Etiqueta: electromovilidad

Clúster Industrial El sector de la logística global tiene un valor estimado de entre 8 y 12 mil millones de dólares anuales, consolidándose como una de las industrias más complejas y fundamentales en el comercio internacional. Un componente vital de este proceso es la última milla, valorada en aproximadamente 1,330 millones de dólares, según Carlos Díaz, general manager de DispatchTrack Latinoamérica. Este tramo final consiste en la entrega de productos desde un centro de distribución hasta el consumidor final. Por si fuera poco, se caracteriza por su complejidad. En algunos sectores, una sola ruta puede requerir más de una docena de paradas diarias, convirtiéndola en una operación desafiante. Esta fase es determinante para lograr entregas exitosas, lo que subraya la importancia de reducir costos y minimizar emisiones contaminantes. En este contexto, la electromovilidad emerge como una alternativa clave para reducir la huella de carbono. La electromovilidad no solo busca sustituir el modelo basado en combustibles fósiles, sino también mejorar la eficiencia operativa mediante la optimización y el uso de datos para mejorar recorridos y economizar energía. Por ejemplo, Elam-Faw, OEM especializado en la producción de vehículos pesados para la logística en México, comenzará a producir modelos eléctricos en su próxima ...

México está frente a la oportunidad de poder reducir en 24 billones de pesos (bdp) los costos que genera la infraestructura relacionada con el transporte urbano de pasajeros para el año 2050, además de disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) que este sector produce a un nivel consistente con los compromisos en el Acuerdo de París, encontraron organizaciones e instituciones. Este monto, agregaron, incluiría 4 bdp que obtendrían los gobiernos federal, estatales y municipales. El Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP) México, con apoyo de la organización no gubernamental Sostenibilidad Global y el Colegio de México (Colmex), elaboró y en conjunto presentaron este día el estudio “Ciudades compactas y electrificadas: México”, el cual plantea la importancia de reestructurar las políticas de transporte y uso del suelo para priorizar el movimiento de personas. El documento destaca que esta reestructuración implica incentivos para la electrificación de vehículos, la planeación de ciudades compactas con usos mixtos, así como la reasignación del espacio vial y las inversiones en infraestructura que priorice modos de movilidad sustentable. Para lograr esto, el estudio plantea cuatro posibles escenarios para el transporte urbano de pasajeros en el país, que son: Escenario base: ...

La marca de transporte urbano Yutong, junto con la fabricante de carrocerías Marcopolo, presentó el autobús eléctrico E12 Attivi, el cual se ensambla en San Pedro Garza García, estado de Nuevo León, y que se sumará al sistema de transporte púbico de ese municipio. De acuerdo con el pedido, ambas empresas están por entregar próximamente 45 unidades a las autoridades locales, cuya producción comenzó en septiembre pasado. La marca china es la encargada de la fabricación del chasis y la motorización de los autobuses, mientras que Marcopolo ensambla las carrocerías y agrega los acabados de cada uno. Además, esta última, a través de su filial en México, Polomex, maneja la distribución. El autobús tiene una capacidad para transportar a 29 personas y es de tipo “piso bajo”, lo que significa que está adaptado para el acceso de personas en sillas de ruedas mediante una rampa y puede transportar a dos personas en esta condición. El Attivi cuenta con una autonomía mínima garantizada de 250 kilómetros con un tiempo de recarga de hasta 4 horas mediante su conector tipo CCS-2 DC. “El modelo se ensambla en el estado de Nuevo León, reafirmando con ello el enfoque y compromiso que tiene la ...

VEMO y ZEEKR establecieron una alianza estratégica para dar acceso a la infraestructura de recarga pública de la primera para los autos eléctricos de la firma automotriz china. El pasado 8 de agosto, ZEEKR anunció la entrega de su primer auto vendido en México, el ZEEKR 001, lo que marcó el comienzo de una nueva era de la marca china en el mercado automotriz nacional. “Sabemos que la disponibilidad de cargadores es un factor clave al decidir la compra de un vehículo eléctrico; por eso en VEMO estamos comprometidos con facilitar el acceso a nuestra infraestructura de recarga. Una de nuestras estrategias para lograrlo es establecer alianzas con empresas que compartan el mismo objetivo de acelerar la adopción de la movilidad limpia, como es el caso de ZEEKR”, afirmó Constantino Rodríguez García, Commercial Head de VEMO. Además, VEMO y ZEEKR darán un bono a los primeros 100 clientes que compren uno de los vehículos eléctricos de la marca para que puedan utilizarlo en la VEMO Charging Network (VCN), la red de recarga pública más robusta y confiable del país. Los clientes de ZEEKR tendrán acceso a la VCN a través de la aplicación móvil "Watts by VEMO", informó la empresa ...

El gobierno de Claudia Sheinbaum Pardo producirá un auto eléctrico popular que será diseñado por jóvenes mexicanos y ensamblado en el país, anunció el día de ayer. Luego de su toma de protesta como presidenta de la República y de recibir la banda presidencial de la diputada Ifigenia Martínez, presidenta de la Mesa Directiva de la Cámara de Diputados, Sheinbaum expuso los cien ejes de su gobierno. Entre ellos, se refirió al impuso a la ciencia y la innovación, en el cual se inserta el proyecto del automóvil que llevará como nombre “Olinia”. “Produciremos el Olinia, que significa “moverse” en náhuatl, un pequeño auto de acceso popular, cien por ciento eléctrico, cien por ciento diseñado por jóvenes mexicanos y mexicanas y ensamblado totalmente en nuestro país”, señaló en su discurso dado en el Zócalo de la Ciudad de México. Este proyecto forma parte del Programa de Desarrollo Tecnológico para la Innovación que será lanzado próximamente, según adelantó la mandataria federal. Autos mexicanos Actualmente en México unas 15 marcas de automóviles comercializan vehículos eléctricos, principalmente híbridos. Existen algunas marcas mexicanas, pero actualmente solo Zacua y Giant Motors, esta última asociada con JAC, producen unidades de manera comercial. Otras marca mexicanas pero ...

La Electro Movilidad Asociación México (EMA) y la plataforma DiDi anunciaron la inclusión de esta última en la organización como miembro activo. Recientemente, DiDi dio a conocer la incorporación de 100 mil vehículos eléctricos para 2030, lo que representará una inversión por mil millones de pesos. Esto la posicionarácomo la plataforma más grande de América Latina, según consideró. "Nos complace enormemente dar la bienvenida a DiDi como nuevo miembro de la Electro Movilidad Asociación. La meta ambiciosa de incorporar 100 mil vehículos eléctricos para 2030 refleja el tipo de compromiso que necesitamos para avanzar en nuestros cuatro pilares estratégicos: reducción de emisiones, regulación que acelere la adopción de vehículos eléctricos, despliegue de infraestructura de recarga en todo el país, y el impulso al desarrollo económico, así como la creación de una cultura que entienda los beneficios y usos de esta tecnología", comentó Eugenio Grandio, presidente de EMA. Asimismo, la EMA aseguró que, con la incorporación de DiDi como miembro, la Asociación refuerza su compromiso de avanzar en la adopción de vehículos eléctricos a través de una colaboración estratégica con otros actores como proveedores de recarga, fabricantes de vehículos (OEM), instituciones financieras y entidades gubernamentales.

