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El reto para la producción nacional de gas natural reside en ofrecer esquemas de incentivos atractivos para apostar a la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex), de los privados, o asociaciones entre ambos, consideró el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO). En un estudio dado a conocer este miércoles, el organismo no gubernamental reconoció que los proyectos de producción del energético en México deben contemplar factores como los precios y costos de producción de Estados Unidos, principalmente los de Texas, los más bajos del mundo, además de que las empresas que operan en esa región cuentan con la escala y la capacidad instalada para ser rentables. “El reto, en el fondo, recae en ofrecer esquemas de incentivos atractivos para apostar por la producción nacional tanto de Pemex como de privados (y asociaciones entre Pemex y privados)”, expresó. El IMCO, junto con la Asociación Mexicana de Gas Natural (AMGN), elaboró el documento “Gas Natural: aliado de la Transición Energética y promotor de desarrollo y prosperidad”. Ambos organismos recordaron que México comparte una masa continental con Estados Unidos; sin embargo, sus volúmenes de producción y reservas distan mucho de los de su vecino del norte. Asimismo, dijo que la caída en los volúmenes ...

La organización no gubernamental Sostenibilidad Global, junto con otras 18 entidades aliadas, anunciaron la creación de la Alianza por una Movilidad Sostenible para Tod@s, que busca modernizar el sector transporte en México con base en tecnologías limpias, de punta y accesibles para todos. Uno de los puntos centrales de la nueva Alianza, presentada el día de ayer por Sostenibilidad Global, es impulsar la electrificación del transporte de pasajeros y de mercancías, público y privado, además de formas de movilidad no motorizada en el país. La asociación explicó que el motivo no es solamente ambiental, ya que el transporte eléctrico es mucho más limpio que el basado en el uso de combustibles fósiles y el cual genera gases de efecto invernadero que contaminan y contribuyen al calentamiento global, sino que se trata de un asunto de justicia social, pues “mientras que solo 20 por ciento de la población puede adquirir un automóvil particular, la mayoría depende hoy de un transporte público insuficiente y obsoleto”, según dijo Isabel Studer, presidenta de Sostenibilidad Global. En el evento, se expuso que en México 70 por ciento del transporte de carga y de transporte público tiene una edad promedio de 20 años, lo que significa ...

La Comisión Reguladora de Energía (CRE) autorizó la participación cruzada a ocho permisionarios de transporte y distribución de gas natural por ducto, según lo establecido en el artículo 83 de la Ley de Hidrocarburos, misma que prevé estos casos. Las razones sociales beneficiadas son Energía Mayakan, S de RL de CV, Gasoductos del Bajío, S de RL de CV, TAG Pipelines Sur, S de RL de CV y GDF Suez México Comercializadora, S de RL de CV, por una parte. Por otra, Gasoducto Morelos, SAPI de CV, MacQuarie Energy México, S de RL de CV, Comercializadora Energía de la Reforma, S de RL de CV y Energía Mayakan, S de RL de CV. El artículo 83 de la Ley de Hidrocarburos establece que la CRE, con la opinión de la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece), establecerá las disposiciones a las que se deberán sujetar los permisionarios de transporte, almacenamiento, distribución, expendio al público y comercialización de hidrocarburos, petrolíferos y petroquímicos, así como los usuarios de estos productos y servicios. En este sentido, la Ley indica entre otras cosas que debe haber una separación legal de cada una de estas actividades, o la separación funcionar, operativa y contable de las ...

México está frente a la oportunidad de poder reducir en 24 billones de pesos (bdp) los costos que genera la infraestructura relacionada con el transporte urbano de pasajeros para el año 2050, además de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que este sector produce a un nivel consistente con los compromisos en el Acuerdo de París, encontraron organizaciones e instituciones. Este monto, agregaron, incluiría 4 bdp que obtendrían los gobiernos federal, estatales y municipales. El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México, con apoyo de la organización no gubernamental Sostenibilidad Global y el Colegio de México (Colmex), elaboró y en conjunto presentaron este día el estudio “Ciudades compactas y electrificadas: México”, el cual plantea la importancia de reestructurar las políticas de transporte y uso del suelo para priorizar el movimiento de personas. El documento destaca que esta reestructuración implica incentivos para la electrificación de vehículos, la planeación de ciudades compactas con usos mixtos, así como la reasignación del espacio vial y las inversiones en infraestructura que priorice modos de movilidad sustentable. Para lograr esto, el estudio plantea cuatro posibles escenarios para el transporte urbano de pasajeros en el país, que son: Escenario base: ...

