tendrán que pagar 0.55 pesos por litro como cuota del cobro del IEPS. En contraste, la Secretaría de Hacienda otorgó mayor porcentaje de estímulo al IEPS para la gasolina Premium (mayor o igual a 91 octanos). Es así que, esta gasolina, recibirá un porcentaje del estímulo aplicado para esta semana de 82.24 por ciento, cifra mayor al 80.73 por ciento reportado la semana previa. Es decir, que los usuarios que adquieran la gasolina Premium pagarán 0.82 pesos por litro como monto del subsidio al IEPS aplicado por Hacienda. Para el Diésel, el ...

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) redujo el estímulo fiscal que se aplicará al cobro del Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) en las gasolinas durante la semana del 5 al 11 de noviembre. En el Diario Oficial de la Federación (DOF), la dependencia informó que para la gasolina Magna (menor a 91 octanos), el porcentaje de subsidio otorgado al IEPS será de 93.22 por ciento, cifra menor al 100 por ciento que se otorgó durante la semana anterior. Lo anterior significa que los consumidores de la gasolina Magna tendrán que pagar 0.37 pesos por litro como cuota del cobro del IEPS. En el caso de la gasolina Premium (mayor o igual a 91 octanos), el porcentaje del estímulo aplicado para esta semana será de 80.73 por ciento, menor al 97.09 por ciento reportado la semana previa. Es decir, que los usuarios que adquieran la gasolina Premium pagarán 0.89 pesos por litro como monto del subsidio al IEPS aplicado por Hacienda. Para el Diésel, el porcentaje de subsidio se mantiene en 100 por ciento, como apoyo a los consumidores de este combustible. Desde el 12 de marzo pasado, el estímulo fiscal se ubicó al 100 por ciento ...

De confirmarse una depreciación del peso frente al dólar de 20 por ciento, como estima Moody’s Analytics, el precio de los combustibles se vería afectado con un alza que obligaría al gobierno a mantener la política de estímulos al Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) que se cobran a las gasolinas, coincidieron especialistas. La semana pasada, el director de Moody’s Analytics, Alfredo Coutiño, emitió un reporte en donde señala la posibilidad de que el incremento de las tasas de interés en Estados Unidos por parte de la Reserva Federal (Fed) provoque una depreciación del peso frente al dólar de alrededor de 20 por ciento. Esta depreciación se estaría presentando, según Moody’s Analytics, en un lapso de dos años, en medio de un escenario de recesión y alta inflación generalizada en el mundo. Ante ello, Santiago Arroyo, director de Ursus Energy acotó que dicha estimación que puede no cumplirse, debido a que depende del comportamiento de la inflación y del mercado cambiario. Sin embargo, de llegar a confirmarse una depreciación del peso frente al dólar del 20 por ciento, Arroyo pronosticó que el precio de las gasolinas se incrementaría en la misma proporción del 20 por ciento, lo que impactaría ...

Lograr una descarbonización en sectores como energía, transporte, minería e industria requiere no sólo de los esfuerzos de empresas, sino de que el gobierno impulse políticas públicas de reducción de gases de efecto invernadero y subsidios que ayuden al financiamiento de dichas estrategias, coincidieron especialistas. Al participar en el Foro Latam NetZero, que se llevó a cabo en la Ciudad de México, Alfonso Carrillo, director del Observatorio de la Industria de la Construcción, explicó que a pesar de que existe una mayor consciencia por parte de los miembros de la industria por reducir sus gases de efecto invernadero, la participación del gobierno es necesaria. “Una parte importante son los subsidios y las políticas públicas de reducción de gases de efecto invernadero. En las reuniones con los actores públicos es algo que constantemente estamos solicitando, pues es relevante para las empresas los ahorros que se logran mediante subsidios”, explicó. Sobre ello, recordó que en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para 2023 no existen partidas que incentiven esta inversión “verde” que son necesarios para lograr los objetivos que se tienen para 2030 y 2050. Sobre ello, Emmanuel Moctezuma, Business Development Sr. Manager de Energy Storage enumeró los objetivos que ...

México ocupó el lugar 34 de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE) en el ranking de los precios de energéticos mas baratos, esto a pesar de los incrementos reportados en los últimos meses. De acuerdo con datos del organismo internacional, el cual reúne a 38 países miembros, la inflación de energía en México fue de 8.3 por ciento a tasa anual al cierre de agosto, nivel que coloca al país como uno de los más baratos en precios energéticos a nivel mundial. México supera a Israel que registró una inflación anual de 7.7 por ciento en los precios de energía, y a Hungría que obtuvo un nivel inflacionario de 4.3 por ciento. En contraste, los países que reportaron una inflación más alta fueron: Turquía, Países Bajos y Estonia, mismos que obtuvieron un incremento de precios anual de 132.8 por ciento, 113.9 por ciento y 98.1 por ciento, respectivamente. Por ejemplo, en el caso de los socios comerciales de México como Estados Unidos y Canadá, registraron una inflación de 23.8 y 19 por ciento, en cada caso. En su medición para el índice de precios, la OCDE consideró elementos como los combustibles automotrices, las tarifas eléctricas y el ...