La empresa VEMO proveerá de infraestructura pública de recarga para los vehículos eléctricos de la marca china GAC Motors México, según anunció esta mañana. Recientemente GAC anunció la llegada a México de cinco vehículos eléctricos y dos híbridos conectables. El acuerdo entre ambas empresas facilitará el acceso de los usuarios de la marca china a la VEMO Charging Network. "La colaboración con GAC es un paso más hacia el cumplimiento de nuestro compromiso con la transición hacia la movilidad limpia en el país. Juntos, estamos creando las condiciones necesarias para que cada vez más personas adopten vehículos eléctricos como una opción viable y sostenible”, afirmó Roberto Rocha, cofundador y CEO de VEMO. Por su parte, Germán Losada, cofundador y presidente de VEMO, consideró que la alianza contribuirá a que la electromovilidad se integre más en la vida de los conductores. "Gracias a esta alianza, los usuarios de vehículos eléctricos de GAC podrán aprovechar la red de recarga pública de VEMO, ubicada estratégicamente en diversas partes del país. Esto no solo facilitará la experiencia de recarga, sino que también permitirá que la movilidad eléctrica se integre plenamente en la vida de los conductores y contribuya a mejorar la calidad del aire ...

La regulación en materia de electromovilidad emitida recientemente proyecta los escenarios de transición reales, no solo en la forma en que se genera la energía, sino en cómo se dispone en la infraestructura que utilizan los usuarios, dijo Walter Julián Ángel Jiménez. Durante la presentación oficial de las Disposiciones administrativas de carácter general (DACG) en materia de electromovilidad, celebrada en la sede de la Comisión Reguladora de Energía (CRE), el comisionado subrayó que la publicación de este instrumento marca un cambio en el sistema energético nacional. “Esta regulación marca el cambio en el sistema energético nacional e inserta elementos de transición hacia un sistema más eficiente. Además, algo muy importante, es que proyecta los escenarios de transición reales no solo de cómo se genera la energía, sino de cómo se dispone de esta energía en la infraestructura que utilizan los usuarios finales de manera ordenada”, aseveró. Las DACG, publicadas el pasado 10 de septiembre en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024 de la CRE, buscan establecer los requisitos técnicos y administrativos generales que deben cumplir los usuarios finales que deseen conectar infraestructura de carga al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), esto es, cargadores para vehículos eléctricos de ...

La industria eléctrica espera que para 2030 se encuentren instalados por lo menos unos 25 mil puntos de recarga para vehículos eléctricos en todo el país y calcula que para ese mismo año, al menos 30 por ciento de los autos comercializados estén electrificados. “Veinticinco mil es una proporción que tiene que crecer mucho más, por supuesto, pero es un buen punto de partida para seguir creyendo en este tipo de tecnología y creer que la infraestructura será suficiente para poder ocupar este tipo de auto”, expresó Pablo Sandoval Bautista, Product Marketing Manager de LEDVANCE. En su exposición durante el webinar “El futuro de la electromovilidad en México”, organizado por la Cámara Nacional de Manufacturas Eléctricas (Caname), aseguró que 2023 cerró con unos mil 500 puntos de carga repartidos principalmente en la Zona Metropolitana del Valle de México y otras grandes urbes del país, como Guadalajara. En cuanto a los autos eléctricos, estimó que para dentro de 6 años la mayor proporción de ventas en México será de unidades híbridas, es decir, de gasolina combinada con baterías, las cuales, según precisó, ofrecen una autonomía de entre 40 y 50 litros por kilómetro, muy superior a los 20 litros que ofrece ...

Con la finalidad de integrar la infraestructura de carga de vehículos eléctricos al Sistema Eléctrico Nacional (SEN), la Comisión Reguladora de Energía (CRE) publicó este martes las “Disposiciones administrativas de carácter general en materia de electromovilidad para la integración de infraestructura de carga de vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos conectables al Sistema Eléctrico Nacional como parte de una Red Eléctrica Inteligente”. Estas disposiciones generales (DACG), publicadas en el Diario Oficial de la Federación mediante el Acuerdo A/108/2024, representan la primera regulación en materia de electromovilidad que emite el organismo regulador y contempla la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y vehículos eléctricos híbridos enchufables. Las Disposiciones plantean que la CRE tendrá un plazo no mayor a los 24 meses (dos años a partir de la entrada en vigor de esta normativa) para desarrollar y poner en operación una plataforma informática para llevar el registro, monitoreo y evolución de la infraestructura de carga destinada a la electromovilidad. En este plazo, por mientras, las DACG determinan que los usuarios finales del servicio eléctrico que instalen electrolineras, electroterminales y estaciones de carga gratuita deberán publicar en sus páginas de internet, aplicaciones móviles o pantallas digitales de los Cargadores Inteligentes de Vehículos Eléctricos ...

Un mercado de puntos de recarga para vehículos de transporte de mercancías o de pasajeros ayudaría a aligerar la inversión de las empresas en su migración hacia la electromovilidad, liberaría a la red eléctrica de demanda y promovería las energías renovables, propusieron empresarios. “Ese es idealmente el modelo que puede ser menos costoso para que las empresas decidan mudarse a la modalidad eléctrica, que no tengan ellos que enfrentar el cambio de vehículos y, además, la infraestructura. Al mismo tiempo, creo que es la solución más inteligente en términos colectivos para hacer un uso más responsable de la electricidad”, dijo Edgar Moreno Gómez, co-fundador de Ce Neutral. Refirió como ejemplo que una empresa, además de invertir en la adquisición de unidades  eléctricas para su flotilla de “última milla”, también debe canalizar recursos para la instalación de sus puntos de recarga. En este sentido, en un estimado muy general, consideró que el costo de esta infraestructura adicional podría representar hasta 15 por ciento de la inversión total y aclaró que, además, debe garantizarse que la carga sea rápida para no detener la línea de reparto. “Si quieres manejar potencias más altas, necesitas el equipamiento de seguridad, que es más caro, más ...

Para finales de este año estarán operando los primeros autobuses eléctricos de pasajeros en las líneas 2 y 5 de la Ciudad de México, informó Rosario Castro, directora general del Metrobús de la CDMX. Para ello, explicó a Energía Debate, ya se están recibiendo las primeras unidades de unas 30 que estarán circulando en las dos líneas y agregó que serán de varias marcas. Con ello, la administración local habrá electrificado cuatro de las siete líneas con las que cuenta actualmente este sistema de transporte. Durante su participación en el evento Electric Vehicle Day, organizado esta mañana por la Asociación Mexicana para el Impulso del Vehículo Eléctrico (AMIVE) en la sede de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), Castro refirió que con la electrificación del transporte en las líneas 3 y 4 se lograron reducciones anuales de emisiones por 7,500 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e) y de 5,845 tCO2e, respectivamente. En conjunto, estos volúmenes equivalen a las emisiones de más de 740 mil automóviles de combustión interna. "Con la implementación y sustitución con flota eléctrica mejoramos la calidad del medio ambiente y también la calidad del viaje de nuestros usuarios", expuso Castro. Numeralia Durante la administración de Claudia ...