La marca de transporte urbano Yutong, junto con la fabricante de carrocerías Marcopolo, presentó el autobús eléctrico E12 Attivi, el cual se ensambla en San Pedro Garza García, estado de Nuevo León, y que se sumará al sistema de transporte púbico de ese municipio. De acuerdo con el pedido, ambas empresas están por entregar próximamente 45 unidades a las autoridades locales, cuya producción comenzó en septiembre pasado. La marca china es la encargada de la fabricación del chasis y la motorización de los autobuses, mientras que Marcopolo ensambla las carrocerías y agrega los acabados de cada uno. Además, esta última, a través de su filial en México, Polomex, maneja la distribución. El autobús tiene una capacidad para transportar a 29 personas y es de tipo “piso bajo”, lo que significa que está adaptado para el acceso de personas en sillas de ruedas mediante una rampa y puede transportar a dos personas en esta condición. El Attivi cuenta con una autonomía mínima garantizada de 250 kilómetros con un tiempo de recarga de hasta 4 horas mediante su conector tipo CCS-2 DC. “El modelo se ensambla en el estado de Nuevo León, reafirmando con ello el enfoque y compromiso que tiene la ...

La regulación en materia de electromovilidad emitida recientemente proyecta los escenarios de transición reales, no solo en la forma en que se genera la energía, sino en cómo se dispone en la infraestructura que utilizan los usuarios, dijo Walter Julián Ángel Jiménez. Durante la presentación oficial de las Disposiciones administrativas de carácter general (DACG) en materia de electromovilidad, celebrada en la sede de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el comisionado subrayó que la publicación de este instrumento marca un cambio en el sistema energético nacional. “Esta regulación marca el cambio en el sistema energético nacional e inserta elementos de transición hacia un sistema más eficiente. Además, algo muy importante, es que proyecta los escenarios de transición reales no solo de cómo se genera la energía, sino de cómo se dispone de esta energía en la infraestructura que utilizan los usuarios finales de manera ordenada”, aseveró. Las DACG, publicadas el pasado 10 de septiembre en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024 de la CRE, buscan establecer los requisitos técnicos y administrativos generales que deben cumplir los usuarios finales que deseen conectar infraestructura de carga al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), esto es, cargadores para vehículos eléctricos de ...

Para finales de este año estarán operando los primeros autobuses eléctricos de pasajeros en las líneas 2 y 5 de la Ciudad de México, informó Rosario Castro, directora general del Metrobús de la CDMX. Para ello, explicó a Energía Debate, ya se están recibiendo las primeras unidades de unas 30 que estarán circulando en las dos líneas y agregó que serán de varias marcas. Con ello, la administración local habrá electrificado cuatro de las siete líneas con las que cuenta actualmente este sistema de transporte. Durante su participación en el evento Electric Vehicle Day, organizado esta mañana por la Asociación Mexicana para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AMIVE) en la sede de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Castro refirió que con la electrificación del transporte en las líneas 3 y 4 se lograron reducciones anuales de emisiones por 7,500 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e) y de 5,845 tCO2e, respectivamente. En conjunto, estos volúmenes equivalen a las emisiones de más de 740 mil automóviles de combustión interna. "Con la implementación y sustitución con flota eléctrica mejoramos la calidad del medio ambiente y también la calidad del viaje de nuestros usuarios", expuso Castro. Numeralia Durante la administración de Claudia ...