  Como ya debemos tener claro a estas alturas, México es tomador de precios del petróleo, hidrocarburos y petrolíferos. Ni su producción o demanda tiene impacto en los mercados internacionales ni en los precios de referencia. Eso sí, el gobierno decide la política de subsidios a los energéticos, pero ello siempre conlleva distorsiones y costos ya sea a las finanzas públicas, a las finanzas de las empresas productivas del estado, a la viabilidad económica de los participantes del mercado, o al consumo eficiente por parte de los usuarios finales, entre otros. Estos costos y distorsiones, en mayor o menor medida, en el corto o mediano plazo, siempre estarán presentes cuando se decide subsidiar de manera generalizada el consumo de algún energético. Una de las mayores distorsiones de los subsidios generalizados radica en que se otorgan más beneficios a los usuarios que consumen cantidades mayores del energético subsidiado. Es decir, resulta ser una política altamente regresiva, lo cual la hace una política injusta, ya que se asignan más recursos a quienes no lo necesitan. Por ejemplo, con los 400,000 millones de pesos que Hacienda estima costará el subsidio a las gasolinas y diesel durante 2022, se podría apoyar a millones de ...

El presidente dijo que buscan diferentes formas para apoyar a la empresa que dirige Manuel Bartlett para que no suba las tarifas y evitar impactos inflacionarios adicionales

En los últimos 12 meses el precio del Henry Hub, el gas natural que más compra la CFE, aumentó 201%

Resumen y conclusiones La política seguida por el gobierno federal de subsidiar los combustibles fósiles va a causar un grave daño a la economía, es inconsistente con el reiterado compromiso de “primero los pobres” y claramente va en dirección contraria con nuestros compromisos nacionales e internacionales por impulsar las energías limpias y combatir los efectos del cambio climático. El sacrificio fiscal no es sostenible, por lo que el gobierno se verá obligado, tarde o temprano, a repercutir el impacto del incremento de los precios del petróleo en el de los combustibles, antes de que el efecto acumulado en las finanzas públicas sea inmanejable y el daño sea irreversible. 1.- Antecedentes Con el fin de cumplir con la promesa presidencial de no incrementar los precios de los combustibles, el gobierno federal se ha visto obligado a aumentar nuevamente los subsidios a las gasolinas y al diesel para hacer frente a los fuertes incrementos de los precios internacionales del petróleo, como consecuencia de la guerra en Ucrania. Las primeras medidas tomadas por el gobierno consistieron en otorgar un descuento creciente a los montos del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) autorizados por el Congreso de la Unión, aplicables a la gasolina ...

El mejor ejemplo es Venezuela, que practicó perversos subsidios por varios años y le cobraron factura.

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Federal de Electricidad (CFE) y sus empresas productivas subsidiarias incurren en subsidios cruzados mediante los cuales las subsidiarias que presentan utilidades compensan a aquellas que tienen pérdidas, en contra del espíritu de los Términos para la Estricta Separación Legal (TESL) publicados en 2016, denunció esta mañana el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO).   Además, distorsionan los resultados financieros y operativos de la CFE y sus subsidiarias, agregó el organismo.   Explicó que los estados financieros de la empresa a cargo de Manuel Bartlett Díaz no reflejan la situación real de las distintas subsidiarias de la Comisión, pues ocultan las transferencias de recursos o subsidios cruzados, teniendo implicaciones negativas no solo en términos de transparencia, sino que afecta los incentivos de las distintas subsidiarias que son partícipes, así como el funcionamiento y la competencia en el mercado eléctrico.   Esto afecta, en última instancia, a los hogares y empresas mexicanas que enfrentan mayores precios de la electricidad debido a una menor competencia en el sector, consideró el Instituto a cargo de Valeria Moy.   Recordó que la ley obliga a la CFE a participar en las distintas actividades que conforman la ...

  Redacción / Energía a Debate   Convocó el Presidente Andrés Manuel López Obrador a representantes de grandes empresas privadas a un debate sobre la industria eléctrica, por ser un asunto de interés público. Acusó a las empresas de saquear al país a través de las políticas neoliberales y dijo que su gobierno fue electo para cuidar los bienes de los mexicanos.   A su vez, Miguel Reyes, Director General de CFEnergía, convocó a las empresas eléctricas privadas a dejar de ampararse, empezar un diálogo y un proceso de negociación con el gobierno. “Hay un nuevo gobierno y una nueva realidad, donde lo central es el pueblo de México y, primero, los pobres”, afirmó durante la conferencia mañanera.   El gobierno pretende rescatar el sector eléctrico nacional, por lo que la iniciativa de reforma a la Ley de la Industria Eléctrica, enviada por el Ejecutivo y aprobada por el Legislativo, permitiría recuperar recursos de la hacienda pública, eliminar subsidios para las grandes empresas, fortalecer a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) y garantizar que las tarifas de luz no suban.   Manifestó que el subsidio total de la CFE a los privados en el sector es de 471 mil 200 ...

  David Shields / Energía a Debate   El programa “Hogares Solares”, que plantea usar parte del subsidio gubernamental al consumo eléctrico residencial para adquirir e instalar sistemas fotovoltaicos en techos, “tiene un enorme potencial en América Latina y el Caribe”, afirmó Eduardo de la Peña, Director de Planeación de Infraestructura y de Proyectos de Capital de Deloitte.   Podría ser un “quick win” para la reactivación económica regional, amén de los beneficios ambientales, estimó. Deloitte ha analizado la regulación y las opciones de negocio para detonar este tipo de proyectos de techos solares en la región. “Tratamos de ponerle números para que esto sea bancable”, explicó De la Peña.   En América Latina y el Caribe se destinan 31.7 mil millones de dólares al año, es decir, el 1 por ciento de su PIB, a los subsidios al consumo eléctrico residencial. México le dedica 9.2 mil millones de dólares, el 0.86 por ciento de su PIB, informó José Antonio Urteaga Dufour, especialista senior en energía del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).   “La Ciudad de México sí podría ser una ciudad solar. Se calcula que se podría abastecer el 48 por ciento de la electricidad de la CDMX con ...