SAN ANDRÉS CHOLULA, Pue. – Para fortalecer la capacidad del gobierno presente de Sergio Salomón en la implementación de estrategias de infraestructura que consoliden la movilidad sostenible, la Agencia de Energía del Estado de Puebla (AEEP) organizó un taller con expertos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos en el que participaron funcionarios, empresarios y académicos. . El acto inaugural fue presidido por el subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Héctor Arronte Calderón, en conjunto con Guadalupe Contreras, Mexico Country Manager de la Oficina de Transporte y Comercio Internacional del Departamento de Transporte de los EE. UU. . El funcionario y la representante del Departamento coincidieron en que dicho taller generó una oportunidad invaluable para Puebla, no sólo para atraer inversión y mejorar la calidad del aire, sino también para posicionarse como un referente en la electrificación móvil a nivel nacional e internacional con la adopción de mejores prácticas. . En la jornada fueron analizados modelos de "One-Stop-Shop" para centralizar el apoyo a la adopción de vehículos eléctricos y fueron identificados los desafíos específicos de la región, todo en línea con el Plan de Despliegue de Cargadores de Vehículos Eléctricos presentado por el Gobierno del ...

Uno de los pilares fundamentales de Electro Movilidad Asociación (EMA) México es la mejora de la calidad del aire y la reducción de emisiones contaminantes, principalmente en las grandes ciudades del país. Eugenio Grandio, presidente de la organización, subrayó la importancia de que México no se quede rezagado en la adopción de tecnologías limpias. “Lanzamos el objetivo de que el 50 por ciento de los coches en México sean eléctricos para 2030 y el 100 por ciento para 2035. Este plan, aunque ambicioso, está alineado con los compromisos de otros países desarrollados y las metas de las principales marcas automotrices,” explicó en entrevista para Energía a Debate. La preocupación por la calidad del aire no es solo un asunto ambiental para la EMA, sino también un tema de salud pública. En urbes como Ciudad de México y Monterrey, donde la contaminación del aire es un problema crítico, la transición a vehículos eléctricos representa una solución necesaria, destacó. Grandio, quien tomó el timón de la EMA en julio pasado, compartió con este medio la importancia que tiene para los socios la creación de conciencia sobre los beneficios de la electromovilidad en México, incluso en cuanto a la energía limpia. “A medida ...

Con información de Clúster Industrial La marca chino-mexicana de vehículos eléctricos JAC México anunció la apertura de su agencia de autos en Puebla, la más grade de América Latina, según consideró la propia marca. Con esta nueva agencia, la marca suma 63 puntos de venta en el territorio mexicano ampliando su red de distribución nacional. La inauguración de la nueva agencia también coincide con el lanzamiento de su nuevo modelo eléctrico E 30X, un subcompacto con una autonomía de 405 kilómetros de carga. Para la fabricación de este nuevo modelo, JAC amplió su línea de ensamble en su planta ubicada en Ciudad Sahagún, estado de Hidalgo. Por el momento, el E 30X se fabrica en la planta de la firma en Anhui, China. El director general de JAC México, Isidoro Massri, comentó que el desarrollo del nuevo modelo eléctrico ha sido un proyecto en el que México ha estado involucrado desde hace tres años. Al respecto, destacó que el E 30X es el primer vehículo eléctrico en México que incorporará una llanta de refacción, un aspecto que responde a las necesidades del mercado local. Igualmente el sistema de frenado regenerativo ha sido verificado tanto por el equipo de calidad de ...

La empresa VEMO y la firma automotriz BMW Group firmaron una alianza estratégica para la instalación de 144 posiciones de recarga de vehículos eléctricos en la red perteneciente a la primera. “VEMO y BMW Group México instalarán 144 posiciones de recarga ubicadas en más de 20 sitios estratégicos, colaborando para que los usuarios de vehículos eléctricos puedan acceder de una forma sencilla y eficiente a la red de recarga pública de VEMO”, dijeron hoy en un comunicado conjunto. El acuerdo, dijo Roberto Rocha, cofundador y CEO de VEMO, fortalece el plan de expansión de la red de recarga pública de la firma. Por su parte, Diego Camargo, CEO de BMW Group destacó el compromiso de la automotriz de apoyar las redes de recarga públicas. “Además de más de 33 mil cargadores personales o corporativos instalados en casas o compañías de nuestros clientes, no vamos a dejar de apoyar la infraestructura en redes públicas de nuestro país por medio de alianzas locales”, afirmó. En su oportunidad, Germán Losada, cofundador, presidente y COO de VEMO, consideró que la asociación con BMW Group México es “un gran ejemplo” de que aunando fuerzas podemos allanar significativamente el camino para acelerar la adopción de electromovilidad. ...

Con información de Reuters Si gana Donald Trump las elecciones presidenciales de Estados Unidos, el magnate Elon Musk cancelaría sus planes de invertir en la giga-fábrica de autos eléctricos de su marca Tesla en México. "Trump ha dicho que impondrá fuertes aranceles a los vehículos producidos en México, por lo que no tiene sentido invertir en México", dijo de acuerdo con Reuters. En este sentido, Musk afirmó este martes que reevaluaría invertir en una nueva giga-fábrica en el país después de las elecciones presidenciales de Estados Unidos. Agregó que Tesla está aumentando significativamente la capacidad en sus fábricas existentes y planea producir robotaxis en su fábrica en Texas. El viernes de la semana pasada, en su primer discurso como candidato por el partido Republicano, Trump prometió que de llegar a la presidencia de su país, pondría fin a las obligaciones de impulsar los vehículos eléctricos, con la intención de “salvar” a la industria automotriz estadounidense de la destrucción. Igualmente prometió que elevaría a 100 o 200 por ciento los aranceles a las importaciones de automóviles eléctricos fabricados en México para hacerlos prácticamente “invendibles” en Estados Unidos. Este día, en una conferencia telefónica para dar a conocer las ganancias de Tesla, ...