México podría alcanzar un consumo anual de 42 kilotoneladas de hidrógeno verde para 2030 en el sector autotransporte, volumen que podría aumentar al millón 631 mil para 2050, según estimaciones compartidas por la Asociación Mexicana del Hidrógeno (AMH2). En el camino, según datos de diversas instituciones nacionales e internacionales recabados por la Asociación, para 2040 el país podría tener un consumo de 606 kilotoneladas por año en este segmento. “Yo creo que va a llegar más rápido la posibilidad a vehículos pesados dada la necesidad de descarbonización de la industria del transporte”, comentó Israel Hurtado, presidente de la AMH2. En conversación con Energía a Debate sobre las perspectivas del hidrógeno “verde” en México, Hurtado agregó que las empresas relacionadas con el transporte pesado, como el de personas y de mercancías, tienen un amplio margen de oportunidad para emigrar al hidrógeno, toda vez que para ellas es muy importante dejar de utilizar diésel y gasolina y con ello reducir sus emisiones. Con cifras estimadas en 2023, el organismo calcula que el parque vehicular del país que podría utilizar hidrógeno verde en 2030 –considerando autos ligeros y SUV, autobuses de pasajeros y camiones de carga de empresas medianas y grandes— tendría una ...

SAN ANDRÉS CHOLULA, Pue. – Para fortalecer la capacidad del gobierno presente de Sergio Salomón en la implementación de estrategias de infraestructura que consoliden la movilidad sostenible, la Agencia de Energía del Estado de Puebla (AEEP) organizó un taller con expertos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en el que participaron funcionarios, empresarios y académicos. . El acto inaugural fue presidido por el subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Héctor Arronte Calderón, en conjunto con Guadalupe Contreras, Mexico Country Manager de la Oficina de Transporte y Comercio Internacional del Departamento de Transporte de los EE. UU. . El funcionario y la representante del Departamento coincidieron en que dicho taller generó una oportunidad invaluable para Puebla, no sólo para atraer inversión y mejorar la calidad del aire, sino también para posicionarse como un referente en la electrificación móvil a nivel nacional e internacional con la adopción de mejores prácticas. . En la jornada fueron analizados modelos de "One-Stop-Shop" para centralizar el apoyo a la adopción de vehículos eléctricos y fueron identificados los desafíos específicos de la región, todo en línea con el Plan de Despliegue de Cargadores de Vehículos Eléctricos presentado por el Gobierno del ...

Notas latinoamericanas de energía

La unidad es de la empresa Bali Express y los cargadores para transporte son de la compañía SDG&E

El hidrógeno limpio permite transportar y almacenar de forma más segura, eficiente y eficaz utilizando la infraestructura existente

México no está preparado para detonar la electromovilidad en el transporte público, e incluso está retrasado en comparación con otros países de la región en autobuses eléctricos, comentó Jorge Navarro, director de Buses y Motores para Scania México. Scania es la cuarta proveedora más grande de camiones en México. En entrevista con Energía a Debate, el especialista pronosticó que para que el transporte eléctrico sea una realidad en el país pasarán de 25 a 30 años. El directivo comentó que existen factores como la regulación, la autonomía, el peso, el precio, el desarrollo de normatividad y la infraestructura de carga para incrementar su presencia en el país. “Para que toda tecnología nueva se pueda incrementar, en Scania hablamos de que tiene que haber un triángulo virtuoso: clientes que tengan las condiciones para poder comprar la tecnología y puedan operarla; un gobierno que permita un entorno con un marco político regulatorio claro, que permita traer la tecnología y subsidiarla por lo menos para los primeros lotes, para que la gente pueda adquirirlos; y tercero, la industria. Si estos tres no están alineados en un frente común, va a haber sólo chispazos”, mencionó. El especialista ejemplificó que Chile, que tiene una población ...