La industria automotriz en México espera cerrar el 2024 con 103,584 ventas totales de vehículos ligeros eléctricos, lo que representaría un aumento de 40.5 por ciento con respecto al año anterior. El mayor volumen esperado se encuentra en los autos híbridos convencionales (HEV), que podrían llegar a los 77,772 para el final del ejercicio, seguidos de los vehículos a baterías (BEV) con 20,436 y otros 5,376 de híbridos enchufables (PHEV). De acuerdo con el último reporte del Directorio Automotriz del Clúster Industrial, al cierre del segundo trimestre de 2024, entre enero y marzo se alcanzó una comercialización total de vehículos ligeros electrificados de 25,898 unidades que representaron un aumento de 86.8 por ciento contra el mismo periodo de 2023. En ese lapso, el segmento con mayor crecimiento fue el de los HEV con una tasa de 82.7 por ciento. Según las estadísticas del Clúster, entre 2019 y 2024 la participación de los autos impulsados con baterías aumentó de 1.2 por ciento a 19.7 por ciento en el total de ventas de unidades electrificadas. Esto llevó a un retroceso de las ventas de HEV de 93.5 a 75.1 por ciento en el periodo, mientras que los autos del segmento PHEV se ...

Algunos en Petróleos Mexicanos (Pemex) están muy despreocupados compartiendo memes en vez de preparar los llamados “libros blancos” para tenerlos listos en el momento de la entrega-recepción que se hace en cada cambio de administración. Entre escritorios y archiveros hay un ambiente de relajación porque no hay necesidad de preocuparse por poner la casa en orden, según se comenta, ante el rumor de que quedaría como próximo timonel de la petrolera rescatada nada más ni nada menos que Marcos Herrería Alamina, actual director corporativo de Administración y Servicios. Octavio Romero Oropeza, el director general en funciones, pasaría la estafeta a Herrería, su mano derecha, quien en repetidas ocasiones ha sacado la cara cuando las cosas se ponen complicadas con los espantosos adeudos de Pemex con sus proveedores, o en adquisiciones que en ocasiones resultan cuestionables. El punto es que, a poco más de dos meses de que concluya el sexenio, a la tropa que le toca recopilar y ordenar toda la información para preparar la entrega de Pemex no le han pedido nada “los de arriba”. A eso le llamamos “continuidad”, lo demás son chistes. Órganos reguladores, cabeza fría Podría ser que el llamado Plan C va a tener algunas ...

El aspirante a la presidencia de Estados Unidos, Donald Trump, advirtió que, de ganar las elecciones, eliminará la “obligación” sobre los autos eléctricos, debido a que ésta y las demás políticas de “energía verde” estimulan la inflación que causa el encarecimiento de los productos del país. "Voy a poner fin a estas obligaciones sobre los coches eléctricos desde el primer día. Esto va a salvar a la industria automotriz de la destrucción y le ahorrará a los consumidores miles de dólares por coche”, afirmó ayer en su primer discurso como candidato oficial por el Partido Republicano. Con esta advertencia, Trump reiteró su promesa ante los empresarios del sector petrolero estadounidense de eliminar la regulación ambiental implementada por el actual mandatario, Joe Biden, que da impulso a las energías limpias e incentivos para el desarrollo de la electromovilidad en la Unión americana. "Vamos a ponerle fin a ese ridículo uso que está estimulando la inflación con esta estafa de la energía verde y el pacto verde”, criticó en su discurso en el marco de la Convención Nacional Republicana de Milwaukee. Según su opinión, la política de energías renovables ha encarecido el costo de los energéticos a los consumidores. Tan solo en ...

Eugenio Grandio fue nombrado como presidente de Electro Movilidad Asociación, A.C. (EMA) en sustitución de Shirley Wagner. Hasta junio de este año, Grandio fungió como responsable de desarrollo de mercado y relaciones gubernamentales de la firma Tesla en México, de manera que fue el responsable del proyecto de localización y negociación de la llamada “gigafactory” a instalarse en el municipio de Santa Catarina, Nuevo León. También se desempeñó como cabeza de ventas, expansión y desarrollo de infraestructura de carga de la marca en México, informó el día de ayer la EMA. Eugenio Grandio es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Anáhuac. Inició su carrera profesional como promotor Kaizen en un distribuidor Toyota, en donde era responsable de promover la cultura de mejora continua. Más tarde, en BMW Group México trabajó ocho años en áreas como ventas, operaciones y desarrollo de distribuidores para, finalmente, dirigir la estrategia de introducción de vehículos eléctricos de la marca BMWi en México y Latinoamérica. En Tesla México, logró introducir programas de vehículos eléctricos para fabricantes de equipo original (OEM, por sus siglas en inglés) en cinco países de América Latina (México, Chile, Colombia, Costa Rica y Panamá), con el objetivo de ...

El Clúster Industrial prevé que las inversiones en electromovilidad podrían superar los 6 mil millones de dólares al cierre del año

La meta de VEMO es contar con más de mil ubicaciones al finalizar este año

Desde el inicio de su administración, el presidente López Obrador ha dicho que su gobierno impulsa proyectos de gas natural, principalmente para la generación eléctrica, porque en el neoliberalismo "compraron mucho gas" y, pues, ahora hay que usarlo. Pero lo cierto es que también en este gobierno se están autorizando proyectos de terminales de licuefacción de gas natural (GNL) que no tienen relación con el consumo interno, sino más bien para desahogar la excesiva producción del sur de Texas que está encontrando salida en los puertos mexicanos para su venta a Asia y otros destinos, más a partir de la moratoria impuesta por la administración Biden a nuevos proyectos y exportaciones de GNL, pero no por ducto. Dos de las terminales son Puerto Libertad y Guaymas, en Sonora. La primera de Mexico Pacífic y la segunda de Amigo LNG. El tema es que organizaciones ambientalistas ya están viendo que tanto proyecto con tanto gas podría generar importantes emisiones y quieren ver el tema ya con la próxima presidenta. ¿Los oirá? Subsidios. CFE entra al quite En eso de tener contenta a la gente no hay nadie más hábil que la 4T. Le explicamos. El presidente de la República anunció apenas ...

La información sobre energías limpias es parte fundamental de la construcción de un medio ambiente sano, dijo la comisionada Blanca Lilia Ibarra Cadena

Grupo Bimbo presentó su Informe Anual 2023 y su Estrategia de Sustentabilidad

El equipo ganador en Electromovilidad del concurso “Innovation ElectroHack 2023” de la Agencia de Energía de Puebla visitó empresas e instituciones académicas en Quebec

Se generarán 500 nuevos empleos, refirió el gobernador de Puebla, Sergio Salomón

La Comisión de Movilidad también aprobó dos dictámenes que modifican la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial

Consume el transporte público eléctrico del país apenas el equivalente a 0.2 % del consumo total nacional neto de electricidad de 2023

El Clúster Industrial reportó inversiones en este rubro por 3,038 millones de dólares entre enero y marzo

Los vehículos eléctricos representan apenas 1 por ciento del total del mercado de los autos en el país

La EMA considera que es conveniente la variedad en tipos de cargadores para autos eléctricos, pero no hay consenso en la industria

Las pérdidas de Pemex por robo de combustible ascienden a 30 mil millones de pesos, calculó la candidata. La exención del ISR sería por 25 mil millones

Espera replicar próximamente el esquema en México y otros países de América Latina

La unidad es de la empresa Bali Express y los cargadores para transporte son de la compañía SDG&E

La empresa china de vehículos eléctricos BYD está analizando lugares

Las acciones de la firma de Elon Musk también cayeron 4.9 %

También pretende convertir a la entidad en la Capital Mundial de la Electromovilidad

Espera cerrar este año con una producción de más de 214 mil unidades

Promete cerrar la refinería de Tula

Participarán 5 escuderías en Indianápolis, Estados Unidos, y en agosto otras 3 en Río de Janeiro

En un estudio de Sostenibilidad Global, se expone que el impacto ambiental de unos y otros es diferente

La transmisión eléctrica sigue siendo el coco del país. Ahora es el embajador de Estados Unidos en México, Ken Salazar, quien se ha pronunciado por el desarrollo y fortalecimiento de las redes de transmisión para poder aprovechar los proyectos de energías limpias que ha impulsado la administración del presidente Joe Biden allá y aquí. En un evento organizado por la Universidad Autónoma de Baja California, el diplomático estadounidense resaltó las inversiones en esa entidad, además de las dirigidas a los estados aledaños, como Sonora y Chihuahua. Y es que los vecinos del norte, al amparo también del T-MEC, quieren hacer de México la “batería de las energías renovables” de América del Norte. No lo decimos nosotros, lo dijo Salazar. El sector empresarial, la academia, analistas y todo el mundo han insistido en la importancia de la ampliación y modernización de la Red Nacional de Transmisión para poder agregar capacidad para llevar suficiente energía a los puntos que la requieren y fomentar nuevos polos de desarrollo, más ahora ante el abanico de oportunidades que ofrece el nearshoring. Pero las redes no han crecido ni 2 por ciento en los últimos años porque desde el gobierno se sigue apostando más a la ...

Buscan coadyuvar en la lucha contra el cambio climático y para mejorar la calidad del aire

Electro Movilidad Asociación será presentada formalmente esta mañana

La Secretaría de Economía local tiene como meta electrificar seis rutas al interior de la entidad, dijo Ermilo Barrera, titular de la dependencia

Es un tema delicado y hay que esperar, dijo Mónica Doger del Clúster Automotriz de Puebla y Tlaxcala

Para mantener su ritmo de crecimiento y no generar un desequilibrio deben invertir en infraestructura propia y no solo importar

La Comisión de Cambio Climático y Sostenibilidad de la Cámara de Diputados aprobó el dictamen que reforma la Ley General de Cambio Climático

“Ahora sí se podría ver cómo pagar la energía que inyectaran los coches eléctricos en horas en que el sistema eléctrico lo requiera”, dijo Efraím Castellanos

La AMIVE y Canacintra firmaron este día un convenio de colaboración

Teresa Gutiérrez se encargará de expandir la marca Tesla en América Latina y liderar el proyecto de la gigafábrica de autos eléctricos en Nuevo León

La automotriz Volkswagen anunció la inauguración de sus primeras dos estación de carga para las marcas Volkswagen, Audi, SEAT, CUPRA y Porsche, en alianza con la empresa Evergo. En un comunicado, Volkswagen señaló que las estaciones de carga están disponibles en ambas direcciones de la autopista en El Parador Turístico Huimilpan, propiedad de Quantum, ubicado en el km 56 del Macrolibramiento Querétaro – Palmillas – Apaseo el Grande, y permitirá a los usuarios de vehículos eléctricos que circulan entre la zona metropolitana de la Cd. de México y el Estado de México a la zona del Bajío, cargar sus vehículos, de manera rápida y segura a través de las estaciones de carga Evergo, mientras hacen uso de las amenidades del sitio como son tiendas de conveniencia, servicios sanitarios, restaurantes y tiendas de artesanías. “El servicio de carga es gestionado y se accede a través de la Evergo App, disponible en la App Store y Google Play”, detalló VW.  Las estaciones de servicio cuentan con un cargador rápido, o de corriente directa de 100 kW,exclusivo para usuarios del grupo Volkswagen, a lo que se suma un cargador rápido, o de corriente directa de 50 kW, abierto al público en general. Finalmente, ...

La planta arrancará en 2025 y albergará un área de construcción de baterías para vehículos eléctricos y otra para montaje de páneles solares

La cementera Holcim afirmó que triplicó la cantidad de revolvedoras eléctricas que tiene en su flotilla para acercarse a sus objetivos de reducción de emisiones de dióxido de carbono. En este sentido, la empresa informó que después de 12 meses de pruebas de desempeño con tres diferentes marcas, de las que seleccionó a la marca asiática Foton, que le entregó 46 unidades, 28 de ellas del modelo S35 mixer de ocho metros cúbicos, 10 unidades S35 8X4 mixer de 10 metros cúbicos, además, Holcim incorporó siete camiones eléctricos Mixer EV Truck y un EST EV Truck. La empresa señaló que la compra de estas unidades contribuirá al fortalecimiento de la estrategia del productor y comercializador de concreto premezclado, agregados (grava y arena) y otros productos y servicios para la construcción de la más alta calidad; además colaborarán en la optimización de sus costos de operación debido a la tecnología de la nueva flota. Además, el año pasado, Holcim arrancó operaciones en dos nuevas plantas en la Riviera Nayarit, así como dos plantas en León, Guanajuato. Por otra parte, se encuentran en construcción plantas en Nuevo León y el centro del país. Llegando a 18 ciudades de las 25 más importantes ...

Hay que tomar con calma la Transición Energética, recomendó

Análisis de BNEF prevé que esa cifra aumentará a más de 56 billones de dólares para 2050

Enel X México, junto con la empresa aliada Marcopolo, iniciaron la fabricación de los autobuses eléctricos que se utilizarán en la ruta Exposición-Pablo Livas del sistema Metrorrey. En este sentido, Enel X instala y operará la infraestructura de recarga y los autobuses eléctricos que se utilizarán en esta ruta, la primera de transporte eléctrico para uso masivo en Nuevo León, que atenderá a siete millones de usuarios al año, destacó la compañía en un comunicado en un comunicado. En una ceremonia presidida por el gobernador constitucional del estado, Samuel García Sepúlveda, Marcopolo presentó el primer autobús de los 21 que fabrica para este proyecto liderado por Enel X México, empresa ganadora de la licitación que ya instala las estaciones de carga inteligente y la infraestructura, incluyendo la de interconexión eléctrica, y una pequeña instalación de autoconsumo fotovoltaico. Además, Enel X se ha asociado con la empresa local Dinamismo Urbano del Norte, quien operará los autobuses. Para esta colaboración, Enel X México aporta su experiencia, estaciones de carga e infraestructura a través de su modelo e-bus as a service, que implica la gestión integral de la electrificación de las líneas de autobuses públicos, lo cual permite a Metrorrey y a sus ...