La empresa Enel X México resultó ganadora del concurso para instalar y operar 21 autobuses eléctricos y 12 estaciones de carga inteligente para la ruta Exposición-Pablo Livas, en Monterrey, Nuevo León. La empresa concursó conjuntamente con el operador local Dinamismo Urbano del Norte, con una propuesta de 11 millones de dólares para instalar la infraestructura de carga y dar los autobuses. “Desde Enel México seguimos trabajando para generar valor a largo plazo para el país y sus ciudadanos. Por eso decidimos que no solo queríamos ayudar generando energía 100 por ciento renovable y accesible, sino que también queremos que los beneficios de esa electricidad limpia y barata sean disfrutados por todos. La electrificación del transporte público logra precisamente eso: que la ciudadanía pueda aprovechar directamente la transición energética. Este proyecto en Monterrey, junto con los que ya están en marcha en la Ciudad de México, colocan a Enel X como el principal referente de estas soluciones en el país”, destacó José Luis Navarro, country manager de Enel México.    La empresa precisó que los autobuses eléctricos serán de piso alto de última tecnología con una autonomía de 280 kilómetros, y las estaciones de recarga inteligente serán suministradas por Enel X Way ...

Utilizar un auto de forma compartida, incluso si es de combustión interna, permite reducir los congestionamientos en las ciudades y cada unidad compartida sustituye a 14 particulares, asegura Arturo Simone, CEO y fundador de Keko, aplicación de rideshare que inicia sus funciones en México. En entrevista durante la presentación de la plataforma, el directivo aseguró que un auto particular sólo es utilizado cuatro por ciento del día, mientras que un auto compartido, se utiliza más de 30 por ciento del tiempo, a lo que se suma que no es usado solo por una persona, como ocurre en la mayoría de los casos de las unidades privadas. La aplicación que inició sus funciones este mes en México, permite a sus usuarios rentar un carro por periodos cortos de tiempo en el primer cuadro de la ciudad. Keko es disfrutar un carro sin los costos de tenerlo, dijo el directivo. La plataforma tiene el objetivo de reducir el impacto ambiental de la micromovilidad y el uso del carsharing permite reducir la emisión de 1.6 millones de toneladas de dióxido de carbono.   Arturo Simone precisó que un carro compartido reemplaza 14 vehículos particulares. La empresa arrancó sus operaciones en la Ciudad de México ...

Identificar áreas estratégicas de colaboración para abordar el reto del cambio climático, es uno de sus objetivos

El año pasado, México fue el país latinoamericano que logró la mayor reducción de las emisiones de dióxido de carbono en la logística de última milla, entre los países en los que tiene presencia la startup SimpliRoute. En entrevista con Energía a Debate, Álvaro Echeverría, CEO y cofundador de la plataforma especializada en la optimización de rutas de última milla, detalló que con esta herramienta, las empresas que trabajan con SimpliRoute recorrieron 290 millones de kilómetros en México, lo que equivale a dar siete mil 236 vueltas a la tierra por el Ecuador. En este caso, el especialista precisó que la optimización de las rutas de última milla permitieron un ahorro de 18 millones de litros de combustible, así como evitar la emisión de 31 mil toneladas de CO2 en el país.  Estimaciones realizadas por la empresa señalan que las emisiones de la última milla se han incrementado recientemente, al pasar de 10 hasta 30 por ciento del total de las emisiones en toda la cadena logística en el caso mexicano. Esto se debe, dijo, a las crecientes necesidades de las empresas por incrementar sus flotillas de entrega, a partir de la creciente demanda derivada de la pandemia. “En particular, ...

También se pronunciaron por un transporte público ordenado y eficiente

La Agencia Internacional de Energías Renovables asegura que es urgente mejorar la coordinación internacional y el apoyo a este sector, particularmente en países en desarrollo

Los residuos se transformarán en hidrógeno con carbono negativo y gas natural renovable, destinado sobre todo a sectores difíciles de electrificar

El país continúa ocupando el tercer lugar regional en número de unidades, según E-Bus Radar

Roberto Islas Vásquez*

La mitad de las autorizaciones corresponden a estaciones de servicio, señala Alicia Zazueta directora de eServices