La industria automotriz enfrenta algunos retos en la demanda y en la disponibilidad de algunos materiales

La empresa de movilidad VEMO inauguró una central de carga pública con la capacidad de abastecer de energía hasta 124 vehículos eléctricos al día, con una capacidad de un megawatt, ubicada en Polanco. Durante la presentación del denominado hub multipropósito, Roberto Rocham, CEO y presidente de VEMO, mencionó que este año, la empresa concluirá el año con 500 estaciones de carga y espera duplicar ese monto el año entrante, al tiempo que triplicará la capacidad de carga actual, a través de estaciones con mayor capacidad. La energía disponible para los autos eléctricos en esta estación de carga tendrá un costo para los usuarios, que se ubica en aproximadamente 7.98 pesos por kilowatt hora (kwh), por lo que el costo estimado para una carga de 50 kilowatts hora, por lo que una recarga completa costaría alrededor de 400 pesos, mientras que llenar el tanque de un auto similar de combustión interna, costaría entre mil 300 y mil 400 pesos. “En términos de autonomía, depende del tamaño de la batería. Un vehículo con una batería de 52 kilowatts hora da alrededor de 400 kilómetros de autonomía. Lo que pasa es que la energía que usa ese vehículo es menor a la que ...

Nuevo León fue la entidad que más inversión recibió en materia de electromovilidad durante el periodo

Francisco Cabeza presidirá la nueva Asociación

VEMO y Siemens forman alianza para electrificar con carga rápida seis tramos carreteros con potencia de 160 kW

El gobierno federal publicó un listado de actividades que tendrán estímulos fiscales de aquí a 2024, que irán de 56 a 89 por ciento de deducción acelerada de inversiones por concepto de Impuesto Sobre la Renta (ISR). En un decreto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la Secretaría de Hacienda detalló que entre los sectores beneficiados destacan componentes electrónicos, semiconductores, baterías, motores, equipo eléctrico y electrónico, fertilizantes, farmacéutica, agroindustria, instrumentos médicos y cinematografía. “Este decreto establece incentivos fiscales para empresas que deseen reubicarse en cualquier parte de México y aplica para diez sectores clave de la economía mexicana”, señaló en su cuenta de X, el subsecretario de Hacienda, Gabriel Yorio. Estos incentivos están disponibles en todos los estados y municipios del país, ampliando la ventana de oportunidad por un año para las empresas interesadas, añadió. El decreto tiene un especial interés en atraer empresas que construyan autos y camiones eléctricos o de hidrógeno. El decreto señala que este sector tendrá un estímulo fiscal de 86 por ciento, e incluye automóviles, autobuses, camiones de carga, tractocamiones, montacargas y remolques, cuya propulsión sea a través de baterías eléctricas recargables, motor eléctrico que además cuenten con motor de combustión eléctrica ...

El Fondo Monetario Internacional consideró que México debe realizar un cambio hacia fuentes de generación renovables y con bajas emisiones de carbono. En la Declaración del personal técnico al término de la misión de la Consulta del Artículo IV correspondiente a 2023 el organismo señaló que las empresas multinacionales están incorporando las normas ambientales en sus decisiones de ubicación, por lo que incentivar la transición hacia la energía solar y eólica será un catalizador que fomente la inversión industrial, al tiempo que satisface los objetivos gubernamentales en materia de emisiones. En el documento, el organismo internacional señaló que México debe revisar el esquema de las nuevas inversiones en el sector de hidrocarburos, pues estas deben internalizar el potencial de cambio de la demanda mundial en hidrocarburos, sobre todo al considerar que el país es un “productor con costos relativamente altos”. En este sentido, el director general de la Agencia Internacional de Energía (EIA por sus siglas en inglés), Fatih Birol, señaló en una entrevista con la CNN, que la demanda de petróleo, gas natural y carbón alcanzará su pico en 2030. Cambio de paradigma En su documento, el FMI destacó el trabajo de las autoridades mexicanas en materia ambiental, a ...

Las empresas FEMSA y BYD se aliaron para crear un prototipo de camión eléctrico para transportar las bebidas de Coca-Cola FEMSA. En un comunicado, las compañías señalaron que el camión eléctrico de carga fue desarrollado con base en requerimientos específicos de Coca-Cola FEMSA para circular en México, por lo que tiene un diseño de chasis para 14 pallets en cama baja con estándares de seguridad tanto de la embotelladora como de The Coca-Cola Company.  El vehículo, que funciona con una batería con un tiempo de carga de entre 1.5 y dos horas, también es apto para configuraciones de ocho, 10 y 12 pallets y es una alternativa más para reparto en rutas de mercado tradicional. El desarrollo está alineado con las metas del programa de Movilidad Sostenible de FEMSA y sus Unidades de Negocio que busca migrar todas sus operaciones a energías sustentables, cumplir con las actuales reglamentaciones y contribuir a mitigar el cambio climático. “La sostenibilidad está integrada a todo lo que hacemos en FEMSA y buscamos oportunidades para participar en colaboraciones que amplíen nuestro impacto positivo. De esta forma, nos hemos planteado iniciativas ambiciosas para colocar en primer lugar a nuestra gente, crear valor social e identificar soluciones ...

Especialistas en movilidad limpia señalaron que México debe implementar políticas públicas que aceleren la electromovilidad, pues actualmente no existen condiciones para que los autos cero emisiones puedan incrementar su participación en el mercado mexicano. Durante el foro de Parlamento Abierto, México hacia un futuro libre de combustibles fósiles, realizado en la Cámara de Diputados, José Luis Samaniego, director ejecutivo del Instituto de Recursos Mundiales en México y Colombia, recordó que la movilidad es el segundo factor más grande de emisiones de Gases de Efecto Invernadero en el país, al representar 20 por ciento del inventario. El especialista refirió que entre los años 2000 y 2021, el parque vehicular mexicano se triplicó y se espera que entre 2021 y 2050 las emisiones por movilidad se dupliquen. En este sentido, enlistó los retos que tiene el país para acelerar la electromovilidad. El primero de ellos, dijo, es que en México no existe el poder adquisitivo para que la clase media pueda adquirir autos eléctricos, debido a que en la mayoría de los casos, el costo de estos rebasa 50 mil dólares. Además, la infraestructura de transporte público está en abandono, a lo que se suma la planeación y desarrollo de las ciudades, ...

Como parte de las acciones para consolidar a Puebla como el destino de las inversiones en el país, el gobernador Sergio Salomón sostuvo una reunión con Ander Muelas, presidente de la empresa española Endurance Motive, quien confirmó la instalación de la primera planta ensambladora en la entidad de baterías de litio para micro electromovilidad en todo México. Durante el encuentro, el mandatario recalcó que, lo anterior, es una muestra de que su administración promueve políticas públicas para que el estado ofrezca las mejores condiciones para las inversiones, además de que las iniciativas a favor de la electromovilidad dan resultados. En la reunión estuvieron presentes la secretaria de Economía, Olivia Salomón; el encargado de despacho de la Agencia de Energía del Estado de Puebla, Ermilo Barrera Novelo, así como directivos de la empresa.