  Redacción / Energía a Debate   La empresa distribuidora de gas licuado de petróleo (gas LP) Transporte de Gas Sol, SA de CV informó que se encuentra en espera del peritaje por parte de las autoridades con respecto al accidente vial que sufrió esta mañana una de sus pipas de transporte que derivó en una explosión en el kilómetro 106 de la autopista Tepic-Guadalajara, municipio de Jala, Nayarit.   “Es un evento lamentable”, dijo la empresa con base en la ciudad de Torreón, Coahuila, en un comunicado de prensa emitido esta tarde y aseguró que se encuentra entregando a las autoridades toda la información requerida sobre el carro-tanque accidentado y el operador del mismo.   “Para Transporte de Gas Sol la evaluación de las autoridades es importante para determinar la causa raíz del siniestro”, señaló.   La Fiscalía General del Estado de Nayarit dio a conocer que el número de fallecidos por este accidente alcanza las 13 personas, entre las cuales podría encontrarse el operador de la pipa, según estuvieron reportando diversos medios de comunicación durante el día.   Asimismo, la empresa expresó su consternación por las consecuencias del accidente y asentó su compromiso por las familias de las ...

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Reguladora de Energía (CRE) suspendió por un tiempo el esquema de las comisiones relativas a las temporadas abiertas en los servicios de transporte por ducto y almacenamiento de gas natural, en tanto no determine la regulación adecuada para facilitar las cesiones de capacidad.   Lo anterior se dio a conocer en el documento publicado este jueves en el Diario Oficial de la Federación denominado "Acuerdo por el que se suspende temporalmente el Acuerdo Tercero del Acuerdo A/024/2018, por el que se modifican las disposiciones administrativas de carácter general en materia de acceso abierto y prestación de los servicios de transporte por ducto y almacenamiento de gas natural, específicamente respecto de las comisiones por la realización de temporadas abiertas u otros mecanismos que faciliten las cesiones de capacidad".   El Acuerdo número A/024/2018, publicado por la CRE el 27 de agosto de 2018, se refiere, a su vez, a la modificación de las disposiciones administrativas de carácter general en materia de acceso abierto y prestación de los servicios de transporte por ducto y almacenamiento de gas natural, en su Apartado 2, Secciónes B., Temporadas Abiertas, y D., Mercado Secundario y Cesiones de ...

  Redacción / Energía a Debate   Ya se firmaron contratos para la compra de 571 carrotanques (pipas) con un costo de 85 millones de dólares a raíz del envío de una misión del gobierno federal a Estados Unidos, afirmó hoy en su conferencia matutina el presidente Andrés Manuel López Obrador.   Las empresas a las que se compraron las pipas son Navistar, Trayffer, Freuhauf y Diesel Detroit Allison/Daimler, según se dio a conocer.   La misión para adquirirlas fue integrada por funcionarios de las Secretarías de Relaciones Exteriores, Función Pública, Economía y de Defensa, así como el Oficial Mayor de la Secretaría de Hacienda y de Pemex. Las pipas van a estar operadas por la Secretaría de la Defensa Nacional como parte del Plan DN-III Abasto de Combustibles, dijo López Obrador.   Las pipas se entregarán a fines de marzo y brindarán una capacidad adicional de transporte de 116 mil barriles diarios diarios de gasolina, "pero si hacen dos viajes al día, serán poco más de 200 mil barriles diarios, que es el margen que buscamos", explicó. Se espera concretar la compra de otros 136 vehículos en breve, para un total de 707. "Con esto, vamos a estabilizar el ...

    La política pública en eficiencia energética y sus múltiples dimensiones   Odón de Buen Rodríguez * / Para Energía a Debate   Últimamente me ha dado por afirmar que la eficiencia energética por sí misma no sirve para nada.   La verdad es que lo hago para provocar a quienes me escuchan y hacer ver que solo cuando se entienden sus impactos y beneficios, se evidencia el valor de la eficiencia energética: más servicios energéticos (iluminación, refrigeración, confort, movilidad), con  menores costos energéticos, lo cual tiene un impacto relevante entre los hogares de menores ingresos y en la competitividad de las empresas; menores impactos ambientales, lo que conlleva un valor desde la perspectiva individual, empresarial y gubernamental (local y federal); mayor confort (térmico y lumínico), con menos energía y con beneficios en salud y productividad; mejor aprovechamiento de la infraestructura energética y/o menores presiones para su crecimiento; y desarrollo de empresas asociadas a productos y servicios que mejoran la eficiencia energética.   Son muchos, pues, los beneficios directos e indirectos de aprovechar el cambio tecnológico, que permite reducciones del consumo de energía de productos y sistemas para un mismo nivel de servicio, y de aplicar las mejores prácticas ...