Está emplazada para el último minuto del próximo jueves 14 de septiembre; trabajadores y directivos no logran acuerdo sobre el contrato colectivo

El objetivo es construir soluciones innovadoras relacionadas con la energía y electromovilidad, dijo Ermilo Barrera

En México, el 64 por ciento de la población tiene la intención de comprar un auto en los próximos dos años, señaló el estudio EY Mobility Consumer Index. De acuerdo con el estudio, realizado en 20 países,  en México 52 por ciento de los encuestados planea comprar un auto nuevo y 12 por ciento un auto usado,  lo cual coloca a México como tercer mercado a nivel global con mayor intención de compra, después de India y Brasil. Por tipo de auto, 48 por ciento de los potenciales compradores mexicanos de automóviles nuevos se inclina por los modelos sedán, 19 por ciento indicó su preferencia por los SUV, 12 por ciento por hatchback, 14 por ciento están interesados en pick-up. El resto no especificó o no está seguro. Autos limpios  El estudio de EY refiere que a nivel global, la intención de compra de automóviles de bajas emisiones (BEV, híbridos e híbridos de enchufe) sigue aumentando, lo que indica una confianza cada vez mayor por parte de los consumidores.  En México, la inclinación hacia los vehículos totalmente eléctricos, híbridos de enchufe e híbridos abarcó a 44 por ciento de la población interesada en comprar un auto, un aumento de uno ...

Las empresas Accelera by Cummins, Daimler Trucks & Buses US Holding LLC y PACCAR realizaron una asociación para desarrollar una fábrica de baterías para vehículos eléctricos y aplicaciones industriales de 21 Gigawatts hora (GWH). El objetivo de la asociación, de acuerdo con un comunicado, es acelerar y localizar la producción de celdas de batería y la cadena de suministro de baterías en Estados Unidos. Para el desarrollo de la fábrica se espera una inversión de dos mil a tres mil millones de dólares.  Cada integrante de la asociación será dueño de 30 por ciento de la compañía y controlarán conjuntamente la empresa, que inicialmente se centrará en tecnología de baterías de litio-hierro-fosfato (LFP) para camiones comerciales eléctricos de batería. Las celdas de batería LFP tendrán menor costo, vida útil más larga y mayor seguridad, sin la necesidad de materias primas de níquel y cobalto, señala el comunicado.  Las tres compañías prevén un aumento de la demanda de tecnología de baterías a lo largo de esta década.  Además, la compañía EVE Energy actuará como socio tecnológico en la empresa conjunta con un 10% de participación y aportará sus conocimientos de diseño y fabricación de células de baterías, líderes en el sector. ...

Las empresas Volvo y Evergo suscribieron un acuerdo para instalar dos mil 295 centros de carga para finales del año entrante.  “Buscamos hacer esta transición de conectar ciudades y no solo vehículos en puntos de carga urbana”, indicó Daniel Abraham López, Chief Officer de Evergo. En un comunicado, las empresas adelantaron que los nuevos centros de carga conectarán dos mil 213 kilómetros de diversas ciudades de México, además de que 803 dispositivos instalados serán de carga rápida. Entre las rutas electrificadas destacan Ciudad de México-Acapulco, Guadalajara-Puerto Vallarta, Tijuana-Ensenada, Mérida-Cancún y Monterrey-McAllen, así como agencias de la marca.   “Estos puntos de carga evolucionan de tenerlos en centros comerciales a tenerlas combinadas con carga rápida conforme los vehículos lo permitan, ya que buscamos agregar más kilómetros en menos tiempo”, agregó López. Dante Martínez, director de Mercadotecnia de Volvo, señaló que la marca busca convertirse en un facilitador de centros de carga para las unidades eléctricas, por lo que están abiertos a colaborar con quienes tengan esta misma visión en México. 

Por Isabel Studer *

En el primer semestre del año alcanzaron los USD 12.2 mil millones; Nuevo León recibió la mayor inversión en ese periodo

La transición hacia la electromovilidad en México sufre de problemas de comunicación hacia los consumidores sobre las ventajas que ofrecen los vehículos eléctricos en relación con los autos de combustión interna. Durante la mesa Electromovilidad ¿Al alcance de todos?, realizada durante la Semana del Combustible, Karla Cedano, secretaria de Gestión Tecnológica y Vinculación del IER-UNAM, mencionó que incluso cuando existen en México unidades eléctricas a precios accesibles, el mercado no ha sabido comunicar a los consumidores sobre las ventajas de la electromovilidad a lo que se suman temas como la “ansiedad de recarga”, que se basa en la autonomía de este tipo de vehículos.. “Eso está documentado, las personas que piensan comprar autos eléctricos y la falta de infraestructura influye, así como la falta de percepción de cuánto son 100 kilómetros. El promedio de traslado diario es de 26 kilómetros. Entonces se puede cargar en la noche y se puede recorrer todo el día sin temer por la recarga”, comentó. Para la especialista, otro cambio que es necesario en la industria para impulsar la electromovilidad es el pensamiento de la economía capitalista hegemónica, basada en los hidrocarburos, a la “economía del cuidado”. Karla Cedano refiere que el petróleo tiene muchas ...

Aumentar puntos de carga, reforzar las redes eléctricas y promover los sistemas de almacenamiento, entre los retos de la electromovilidad

Estará ubicada en Villa de Reyes, San Luis Potosí, e incluirá un laboratorio de pruebas de validación

Hace unos días, una de las comisionadas de la CRE reveló los posibles problemas que vienen en las redes generales de distribución por la entrada en operación masiva de autos eléctricos. Es algo muy sencillo: parte de la energía que actualmente recibimos en líquido (gasolinas) ahora deberá llegar vía cables y generarse en el momento o almacenarse. Pero se tienen que hacer ajustes a la red eléctrica para eso, regularse y demás. Y es esa chamba que no ha hecho el regulador, del cual forma parte la propia comisionada. La realidad es que muchas cosas alrededor de la movilidad eléctrica no han sido reguladas, por ejemplo, ¿cuál es la figura mediante la cual se va a vender la energía? Porque no es suministro. ¿Habrá alguna tarifa regulada?, o ¿se considerará como parte de las tarifas de suministro básico? ¿Quiénes podrían tener acceso a ellas? Pero la parte de electromovilidad es solo una de las grandes omisiones de este gobierno y de los actuales comisionados de la Comisión Reguladora de Energía. Y hay varios inentendibles. Por ejemplo, con mucho orgullo ha expresado el gobierno que la central fotovoltaica de Puerto Peñasco tendrá baterías y mucho presume el litio que, en el ...