  Por Luis Vielma Lobo * para Energía a Debate   “El petróleo fue una parte definitiva del pasado de mi familia, pero no tiene cabida relevante en nuestro futuro”. Con estas palabras Valeria Rockefeller, –tataranieta del magnate del petróleo John D. Rockefeller y presidenta del Fondo RBF– cerró su mensaje al Consejo de Administración que ella dirige.   Este fondo viene invirtiendo en energías alternas desde el año 2014, cuando se inició con una inversión de 50,000 millones de dólares en activos mundiales. Desde entonces, el valor de los fondos que están invirtiendo en energías limpias - retirando inversiones en proyectos de combustibles fósiles - se ha disparado en más de 12 billones de dólares, ya que cada vez más, gobiernos, empresas, fundaciones y universidades se han venido sumando en este esfuerzo de cambiar la huella energética del planeta.   La Universidad de Oxford se convirtió en el último miembro del fondo, cuando anunció el mes pasado que no invertiría más en empresas, ni proyectos que generen combustibles fósiles. Su presidente y Director Ejecutivo, señaló que esa institución había “invertido cinco años para probar que los hidrocarburos han sido dañinos para el medio ambiente y la vida diaria del ...

  Redacción / Energía a Debate   La Comisión Nacional de Mejora Regulatoria (CONAMER) está en proceso de revisión y consulta del proyecto de Decreto por el que se crea el Centro de Implementación de Estrategias y Apoyo para la Logística en la Distribución y Transporte de Petrolíferos.   El nuevo Centro será un órgano administrativo desconcentrado de la Secretaría de Energía, dotado de autonomía técnica, operativa y de gestión.   Tendrá por objeto establecer, implementar y ejecutar las estrategias y servicios de apoyo para la realización de las actividades de distribución, transporte y almacenamiento de petrolíferos y otros servicios relacionados, a fin de asegurar, fomentar y vigilar el adecuado suministro y abasto de los mismos en el territorio nacional, de conformidad con las disposiciones jurídicas aplicables.   Adicionalmente, el Decreto establece las atribuciones que tendrá el Centro, así como los requisitos para ser Director General, incluidas sus facultades y obligaciones.   Para mayor información, consulte el proyecto de Decreto aquí.  

(Proyecto Terminal en Tula, Hidalgo. Foto: Bulkmatic de México)    Redacción / Energía a Debate   La empresa de infraestructura de trasvase y almacenamiento Bulkmatic de México, filial de la norteamericana Bulkmatic, presentó este viernes los avances en la construcción de tanques de almacenamiento de combustibles de su Terminal 2, ubicada en el municipio de Salinas de Victoria, Nuevo León.   Alejandro Doria, presidente de la empresa en México, informó que la capacidad inicial de la terminal será de 690 mil barriles, volumen equivalente a 30 por ciento del consumo de la ciudad de Monterrey y su área metropolitana.   Bulkmatic tiene un contrato de transporte con la empresa ferroviaria Kansas City Southern de México (KCSM) y otro de almacenamiento con Grupo ORSAN, socio comercial de la petrolera norteamericana ExxonMobil, para el combustible que importa desde Texas, Estados Unidos.   Mediante un comunicado, KCSM se dijo un aliado estratégico para Bulkmatic al convertirse en el “ducto rodante” para el transporte de los combustibles hacia las terminales, con trenes unitarios que equivalen cada uno a 270 pipas.   “Para nosotros, el contar con aliados importantes como ExxonMobil, KCS y Bulkmatic genera mucha confianza en la inversión de México, en especifico con ...