La empresa mexicana de movilidad VEMO alcanzó dos millones de viajes en colaboración con Uber, compañía con la que tiene acuerdos en México y Colombia. En un comunicado, VEMO señaló que de acuerdo con los datos más recientes, en el primer semestre de este año el número de servicios de transporte a pasajeros habría crecido 150 por ciento en comparación con los 800 mil recorridos que reportó al cierre de 2022. El acuerdo entre VEMO y Uber inició en la Ciudad de México en febrero del año pasado, con el objetivo de incrementar el número de vehículos eléctricos disponibles en la capital del país, alianza que después se amplió a Bogotá, Colombia. “Estos dos millones de recorridos son el inicio de un trayecto mucho más amplio y prometedor de la mano de un aliado estratégico con todo el conocimiento y experiencia en el terreno del transporte individual por plataforma”, expresó Roberto Rocha, cofundador y director general de VEMO. En su reporte sobre sus compromisos de sostenibilidad bajo criterios ASG (Ambiental, Social y de Gobernanza), la empresa mexicana reportó que en 2022 recorrió 13 millones de kilómetros verdes sumando las modalidades donde participa en ambos países.  Al primer semestre, los viajes ...

Por Rafael Burgos, Director de Enel X México

Una encuesta de la empresa Allianz Partners, líder mundial en servicios de asistencia apunta a que tres de cada cinco conductores en el mundo afirmaron que desean adquirir un auto híbrido o eléctrico la próxima vez que compren un vehículo. De acuerdo con la encuesta Nueva movilidad, que integra preguntas a 25 mil usuarios en todo el mundo, señaló que la preferencia por los autos ecológicos es más pronunciada entre la población joven, donde tres de cada cuatro adultos entre 26 y 40 años, con hijos, planean elegir un auto eléctrico. “Cada vez hay más automóviles eléctricos en el mercado internacional – en 2021 se registraron 450 modelos disponibles, el doble que en 2018- y se estima que las ventas de vehículos eléctricos representen 55 por ciento de las ventas totales de autos, a nivel global, para el 2030”, pronosticó. Sin embargo, Allianz advierte que el ímpetu por comprar autos verdes está inmerso en un contexto de desafíos que ralentizan su adopción generalizada.  “Existe una falta de inversión y políticas públicas que incrementen la infraestructura para cargar las baterías de los automóviles; así como incentivos para el desarrollo y aprovechamiento de nuevas tecnologías que permitan aumentar la velocidad de carga ...

El acuerdo fue concretado por la Agencia de Energía del Estado de Puebla durante el “36TH Electric Symposium y Exposition”

México no está preparado para detonar la electromovilidad en el transporte público, e incluso está retrasado en comparación con otros países de la región en autobuses eléctricos, comentó Jorge Navarro, director de Buses y Motores para Scania México. Scania es la cuarta proveedora más grande de camiones en México. En entrevista con Energía a Debate, el especialista pronosticó que para que el transporte eléctrico sea una realidad en el país pasarán de 25 a 30 años. El directivo comentó que existen factores como la regulación, la autonomía, el peso, el precio, el desarrollo de normatividad y la infraestructura de carga para incrementar su presencia en el país. “Para que toda tecnología nueva se pueda incrementar, en Scania hablamos de que tiene que haber un triángulo virtuoso: clientes que tengan las condiciones para poder comprar la tecnología y puedan operarla; un gobierno que permita un entorno con un marco político regulatorio claro, que permita traer la tecnología y subsidiarla por lo menos para los primeros lotes, para que la gente pueda adquirirlos; y tercero, la industria. Si estos tres no están alineados en un frente común, va a haber sólo chispazos”, mencionó. El especialista ejemplificó que Chile, que tiene una población ...

México requiere contar con 50 mil puntos de carga para abastecer de energía al parque vehicular eléctrico que habrá para 2030, mismo que ascenderá a 770 mil unidades si se mantiene un crecimiento de 50 por ciento del parque vehicular, dijo Lorenzo Ortego, director general de Voltway, una empresa de Xingnux. “Hoy se estima un total de dos mil equipos de cargadores públicos en México y se espera un crecimiento superior a 500 por ciento en los próximos cinco años”, añadió Ortego.  El especialista consideró necesario que el país anticipe el crecimiento de los requerimientos de la electromovilidad para que la infraestructura de recarga sea adecuada y suficiente. “México reúne todas las condiciones para ser un líder mundial y referente en electromovilidad, ya que tiene una industria automotriz líder en el mundo y condiciones de generación de energía muy favorables”, comentó Ortego.

La empresa mexicana VEMO, una compañía con una propuesta de movilidad limpia, logró evitar las emisiones de más de dos mil 400 toneladas de dióxido de carbono equivalente durante 2022, al tiempo que se dejaron de emitir más de cinco toneladas de material particulado, óxido de nitrógeno y dióxido de azufre. En su informe anual, la compañía señaló que esto fue posible debido a que recorrió 13 millones de kilómetros con autos totalmente eléctricos, lo que permitió reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.  “En VEMO nos enorgullece decir que desde el primer día hicimos de estos factores (ASG) un asunto de toda la empresa, convirtiéndolo en un pilar central de nuestra estrategia y operaciones diarias”, señalan los cofundadores de VEMO, Germán Losada, presidente del Consejo y director de Operaciones, y Roberto Rocha, director general. En lo que respecta a sostenibilidad y cambio climático, VEMO se ha comprometido a desarrollar un modelo de negocio en línea con los objetivos del Acuerdo de París para limitar el aumento de la temperatura media global por debajo de los dos grados centígrados y proseguir los esfuerzos para limitarlo a 1.5° C. De acuerdo con la compañía, el informe muestra indicadores con los ...

La empresa SEV, respaldada por la firma de SOLAREVER, presentó la minivan eléctrica E-NAT 2023, que estará disponible en su red de distribuidores en México.  La unidad E-NAT, 100 por ciento eléctrica, ofrece una autonomía de 419 kilómetros por cada recarga, lo que permitirá realizar viajes más largos. En un comunicado, las compañías señalaron que el automóvil tiene como objetivo conquistar al público mexicano, siendo también una opción accesible gracias a sus precios competitivos y los créditos que maneja la empresa en conjunto con BBVA. “Queremos que nuestros vehículos eléctricos dejen huella y que además apoyen al medio ambiente, tenemos que resaltar el talento y potencial de México, por eso, nuestra misión es desarrollar tecnología alcanzable  para todos, ofreciendo tecnología e innovación de buena calidad pero con los mejores precios en el mercado y dando opciones crediticias asequibles para lograr una transición a la electromovilidad en el país”, mencionó Simon Zhao, CEO de Solarever y SEV. Como parte de su estrategia de electromovilidad, además del auto, la empresa Solarever ofrece infraestructura solar para realizar las cargas desde casa, gracias al uso de paneles solares, lo cual permite obtener un retorno de inversión a partir del primer año, ya que al ...

El acuerdo fue concretado por la Secretaría de Economía y la Agencia de Energía durante la "Hannover Messe 2023" en Alemania

La diversificación de las fábricas de equipos originales ayudaría a reducir dicha dependencia, dice experto